Die überraschende Schönheit der GE Magnet-Fabriken und Windkraftanlagen
Instagram hat ein paar Kernthemen: Dinge, die wir kaufen. Reisen, die wir so weitermachen. Lebensmittel, die wir essen. Aber die Systeme, die all dies möglich gemacht – Langstrecken-Züge, Versandbehälter, Motoren, Strom – haben ihren eigenen Platz auf Instagram zu. Und es ist wunderbar.
GE ist der 14. profitabelsten Unternehmen im Land. Es ist ein Konglomerat von unglaublichen Ausmaßes und Vielfalt, mit Operationen, die von Erdgas Raffinerien zu MRI Fabriken. Es ist kein Unternehmen, das muss auf Instagram, denn es nicht-Millionen-Dollar-Maschinen für die Verbraucher Marketing ist. Noch hat seine Rechnung jetzt 179.000 Anhänger, was darauf hindeutet, dass es definitiv ein Markt für Bilder dieser Maschinen.
Schweißer arbeiten an einem Tesla-Magneten für eine MRT-Gerät von Chris New.
Darauf finden Sie Bilder aus dem Inneren der Windkraftanlagen, die Montagelinien wo Düsentriebwerke gemacht werden, die Leuchtstoffröhren beleuchtet Zimmer wo Luftfahrtgerät aktiviert ist, die Cockpits, wo Millionen-Pfund-Krane betrieben werden. Orte, die Sie nur selten sehen würden ansonsten aber dank einer GE-Mitarbeiter namens Katrina Craigwell sind nun online.
Craigwell hat das Konto im Jahr 2011 gestartet und eine treue Anhängerschaft, sowohl unter den Fans und Fotografen. Ihre Aufgabe ist es nicht nur um das Konto zu überwachen, sondern zu suchen und junge Fotografen, GE-Einrichtungen auf der ganzen Welt besuchen und bringen Fotos zuweisen. Wie Craigwell mir vor kurzem erzählte, war einer der ersten Fotografen von GE Adam Senatori, ehemaliger Pilot und Fotograf, ein Online-Preisausschreiben mitgemacht hat – das Ergebnis war ein Besuch in einem GE Aviation Betrieb wo ging er Muttern "in der bestmöglichen Weise." Jetzt ist Senatori Stammgast auf den Feed für Airshows und Luftfahrt-Websites.
Fotograf Chris New schoss dieses GIF Lab Quarzglas GE Schenectady ansässigen Global Research Center gemacht.
Craigwell bringt auch Superfans und anderen Fotografen auf "Instawalks" GE-Fabriken und Standorten im ganzen Land, von denen nur einige machen es auf Instagram. Die Popularität des Projektes bedeutet, dass Anhänger angeforderten Fotos von bestimmten Orten und Teile begonnen haben. "Im Laufe der Zeit, wie immer mehr Menschen bewusst, werden, haben wir einige tolle Empfehlungen bekommen haben," sagt sie. Sie sind auch Anfragen von GE-Mitarbeiter selbst, wer senden Sie Tipps über Sehenswürdigkeiten oder potenziellen schießt wie eine Fabrik wo Magnete für MRT-Geräten vorgenommen werden, oder gas-Infrastruktur in den hohen Norden von Norwegen, fotografiert von Fotograf Reuben Wu (regelmäßig hier in der Nähe) Anfang dieses Jahres.
Es ist einer jener seltenen Fälle in denen die beiden Kreise im Eigeninteresse-Diagramm (Gesellschaft und Individuum) tatsächlich überlappen und schaffen etwas, was es ist schwer nicht zu mögen. Sehr wenige der GE Anhänger sind auf dem Markt für eine riesige Gasturbine. Aber es stellt sich heraus, dass Tausende von uns wollen sehen, wie sie gemacht sind. Schauen Sie sich unten ein paar Highlights.
Motor-Fabriken
Das Kurbelgehäuse sind — oder der Teil des Motors, der die Kurbelwelle beherbergt – warten in voller Kurbelgehäuse für Jenbacher Motoren montiert werden. Dieses Foto wurde von Chris New in GE Produktionsstätte in Jenbach, Österreich, aufgenommen.
Shipping Container Standorte
Schon einmal gefragt, wer eigentlich diese Fußball Feld mittlere Kräne bedient, die ein- und Auspacken Versandbehälter? Hier ist ein Foto des Betreibers Cockpit von intermodalen Terminals Northwest Ohio Einrichtung von Dan Cole. Und was ist das terminal Aussehen von außen? Chris New Foto von einem Kran – die 1 Million Pfund wiegen – erfasst das Ausmaß der Operation, die Container zwischen den Zügen bewegt:
Windkraftanlagen
Ein GE-Techniker namens Andy Holt wurde erwischt, eine Turbine in Massachusetts in den Schuss oben klettern. Unterdessen nahm LA lebende Fotograf Benjamin Heath dieses Bild eines Technikers klettern über eine Turbine Rand unten.
Fluoreszierende Inspektion Zimmer
Ein GE-Mitarbeiter prüft Flugzeugteile bei einer North Carolina-Luftfahrt-Anlage unter fluoreszierendem Licht, das besser Risse oder Schwächen offenbart.
Gasturbine-Fabriken
Chris New erschossen diese massive Gasturbinen auf ihrem Ausweg GE Montagelinie in Greenville, South Carolina.
Flugzeugcockpits & Düsentriebwerke
Das ist ein GE90-Motor wird von einem Mitarbeiter, fotografiert von Adam Senatori, der auch das Cockpit von Qatar Airways Dreamliner auf der Dubai Airshow unten gedreht hat, beendet und die massive Motor eines Airbus A380.
Kälte-Engine-Test-Sites
In Winnipeg, GE testet seine Motoren für den kältesten Bedingungen (die wir über vor geschrieben habe!), wo riesige Ventilatoren Motoren mit dem Einfrieren (-20 Grad C) Temperaturen und alle Arten von Eis, Regen und alles in-between sprengen – hier von Noah Kalina erschossen.
Arktische Raffinerien
Reuben Wu erschossen diese Außerirdischen wirkende Landschaft in der Nähe von GE Statoil Anlage in Hammerfest, Norwegen. Die Erdgas-Raffinerie wurde unterhalb von Finn Beales erobert.
Lokomotive Montagelinien
Christopher Talbot Schuss der Stufe-3-Evolution-Serie Lokomotive, gezeigt hier im Bauprozess, beschreibt GE als "220 Tonnen Computer" gefüllt mit Sensoren und Geräte, Daten zu sammeln. Unten Linie Gleise im Stock des GE Lok Montagelinie in Forth Worth, auch von Talbot erschossen.
Laut GE Bau der Anlage kann bis zu sechs Züge pro Woche mit einem 36-köpfigen Team arbeiten. "Es gibt vier Stationen in der Endmontage, die jeweils zu ergänzen, etwa 6,5 Stunden dauern" hier auf einem Foto von Sam Horine gezeigt: