Die Frau, die die Olympischen, Titanic und Britannic Katastrophen überlebt haben
Violet Jessop genossen unglaubliches "Glück" von einem jungen Alter. Geboren 1887 in Argentinien zu irischer Einwanderer, Tuberkulose als kleines Kind und wurde nur wenige Monate zu Leben gegeben. Irgendwie haben sie es geschafft, die Krankheit zu bekämpfen und fuhr fort zu leben eine lange, gesunde Leben.
Als ihr Vater starb, zog die Mutter die Familie nach Großbritannien, wo sie einen Job als Stewardess auf einem Schiff nahm. Während ihre Mutter arbeitete, besuchte violett eine Klosterschule. Leider erkrankte Mutter, und um ihre Geschwister versorgen violett beschlossen, in die Fußstapfen ihrer Mutter zu folgen und werden Sie ein Schiff Stewardess selbst.
Die erste in einer langen Reihe von kämpfen für violett war ein Schiff finden, die sie nehmen würde. Sie war gerade 21 Jahre alt zu der Zeit und die meisten Frauen arbeiten wie Stewardessen in den frühen 1900er Jahren im mittleren Alter waren. Arbeitgeber glaubte, dass ihrer Jugend und gutes Aussehen ein Nachteil zu ihr wäre: "Probleme" mit der Besatzung und der Passagiere. (Im Laufe ihrer Karriere hat sie mindestens drei Heiratsanträge bekommen beim Arbeiten auf verschiedenen Schiffen, von einem unglaublich wohlhabend Passagierin.)
Schließlich Violet das Problem gelöst, indem man sich mit alten Kleidern und kein Make-up altbacken aussehen und mehr erfolgreiche Interviews danach erlebt. Nach einem kurzen Aufenthalt an Bord der Orinoco, ein Dampfer Royal Mail Line im Jahr 1908 wurde sie von der White Star Line eingestellt.
Violet begann auf der Linie majestätischen, Umstellung auf die Olympic im Jahr 1910. Trotz der langen Stunden und minimalen Lohn (£2,10 pro Monat oder ca. £200 heute) genoss sie arbeiten auf dem riesigen Schiff. Sie hatte anfangs etwas Bedenken wegen der rauen Wetterbedingungen während der Reise über den Atlantik, aber sie mochte angeblich, dass die Amerikaner ihr mehr wie ein Mensch behandelt, während sie ihnen diente.
Es war nur ein Jahr später, wenn die Probleme begannen. Im Jahr 1911 kollidierte mit derHMS Hawke (ein Schiff entworfen, um Schiffe zu versenken, durch Rammen sie) die Olympischen . Beide Schiffe erlitten erhebliche Schäden, darunter die Olympischen mit seinem Rumpf unterhalb der Wasserlinie, verletzt aber wie durch ein Wunder nicht sinken. Sie waren in der Lage zu machen, zurück in den Hafen, und Violet ausgeschifft ohne geschädigt.
Ein paar Jahre später suchte der White Star Line Besatzung für die VIPs an Bord die unsinkbare Titanicgerecht zu werden. Es dauerte eine Weile, bis ihre Freunde und Familie, sie zu überzeugen, dass es ein wunderbares Erlebnis wäre, aber violett schließlich beschlossen, einen Job an Bord des Schiffes zu nehmen. Wie Sie bereits wissen, die Titanic einem Eisberg und sank, mehr als 1500 Menschen getötet.
Violett war in der Lage, die Katastrophe auf Rettungsboot 16 zu entkommen. In ihren Memoiren erinnert sie sich,
Ich war oben an Deck bestellt. Ruhig, schlenderte Passagiere über. Ich stand an der Stirnwand mit den anderen Stewardessen, beobachten die Frauen an ihre Ehemänner zu Klammern, bevor Sie in die Boote mit ihren Kindern umgesetzt. Irgendwann nach befahlen einem Schiffsoffizier uns ins Boot zunächst auf einige Frauen zeigen, dass es sicher.
Wie sie in das Rettungsboot springen war, wurde sie ein Baby zur Pflege übergeben. Wann wurden sie gerettet von der Carpathia, Mutter des Kindes (oder zumindest Jessop dachte, es muss) fand sie und entführen das Kind Weg (wörtlich das Baby aus Jessops Arme greifen und ablaufen).
Wieder einmal violett lebte ein anderes Segeln Tag. Obgleich sie später als erstes, die sie verpasst haben angeben, nachdem die Titanic sank, war ihre Zahnbürste, die sie an Bord gelassen hatte.
Man könnte meinen, sie würden aufhören, immer auf Schiffen, an dieser Stelle, oder zumindest Schiffe der Olympic-Klasse, aber nicht violett. Im Vorfeld zum ersten Weltkrieg, beschlossen sie, dienen wie eine Krankenschwester an Bord der Titanic andere Schwester Schiff,Britannic, die in die Ägäis. tätig war Angesichts ihrer Erfolgsbilanz, können Sie wahrscheinlich erraten, was als nächstes geschah. Die Britannic lief in einer Mine, die gepflanzt wurden durch ein deutsches u-Boot. Das Schiff wurde erheblich beschädigt und begann schnell sinken.
Diesmal war violett nicht glücklich genug, um in ein Rettungsboot zu springen, als das Schiff zu schnell sank. Stattdessen sprang sie über Bord. In ihren eigenen Worten,
Ich sprang ins Wasser aber unter das Schiff Kiel die schlug meinen Kopf hineingezogen wurde. Ich entkam, aber Jahre später ich zu meinem Arzt wegen eine Menge Kopfschmerzen ging, entdeckte er, dass ich einmal eine Fraktur des Schädels erlitten hatte!
Sie scherzte, dass sie nur wegen ihr dichtes Haar, überlebte die den Schlag abgefedert. Sie erklärte dies auch Zeit, die sie daran gedacht, ihre Zahnbürste vor der Evakuierung, schnappen Sie sich anders als mit der Titanic.
Auch dieser jüngsten Katastrophe reichte nicht aus, um Violett abzuschrecken. Nach dem Krieg wurden die Schiffe ein beliebter Transportmittel immer. Auch Kreuzfahrtschiffe wurden allmählich. Violett der White Star Line für die Red Star Line verlassen und arbeitete auf einem Schiff Welt Kreuzfahrten für mehrere Jahre zu tun.
Zum Glück arbeitete für violett und alle Reisen auf den Schiffen, die, denen Sie später an Bord war, kein solches Schiff auf immer erheblichen Dauerschaden wieder. Sie dauerte eine kirchliche Arbeit für eine Weile nach dem zweiten Weltkrieg, aber ging zurück zu arbeiten auf Schiffen der Royal Mail für ein paar Jahre, bevor sie im Alter von 61 Jahren im Ruhestand. Den Rest ihres Lebens verbrachte, Gartenarbeit und Hühner. Sie starb im Jahr 1971 von kongestiver Herzinsuffizienz im reifen Alter von 84.
Emily Upton schreibt für die beliebten interessante Tatsache-Website TodayIFoundOut.com. Abonnieren Sie heute fand ich aus den "Täglich wissen" Newsletter, klicken Sie bitte hier oder wie sie auf Facebook hier.
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