Die Luftverschmutzung ist in der Dunkelheit der London bürgermeisterlichen Kampagne verloren gegangen

Boris Johnson hat ein dringendes Problem mit Abwinden Londonern hinterlassen. Wer ihn ersetzt muss handeln, schnell – angefangen bei Diesel-Pkw

Vor einem Jahr gewonnenen ClientEarth eine Grundsatzentscheidung des Obersten Gerichtshofes, Bestellung der Regierung zur Vorbereitung der Pläne, die Verunreinigung der Luft innerhalb der gesetzlichen Grenzen quer durch das Land zu bringen. Letzte Woche erhielten wir Erlaubnis, ihn vor Gericht – zurückzunehmen, weil seine neue Plan noch nicht annähernd gut genug ist.

Luftverschmutzung in ganz Großbritannien weiterhin bedrohen die Gesundheit der Menschen, und Kinder sind nur einige der ersten zu leiden. Untersuchungen von Kings College London zeigen, dass die Lungenkapazität von Jugendlichen, die in London lebende abgenommen hat, indem Sie leben oder gehen zur Schule in der Nähe von Hauptstraßen. Diese Kinder haben ein erhöhtes Risiko für Krankheiten wie Asthma und Bronchitis und die Aussicht auf eine dauerhafte Reduktion in Lungenkapazität Gesicht.

Im Februar dargelegt ein Bericht vom Royal College of Physicians und dem Royal College of Paediatrics und Kindergesundheit im Detail, die die gefährlichen Auswirkungen der Luftverschmutzung auf Kinder hat. Der Bericht schlägt vor, dass langfristige Belastung durch Luftverschmutzung eine breite Palette von Nebenwirkungen in der Kindheit hat, und kann auch Auswirkungen auf die Entwicklung von Föten. Exposition in den ersten Lebensjahren erhöht auch das Risiko von Herzinfarkten und Schlaganfällen im späteren Leben. Der Bericht im Zusammenhang mit der Luftverschmutzung 40.000 Todesfälle pro Jahr.

Daher sollte es keine Überraschung, das zwei von drei Eltern Kinder schmutzig Atemluft sorgen nach einer YouGov-Umfrage von Eltern in London, im Auftrag von ClientEarth.

Londoner sind auch besorgt über die Bedrohung der Luftverschmutzung für die eigene Gesundheit. Unsere Umfrage zeigt, dass sie glauben, die Luftverschmutzung die größte Gefahr für die Gesundheit, mit denen, die Sie konfrontiert dass durch Leben in der Hauptstadt. Sie haben auch eine klare Botschaft, wer wird das nächste Bürgermeister, den sie erwarten, sie zur Säuberung verschmutzter Luft der Hauptstadt dass geschickt. Drei Viertel der Londoner denke, der Bürgermeister hat eine moralische Verantwortung, um die Luftverschmutzung für künftige Generationen zu bereinigen.

Wie tun wir das? Wir brauchen ein klares Bekenntnis zur Stärkung und Ausweitung der geplanten ultra Umweltzone (ULEZ) so schnell wie möglich zum Schutz der Gesundheit aller, lebt und arbeitet in der Hauptstadt. Dies bedeutet, dass die schmutzigsten Fahrzeuge aus den meisten belasteten Bereichen entfernt werden. Die aktuellen ULEZ decken würde nur den gleichen Bereich wie die aktuelle City-Maut-Zone und ist nicht voraussichtlich bis September 2020 in Kraft treten.

Der Bürgermeister sollte auch Zugriff auf die ULEZ für diese Fahrzeuge einschränken, die die strengsten Abgasnormen zu, beim Fahren auf Londons Straßen, nicht nur in Misskredit geratene Labortests erfüllen. Wir brauchen reale Emission Kennzeichnung, um Verbraucher zu informieren und Autofirmen Rechenschaft zu helfen.

Wir brauchen auch Maßnahmen der britischen Regierung eine ehrgeizigere Strategie Luftqualität, ausgehend von aktuelle und geplante Maßnahmen nicht Einhaltung der Luftqualitätsgrenzwerte in London bis mindestens 2030 liefern werden.

Die Regierung sollten auch steuerliche Anreize wie z. B. Änderungen Fahrzeug Verbrauchsteuer und eine gezielte Diesel Abwrackprämie, die schmutzigsten Fahrzeuge von der Straße zu nehmen.

Schließlich muss der Bürgermeister mit der EU um sicherzustellen, dass neue Luftverschmutzung Gesetzgebung Londoner anstatt stark umweltschädliche Industrien schützt. Der gegenwärtige Bürgermeister hat lehnte sich zurück und beobachtete während der nationalen Regierung gearbeitet hat, um die Luftverschmutzung Gemeinschaftsrecht – die Euro-6-Verordnung von Fahrzeugemissionen, z. B. zu schwächen die ULEZ tödlich untergraben wird. Wenn das Vereinigte Königreich waren die EU verlassen, wäre Luftqualitätsstandards schwächer und schwieriger zu erzwingen.

Die wichtigsten bürgermeisterlichen Anwärter behaupten, sie engagieren sich für das Thema anzugehen und haben angekündigt, eine Reihe von Richtlinien in ihrer manifesten. Aber das Hauptziel für die Reinigung verschmutzter Luft Londons ist eine größere und bessere ULEZ.

Caroline Pidgeon der Liberal Democrats und Sian Berry der Grünen haben sich aufgemacht, sehr ehrgeizige Politik schlägt vor, erweitern und stärken die Zone und die Umsetzung der Politik bis 2018 oder 2019 vorlegen (Sian Berry würde ersetzen die Staus kostenlos und emissionsarme Zonen mit einem intelligenten Straßenbenutzungsgebühren System, während Pidgeon alle Dieselfahrzeuge innerhalb einer erweiterten ULEZ bis zum Jahr 2024 verbieten würde).

Zac Goldsmith und Sadiq Khan auch Änderungen der ULEZ Politik zu unterstützen, aber weniger spezifisch, was diese Änderungen gewesen. Sie müssen ihren Ehrgeiz zu erhöhen, wenn sie zum Schutz der Gesundheit der Londoner ernst nehmen. Sie müssen kommen mit entsprechenden Plänen, die Luftverschmutzung so bald wie möglich zu reduzieren, werden so wir illegale Niveaus der Verschmutzung für ein weiteres Jahrzehnt oder länger nicht atmen.

Wir müssen die Phase aus der schmutzigsten Dieselautos so schnell wie möglich beginnen und schnell bewegen, sauberer und umweltfreundlicher Fahrzeuge mit Null Emissionen im Zentrum von London. Das macht unser Kapital nicht nur die aufregendste Stadt der Welt, sondern auch das sauberste.