Der Präsident wird eine persönliche Osprey darf er nicht zum Einsatz


Sogar mit dem VH-71-Hubschrauber-Projekt dauerhaft geerdet, Präsident Obama hat noch eine Reihe von unerhört teuer Luft-Transport-Optionen – wie z. B. die neu vorgestellte MV-22 Osprey – zur Auswahl. Das einzige Problem ist die MV-22, dass er eigentlich nicht erlaubt hat, um in ihm zu reiten.

Das Marine Corps MV-22 ist eine spezielle Ableitung der lang erwartete (und stark kritisierten) v-22 Osprey speziell für die Marine Helicopter Squadron One, Luft-Transporteinheit angeklagt pendelt die Präsidenten und obersten Verwaltungsbeamten auf der ganzen Welt. Wie seine Gegenstücke kampfbereit, die bereits mehr als 10.000 Flugstunden in Afghanistan angemeldet haben, ist die MV-22 ein Tilt Rotor Flugzeug in der Lage, senkrechte Starts und Vorwärtsflug mit einer rotierenden Turboprops.

Die Osprey Maßnahmen 54 Fuß lange mit einer 45-Fuß Spannweite. Auf jeder Flügelspitze befindet sich ein 38 Fuß Durchmesser, zusammengesetzte 3-Blatt-Rotor befestigt auf einer rotierenden Gondel, die bis zu 90 Grad schwenken kann. Ein paar von 6.150 HP Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty Turbinenleistung bieten den Schub. Dies ermöglicht die angetriebene Flugzeuge (wie es von der FAA eingestuft wird) zu starten und landen wie ein konventioneller Hubschrauber Wenn die Gondeln vertikale sind heben, dann wandeln in einem sparsameren Turboprop-Flugzeug, sobald es in der Luft ist, durch Drehen der Gondeln nach vorne. Es kann auch eine Hybrid Start mit den Rotoren in einem 45-Grad-Winkel Rollen durchführen.

Das Osprey-Programm begann Weg zurück in den 1980er Jahren als Reaktion auf die gescheiterte Geiselbefreiung von Iran. Die neueste Iteration, Block C, ist in der Lage, eine 316 km/h Höchstgeschwindigkeit, 879 Meile Reichweite und 25.000 Fuß Service-Decke. Das ist etwa doppelt so schnell, sechsmal die Reichweite und dreimal die Hubkraft des Präsidenten aktuelle Flotte von CH-46E.

Das Flugzeug ist mit einer Crew von vier besetzt – Pilot, Copilot und zwei Flugingenieure – und kann bis zu 32 Truppen oder 20.000 Pfund Ladung tragen. Oder, im Fall des Präsidenten Ausflug nach Martha's Vineyard am vergangenen Samstag, ein Kontingent von White House Mitarbeiter, Journalisten und Bo, der Präsident Hündchen. Aber nicht der Präsident selbst. Keinesfalls darf er nicht irgendwo in der Nähe dieses Ding.

Während der Fischadler erste Test- und Entwicklungszwecken Flugphase Spitznamen das Flugzeug den, "the Widowmaker" Angesichts seiner Gewohnheit fallen vom Himmel. Im Jahr 2000 stürzte ein paar Osprey, tötet die Besatzung des einen und die Crew zusammen mit 15 Passagiere in der anderen. Die Flugzeuge waren heikel und notorisch schwierig zu handhaben, selbst bei erfahrenen Testpiloten an den Reglern. Die Situation war keinem geholfen, wenn das Programm leitender Offizier, Oberstleutnant Odin Lieberman, war der Befehl erleichtert, nach eine interne Untersuchung entdeckt, dass er seine Mannschaft zum Fälschen von Unterlagen den Fischadler aussehen als sie tatsächlich waren sicherer zu machen, um damit beauftragt hatte.

Dann gibt es die anhaltenden sorgen mit was passiert, wenn beide Motoren während eines schwerwiegenden Fehlers heruntergefahren. Landen die Flugzeuge mit nur einem Motor, um beide Requisiten bei halber Leistung zu fahren, aber mit beiden Motoren kaputt, der Fischadler kommt über anmutig meschotschek Kartoffeln. Eine 2005 Studie von einer solchen klassifiziert unverblümt die Aussichten der Landung als Hubschrauber unter 1.600 Füße als "wahrscheinlich nicht überlebensfähig ist." Es besteht die Möglichkeit, eine Crew konnte "turn it in ein Flugzeug und gleiten sie nach unten, genau wie eine c-130" als v-22-Pilot Captain Justin "Moon" McKinney Zeit erzählte Zeitschrift, aber eine Mehrheit der Forschung zur Ausbildung von Piloten wurde zu erkennen und zu verhindern, dass Wirbel Ring Staat (VRS) – wobei das Flugzeug taucht in seinen eigenen Abwind und genügend Auftrieb in der Luft bleiben kann nicht generiert werden – anstatt Hotdogging Notlandungen. Die Block C Iteration hat viel zur Minimierung dieser Gefahren durch Hardware- und Software-Upgrades auch getan.

Aber während sie auf jeden Fall sind (relativ) sicherer als die frühen Versionen der Fischadler ist noch nicht sicher genug, um mit dem Führer der freien Welt Leben anvertrauen. So wurde der Präsidentschaftswahlen Fischadler nicht noch benannt ein "weißes Top," was bedeutet Präsident Obama darf nicht an Bord, aber testet derzeit weitere Zuverlässigkeit. Es gibt kein Wort auf wann diese abgeschlossen werden, so dass es vorerst dienen, wie ein $ 67 Millionen-Träger PET. [CNN - Telegraph - Zeit - Wikipedia]

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