Die unglaubliche fliegender Panzer des zweiten Weltkriegs

Gegeben wie umwerfend beide neu erfunden Tank und Flugzeug-Technologien bewährt im ersten Weltkrieg, war es nur eine Frage der Zeit, bevor unternehmungslustige Militär dachte Designer auf beiden Seiten des Atlantiks in einer fliegenden Reece Peanut Butter Cups gepanzerte Chaos kombiniert. Und es gelang ihnen, fast. Na ja, zumindest die Sowjets haben.

In den 1930er Jahren realisiert die Amerikaner und die Sowjets die taktischen Vorteile des Seins in der Lage, eine Panzerdivision hinter den feindlichen Linien wo es Havok auf den Feind Schwachstellen wie Versorgungsleitungen und Kommandoposten anrichten könnte.

In Amerika entworfen Tank Entwickler Walter Christie einen selbstfahrende fliegender Panzer, die ein paar Doppeldecker Flügel und Ruder mit einem Propeller angetrieben durch die Behälter-Maschine eingesetzt. In diesem Schema würde der Kommandant auch das Fahrzeug steuern. "Fliegende Panzer eine Maschine, um Krieg zu beenden", sagte Christie Modern Mechanics Magazine im Jahr 1932. "Kenntnis seiner Existenz und Besitz wird eine größere Garantie für den Frieden als die Verträge, die menschliche Genialität zusammenbrauen kann sein. Ein Schwarm fliegender Panzer setzen auf einen Feind losgelassen und jeder Krieg ist ein abruptes Ende gebracht." Wenn nur.

Russlands erste Versuche waren nicht besser. Als sowjetische Oberkommando suchte in gepanzerte Unterstützung um Truppen aus der Luft zu Boden, sie nahm die logischsten Schritt und gerade fiel die Tanks aus Flugzeugen. Keine Fallschirme, lass sie fallen – Wehe den Kerl in die Landezone. Wenn diese Idee nicht pan heraus, sie versuchten passend Fallschirme, die Tanks, aber das hat nicht funktioniert viel besser. Sie experimentierten auch mit Umreifung kleine Behälter wie T-27 und T-37 auf den Böden der TB-3 Bomber aber den Prozess erwies sich als tückisch und unhandlich. Und angesichts der relativen Wert eines TB-3-Bomber gegen leicht gepanzerte Panzer, die sie trug, überwogen die Gefahr, dass beide Schuss nach unten beliebige Menge Schadenspunkte, die der Tank zufügen würde.

Im Jahre 1940 berühmten sowjetischen Flugzeugkonstrukteur, Oleg Antonov schlug die Idee der Umwandlung von 32 Tonnen t-34 Panzer in einem Segelflugzeug, schleppen sie hinter ein paar ANT-20 Flugzeuge und einfach Küste das gepanzerte Fahrzeug in Feindesland.

"Kryl'ya Tanka" (buchstäblich, "geflügelte Tank") genannt und bezeichnet die a-40 KT, dieser Prototyp Fahrzeug kombiniert Segelflugzeug Flügel und ein Panzer t-60. Die Piloten manövriert die Tankcraft durch heben, senken und Drehen des Turms, der mit dem Seitenruder und Querruder verbunden war.

Es flog einmal, eigentlich im Jahre 1942. Die t-60 war gestreifte aller unwesentlicher Teile, sein Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren, dann an die Schirm-Flügel befestigt und angeschlossen an der Rückseite eines TB-3 Bomber. Während der Tank Luft bekommen habe, verursacht das massive Gewicht der Bomber Motoren schnell überhitzen, zwingt die TB-3 Piloten, die a-40 KT locker geschnitten. Erstaunlich, glitt die a-40 KT in für eine erfolgreiche Landung, worauf die a-40 KT Pilot losgelöst von den Flügeln und fuhr den Tank zurück zum Flugplatz. Leider spätere Experimente mit dem größeren Tank t-34 – das ist, was die Sowjets wirklich verwenden wollten – erwies sich als zu schwer, zu arbeiten und das Projekt wurde schließlich stillgelegt.

Es war nicht bis das US-Militär später Low-Level-Extraktion-Drop-Methoden erfunden – wobei eine c-17 niedrig zu Boden gleitet, öffnet sich die hintere Luke und Drogue Rutschen an den Tank bereitgestellt werden, ziehen sie aus der Tür –, dass Panzer begann vom Himmel fallen. Wir warten immer noch, aber für diese fliegende Ambulanzen der 20er Jahre hat uns versprochen. Oh warte, da sind sie. [Kaiserslautern American - Anigrad - TIFO - Wiki]