Die kolossale Eisenbahn, der leise vollzieht, gestalten 160 Fuß unter dem NYC

Wir können vielleicht nicht tiefste unterseeische Tunnel der Welt in sieben Jahren wie einige Städte aufbauen, aber New York hat noch einige schwere Mega-Bau-Koteletts. Siehe: Die neuesten Fotos von 120 bis 160 Fuß unter dem Grand Central Station, wo Arbeitnehmer das größte öffentliche Verkehrsmittel-Projekt in den USA bauen.

Das East Side Access-Projekt — was Gizmodo hier erklärt – ist ein 5,6 Meilen langen Projekt, der Long Island Railroad in Queens zur Grand Central Station zu verlängern. Dass bedeutet Strahlen aus einer gigantischen Eisenbahn nicht nur unter dem East River, sondern direkt unter einer der dichtesten, verkehrsreichsten öffentliche Verkehrsmittel Systeme in der Welt – alles ohne Betriebsunterbrechung.

Es hat gedauert, den MTA Jahrzehnten (und eine wahre Maschine-Armee), dieses zu erhalten, aber die Dinge beginnen, zusammen zu kommen. Wenn wir zuletzt im Februar mit dem Projekt eingecheckt waren Arbeiter noch Fundament aus dem Raum unter Grand Central ausheben. Aber ein neues Update auf der MTA Flickr zeigt die fertige Betonwände über die massive Tunnel, die jetzt aktuelle Schienen, zusammen mit neuen Rohren, Beleuchtung und ordentlich fertig Bodenbelag enthalten. Mit einem geplanten Fertigstellungstermin 2019, gibt es noch einen weiten Weg – aber es ist ziemlich bemerkenswerte Fortschritte.

Unterdessen sind nicht weit von der ESA Ausgrabungsstätte Dinge entlang für die Crews bei der Arbeit auf der Second Avenue u-Bahn-Linie, sowie Kochen. Schauen Sie sich die neuen Fotos von des MTAs Patrick Cashin – zusammen mit der ESA Bilder – unten. [MTA auf Flickr; Gothamist]

Die East Side Access Großprojekt:

Fotos: Metropolitan Transportation Authority / Patrick Cashin.

Der Second Avenue U-Bahn:

Fotos: Metropolitan Transportation Authority / Patrick Cashin.