Die Dodos wir gemacht: 26 propellergetriebene Maschinen, die nicht fliegen können

Also Sie glauben die Luftschraube ist ausschließlich für Flugzeuge? Denke wieder. Schauen Sie sich diese mächtigen Prop-gesteuerte Maschinen, die von einigen der talentiertesten Ingenieure und Designer der Welt ' Runde. Sicher, sie können nicht fliegen, aber ihre verdrehte Blätter helfen sie waten durch Wasser, Eis, Schnee, Schlamm, gleiten auf Schienen und Herrschaft der Straße.

Joseph Fawkes gebaut dieses experimentelle Monorail, die Luft schlucken, in Burbank im Jahr 1910.

Foto: Westlake-Publishing

1911: ein Auto in Brooklands-Rennstrecke, die mit einem Propeller für zusätzliche Geschwindigkeit und drei zufällige Buddies für zusätzliche Unternehmen ausgestattet ist.

Foto: Hulton Archive/Getty Images

Dieser motor Schlitten Flugzeug Propeller angetrieben ist der Typ, den irische Explorer Sir Ernest Henry Shackleton auf seiner antarktischen Erkundungen verwendet.

Foto: Aktuelle Presse Agentur/Getty Images

Die Aerowagon (oder Aeromotowagon) war ein experimenteller Hochgeschwindigkeits-Triebwagen mit einem Flugzeugtriebwerk ausgestattet und Propeller Traktion von russischer Ingenieur Baldrian Abakovsky erfunden. Der Aerowagon entgleist mit hoher Geschwindigkeit seine zweite Auszeit jeden töten — einschließlich Abakovsky selbst – an Bord.

Foto: Wikimedia Commons/Lord_k/Infodon

September 1922: Experimentelle "Hydro-Schirm" Eiche Blatt II, das ist im Grunde ein Motorboot durch eine Art von Flugzeug-Propeller angetrieben.

Foto: Hulton Archive/Getty Images

Die deutschen experimentellen Lokomotive Schienenzeppelin (The Railway Zeppelin) wurde von der deutschen Flugzeugingenieur Franz Kruckenberg 1929 entwickelt.

Foto: Hulton Archive/Getty Images

Dies ist der Eisbär, Alfred Wegeners propellergetriebenen deutschen Schneeroller, um 1930.

Foto: Alfred-Wegener-Institut

Bennie Railplane – benannt nach dem Erfinder George Bennie — wird in Glasgow, Schottland in den 1930er Jahren unter Beweis gestellt. Es besteht aus selbstfahrende Pkw angetrieben durch Luft Schrauben, unterbrochen von einem Stahlträger.

Foto: Aktuelle Presse Agentur/Getty Images

1932-Helicron in der Lane Motor Museum, Nashville, TN. Es ist derzeit mit dem Propeller direkt an die Kurbelwelle gekoppelt mit einem Citroen GS-Motor ausgestattet. Die Helicron der französischen Sicherheitsüberprüfung im Jahr 2000 verabschiedet und ist zugelassen für den Einsatz auf ihren Straßen.

Foto: Brent Moore

Ein Blow-up motorisierten Kanu, angetrieben durch eine Luft-Propeller, 1935 von seinem Erfinder getestet wird.

Foto: Hulton Archive/Getty Images

Die argentinische Aerocar (angetrieben von einem Chevrolet-Sechszylinder-Motor) galt für die Massenproduktion in Kalifornien im Jahr 1955.

Foto: Federico-kirbus.blogspot

Tupolev, dem berühmten sowjetischen Flugzeugkonstrukteur gebaut diese Ganzmetall-Schneemobil-ANT-4 \—in 1924.

Foto: Russiane Engineering

Ein weiteres Meisterwerk der Tupolew, der a-3-Airsleigh, ein Teil Boot, Teil Schlitten, Teil Bodeneffekt Fahrzeug.

Foto: aerosanitupoleva.ru

Ein weiteres tolles Foto von Retrofuturistic Tupolev a-3.

Foto: polarpost.ru

Eine andere bemerkenswerte sowjetische Motorschlitten: Sever-2, auf Autos Pobeda gebaut.

Foto: polarpost.ru

Die NKL-26 war ein gepanzertes Aerosan durch die Sowjetunion während des zweiten Weltkrieges eingeführt.

Foto: siol.net

1938 wurde auf dem Fahrgestell des Heckmotor-Mercedes 170 H. Schlörwagen gebaut. Die Russen nahmen die Schlörwagen als Kriegsbeute und durchgeführten Tests als propellergetriebene Vehikel.

Foto: DLR

Ka-30 Motorschlitten durch den Schnee in der Sowjetunion schneidigen.

Foto: polarpost.ru

Die Aérotrain I80 war ein Luftkissenschwebebahn in Frankreich von 1965 bis 1977 entwickelt. Der leitende Ingenieur war Jean Bertin.

Foto: aerotrain.fr

Die 300 Tonnen, Super 4 BHC Hovercraft, "Prinzessin Margaret" am 9. Mai 1979 in der Nähe von London Bridge Reisen.

Foto: Colin Davey/Evening Standard/Getty Images

Diese Arktis Airboat PE350 erfolgt durch Arktis Airboats Ltd, Helsinki, Finnland

Foto: Arktische Airboats/Facebook

Die Arktis Ant Hydrocopter kann auf Land, Wasser, Eis und Schnee bewegen. Diese Art von Fahrzeugen sind sehr häufig in den Küstengebieten von Finnland.

Foto: Arktische Ant

Die Tupolew-Unternehmen erstellt die AS-2 amphibische Schneemobil zu.

Foto: tupolev.ru

Patrol: eine amphibische Schneemobil-Schirm von Torex Ltd. in Saratow, Russland.

Foto: amfibia.ru

Der Khivus-10 ist eine leichte amphibische Luftkissen Boot aus Russland

Foto: Sergey Glazyrin/Wikimedia Commons

Lotus gebaut dieses propellergetriebene Biokraftstoff-Fahrzeug für den Mond Regan Trans-Antarctic Expedition im Jahr 2008.

Foto: Mond Regan Trans-Antarktis-Expedition

Ein Landungsboot Luftkissen (STERNS) von Assault Craft Einheit (ACU) 4 verlässt nun Deck des amphibischen Angriff Schiff USS Kearsarge (LHD-3).

Foto: Mass Communication Specialist 1. Klasse Abraham Essenmacher/U.S. Marine

Top Animgif Quelle: Alaskafilmarchives

Keine Favoriten, die wir verpasst? In den folgenden Diskussionen Posten!