Die Physik der Stuntfrau verrückte Slackline laufen zwischen LKW
In einem Video hat, die 2 Millionen Views auf YouTube in den vergangenen fünf Tagen Welt Rekord-Holding Slackliner, wie Faith Dickey über ein Seil aufgereiht zwischen zwei Sattelzügen als Fahrzeuge Lauf nach unten eine Autobahn Side-by-Side mit 80 Meilen pro Stunde geht zerbrach. Dickey macht es über das Seil eine Spaltung zweiter vor dem LKW Tunnelröhren, geben Sie fangen das Seil auf die Ziegel Kluft zwischen ihnen.
Volvo unterstützt den Stunt, aufgetretene auf eine ungeöffnete Autobahn in Kroatien, um die reibungslose Abwicklung des neuen Volvo FH semi-LKW-Modells zu demonstrieren. Dickey, 23, hält Weltrekorde für den längsten und höchsten weiblichen Slackline Spaziergänge (in dem ein kurvenreich Nylonseil statt einer steifen Gratwanderung verwendet wird), aber sie sagt, dass der Volvo-Stunt noch ihre schwierigste Kunststück war.
Wie abziehen sie es? Nach Louis Bloomfield, ein Physiker an der University of Virginia, der Stunt nahm Geschick und Wagemut Dickey es unsererseits und die anonyme LKW-Fahrer verdienen eine große nicken, auch. [Video]
Die größte Herausforderung für Dickey nahm in Kauf die riesige Menge des Luftwiderstandes erfährt man bei der Rast auf der Autobahn bei 80 mph (129 Kilometer pro Stunde). "Die Hauptart der Luftwiderstand, die sie erlebt ist Druck ziehen: der Luftdruck Überspannungen nach oben wie die Luft ihrer vorderen Seite trifft und eine insgesamt downwind Kraft auf sie produziert. Druck Kraft ziehen etwa proportional zum Quadrat der seine Geschwindigkeit durch die Luft ", sagte Bloomfield die Geheimnisse des Lebens wenig, eine Partnerseite von LiveScience.
Vorausgesetzt, sie wiegt etwa 120 Pfund (54 Kilogramm), zwingen Bloomfield-Figuren, die 25 bis 30 Pfund (11-14 kg) der Luftwiderstand anfühlen würde versuchen, ihr das Seil schieben. [Warum nehmen Menschen Risiken?]
Dass Kraft Dickey ein Drehmoment oder Verdrehung Kraft gesetzt: die Windrichtung Luft versucht, sie um den Drehpunkt drehen wo ihre Füße das Seil berührt. Um das Drehmoment auszugleichen, musste sie ein Drehmoment in die entgegengesetzte Richtung zu erstellen. Sie taten dies durch verlagern Sie ihr Gewicht in den Wind. "Um die beiden Drehmomente zu stornieren, She lehnt sich in Richtung des Tunnels durch etwas wie 10 Grad geben oder nehmen, bekommen", sagte Bloomfield.
Aber egal wie perfekt Dickey ihren Körper abgewinkelt hatte als sie über das Seil ging, rechtdrehend durch die Lastwagen konnte haben sie aus dem Gleichgewicht geworfen. "Ich bin erstaunt über die Fähigkeit der LKW-Fahrer", sagte Bloomfield.
Der LKW hatte zu reisen mit exakt der gleichen Geschwindigkeit und den gleichen Abstand zu bleiben, um die Spannung in der Slackline konstant zu halten. Wenn sie auseinander getrieben hatte, konnte die Linie eingerastet sind. Wenn sie zu dicht beieinander drehte hatte, dies würde die Slackline Spannung geändert haben und ins Leben gerufen Dickey nach oben, "wie ein Pfeil die Zeichenfolge eines Bogens zu verlassen", sagte er. Der LKW können mit Feedback-Mechanismen, deren relative Geschwindigkeiten und Entfernungen konstant zu halten wurde installiert. "Wenn der Fahrer geschafft, dass per Hand... na ja, sie erstaunlich sind."
Dickey Notizen auf ihrem Blog, dass die Treiber enorme Geschicklichkeit bewiesen bleiben parallel um die Slackline noch zu halten.
"Wow", sagte Bloomfield. "Was ein gewagtes Stunt."
Folgen Sie Natalie Wolchover auf Twitter @nattyover oder die Geheimnisse des Lebens wenig @llmysteries. Wir sind auch auf Facebook & Google +.