Die SR-71 Blackbird nahm seinen ersten Flug heute vor 50 Jahren

Kein anderes Flugzeug in der Geschichte erobert die Herzen und Köpfe der amerikanischen Öffentlichkeit ganz wie die SR-71 Blackbird, die Westen mit einen beispiellosen Blick hinter den Eisernen Vorhang während seiner 33 Jahre operative Karriere. Aber bevor sie den Himmel über Russland Mach 3.3 Risse war, der kalte Krieg-Spionageflugzeug musste sich während einer Serie von Testflügen beweisen. Die erste dieser fand am 22. Dezember 1964.

Entworfen von dem ehrwürdigen Lockheed "Skunk Works" Gruppe, die SR-71 aus dem früheren a-12-Programm wuchs und wurde gebaut, um die älteren, langsamer u-2-Spionageflugzeug ersetzen. Die Amseln, von denen 32 insgesamt gebaut wurden waren mit High-Speed, hochalpine Aufklärungsmissionen für die US Air Force, in der Regel bei rund 85.000 Fuß (hoch genug, um unter Druck stehenden Anzüge erfordern) fliegen und Reisen mit mehr als zweimal die Geschwindigkeit des Schalls beauftragt. Dies war kein leichtes Unterfangen, und im Laufe ihres Betriebes 33 Jahr, ein Dutzend SR-71 s waren verloren.

Nachdem die USAF die Amseln bis 1999 war, wurden zwei gespendet an die NASA für den Einsatz als High-Speed-Test-Plattformen, während der Rest ihrer Wege zu verschiedenen Luftfahrt Museen des Landes gefunden haben. Es bleibt jedoch die schnellste Flugzeug der Welt.

Um den 50. Jahrestag der so ein großer Moment in der SR-71 Leben zu feiern, ist hier ein Cache der Bilder aus seiner legendären Karriere:

Eine SR-71 nach seinem letzten Flug im Jahr 1993 (AP Images)

Die SR-71 im Flug (Lockheed Martin)

Die SR-71 Nachtanken während des Flugs (AP Images)

Die SR-71 mit den Mach 3 Recon UAV (Lockheed Martin)

Das Interieur Cockpit eine SR-71 (NMUSA)

Der Blick aus dem Inneren einer SR-71 85.000 zu Füßen. (USAF)

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