Die FAA Schüttelfrost über Drohnen aber Drohne Lieferung ist noch auf Off

Die Federal Aviation Administration stellte heute, schließlich Teil 107, die Regeln, die Kappe ihre lang andauernde Bemühungen um kommerzielle Drohne Verwendung zu Regeln.

Vorschriften, eine Vorschau davon gestern offenbar online zugespielt, machen es einfacher für Geschäft und Regierung Gruppen, Drohnen zu verwenden. Die neuen Regeln bedeuten jetzt kommerzielle Drohne Betreiber brauchen nicht mehr zu den komplizierten Abschnitt 333 Befreiung von der FAA und kann jetzt einfach ihre Fahrzeuge fliegen, solange sie die Beschränkungen der Teil 107, erfüllen, die nicht ganz so abscheulich sind.

Die Regel wird Ende August wirksam. Unter anderen Einschränkungen müssen die Drohnen:

• Weniger als 55 Pfund wiegen
• Bleiben Sie innerhalb der Pilot visuelle Sichtverbindung
• Wer nicht teilnimmt, in der Flucht, nicht unter eine "Struktur" und nicht in einem überdachten, unbeweglichen Fahrzeug nicht fliegen
• Fliegen Sie im Laufe des Tages oder während der Dämmerung, wenn die Drohne Anti-Kollisions-Beleuchtung hat
• Einhalten einer maximalen Groundspeed von 100 Meilen pro Stunde

Verzichtserklärungen sind für einige der Einschränkungen, sofern der Pilot seinen weist oder ihren Betrieb sicher getan werden könnte, sagte FAA Sprecher Les Dorr Gizmodo in einem Telefongespräch.

Zusätzlich zu den Drohnen-spezifische Anforderungen müssen Betreiber selbst jetzt ein remote pilot Flieger-Zertifikat halten, das geht vorbei an einem Wissenstest. Außerdem müssen sie mindestens 16 Jahre alt sein. Sorry, junge Teens!

Aber wenn Sie, diese neuen Regeln den Weg für Unternehmen wie Amazon dachten, Drohnen zu verwenden, um Ihre Zahnpasta liefern ebnen würde, bereiten Sie enttäuscht sein. Der "visual Line Of Sight"-Aspekt macht das noch ziemlich hart. Dorr sagte Gizmodo, die Lieferung drone "ist immer noch einen weiten Weg", und die Agentur war nicht bereit, auf einen bestimmten Zeitplan zu spekulieren. Die FAA forscht nach wie vor um sicherzustellen, dass die Art der Tätigkeit "sicher durchgeführt werden kann."

In der Tat, wie Brendan Schulman, Vizepräsident des DJI Politik und Recht, sagte MarketWatch, "Es ist ein guter erster Schritt und ein guter Anfang Präzedenzfall für welche einen ausgewogenen Ansatz aussieht... aber gibt es noch eine Menge Arbeit auf andere Arten von Operationen und anderen Kategorien erfolgen."

Vorerst jedoch andere kommerzielle Anbieter – wie Bauunternehmen, Geometer oder Fotografen – haben ein wenig leichter zu fliegen ihre Spielereien rund um. Achten Sie darauf, sichere, Dronies fliegen.