Die solide Spiegel von Großbritannien

Weltkrieg war der erste große Konflikt, der die Nutzung der Flugzeuge sah. In den ersten Jahren des Kämpfens Flugzeuge dienten meist zur Überwachung und Beobachtung, doch im Laufe des Krieges nahm Flugzeuge eine offensive Rolle. Bis zum Ende des Krieges war Flugzeuge so tödlich geworden, dass es für die Alliierten zu entwickeln, neue Taktiken für Luftverteidigung, notwendig wurde, sei der nächste Krieg gewonnen werden.

Die wichtigste Zutat für ein effektives Flugabwehrsystem ist ein Frühwarnsystem, das ermitteln und feindliche Flugzeuge zu verfolgen, bevor sie ankommen könnte. Aber in den Tagen vor Radar, war der einzige Weg, um feindliche Flugzeuge zu erkennen, zu den Klängen der Annäherung an Flugzeuge zu hören.

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Die Royal Air Force gegründet eine Reihe von Abhöranlagen rund um die Küsten Großbritanniens. Sie bestand aus riesigen kugelförmigen, konkrete Reflektoren genannt "Klang-Spiegel", die waren in der Lage, den Lärm der Flugzeugmotoren zu verstärken, da sie näherte sich über den Ärmelkanal, durch Schallwellen aus ihrer gekrümmten Oberflächen reflektieren und Konzentration zu einem Brennpunkt, wie Strahlen von Licht reflektierenden einen gekrümmten Spiegel. Geräte wie diese finden sich oft in Museen heute als "Flüstern Galerien".

Wurden mehrere Mikrofone vor dem Reflektor und je nachdem, welches Mikrofon das stärkste Signal empfangen, die Richtung des Ansatzes des Flugzeugs konnte festgestellt werden.

Bis zum Ende der 1920er Jahre ging der erste Ton Spiegel bis in Hythe, Kent, an der Südküste von England. Der Standort wurde gewählt, weil es in der Einflugschneise von Verkehrsflugzeugen in Richtung Frankreich, wodurch genügend Probanden fiel. At zuerst, gab es fünf Hohlspiegel hergestellt aus Stahl und Beton, jeweils sechs bis neun Meter hoch. Diese Spiegel können effizient verstärken Schallwellen Wellenlänge bis zu drei Füße. Aber die Schallwellen, die, denen das Militär interessiert war, hatte Wellenlängen von 15 bis 18 Fuß.

Im Jahr 1930 wurde die sechste und letzte Spiegel errichtet. Es war eine riesige geschwungene Wand, 60 Meter lang und 8 Meter hoch. Mit einer hörenden Palette von etwa 20 Meilen war es dieser Mega-Spiegel, die schließlich die gewünschten Ergebnisse geliefert.

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Auf einmal begannen Ton Spiegel entlang der Küste von Norfolk bis Dorset Ansatz für feindliche Flugzeuge unmöglich machen das Vereinigte Königreich vom Ärmelkanal unentdeckt. Neben dem Spiegel ein großes Team von mehr als 500 Menschen wurden für die schnelle und präzise Kommunikation zwischen dem Horchposten, Telefonisten und Offiziere in der Leitwarte und am Hauptsitz ausgebildet.

Aber Flugzeuge wurden immer schneller, was bedeutete, dass sie durch die Zeit, dass sie schon zu nah erkannt wurden zu bewältigen wäre. Bald begann Zweifel über das solide Spiegel-Projekt entstehen. Dann kam 1935, das Projekt zu einem abrupten Ende. Die Alternative zu den soliden spiegeln – Radio Detection und Ranging oder Radar kurz — hatte perfektioniert worden.

Solide Hohlspiegel, die Aktion noch nie gesehen haben, steht noch vor der englischen Küste. Die bekanntesten dieser Spiegel sind auf Denge, in der Nähe von Dungeness, Kent, England. Der Standort verfügt über drei Spiegel – eine 60-Meter-langen gebogenen Wand, ein 9 m runden Spiegel und ein 6-Meter-Gericht.

Solide Spiegel stehen in mindestens 19 verschiedenen Orten, einschließlich Malta ist der einzige Ort außerhalb Großbritanniens, diese Strukturen zu haben.

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Quellen: Wikipedia / www.andrewgrantham.co.uk / www.spiegel.de