Diese glänzenden Monolith kann das nächste Space Shuttle laichen.
Dies ist die European Space Agency Test Raumgleiter, die voraussichtlich am 11. Februar auf 100 Minuten Mission ohne Besatzung zu gehen. Es wird von Kourou in Französisch-Guayana aufzubrechen.
Was du siehst, ist tatsächlich der Bauch von der so genannten Intermediate experimentelles Fahrzeug (IXV), genauer gesagt die beiden Klappen und der Hitzeschild der flügellosen Raumgleiter, die erstellt wurde, um zu testen, Wiedereintritt Technologien für zukünftige europäische Raumfahrzeuge.
IXV wird in einen suborbitalen Flugbahn gestartet werden, bis zu 420 km und es werden auf die Erde mit einer Geschwindigkeit von 7,5 km/s auf einer Höhe von 120 km ebenso wie diejenigen Fahrzeuge, die von einer niedrigen Umlaufbahn Mission wieder zurückkehren. Der Demonstrator-Raumsonde, sehr ähnlich wie die NASA heben Körper experimentiert auf dem Weg zum Space Shuttle-Technologie zu untermauern, ist 5 m lang, 1,5 m hoch und 2,2 m breit und voll gepackt mit konventionellen und erweiterten Sensoren, Tonnen von Daten während des feurigen atmosphärischen Tauchgangs Aufnahme. IXV wird durch die Atmosphäre bei hypersonic und Überschall Geschwindigkeiten gleiten, bevor die Haupt Schirm bereitstellt, um den Abstieg für eine sichere Wasserung im Pazifik zu verlangsamen.
Die IXV umfasst modernste thermische Schutzhüllen aus Keramik und Ablatives, kohlefaserverstärkter Kunststoff Bauplatten zum inneren Elemente bei Start und Landung und bestimmte funktionelle und experimentelle Subsysteme, wie macht, Datenhandling, Telemetrie, Multi-Stage-Überschall-Fallschirm, Flotation Geräte und Aktoren in Position zu halten. Definitiv kein Platz für ein Astronaut in diesem eleganten Auto Größe Objekt.
Die experimentelle Fahrzeug (IXV) Flug Zwischenmodell während der Integration bei Thales Alenia Space, Turin, Italien, am 12. Februar 2014.
Die IXV während der letzten Vorbereitungen bei Thales Alenia Space, Turin, Italien.
Die IXV auf seine Nutzlast-Adapter, vorbereitet für den Start am europäischen Weltraumbahnhof in Kourou installiert.
Am 23. Juni 2014 wurde ein Prototyp des Bodensegments vor der Küste der Toskana, Italien in eine Praxis führen erholt. Läuft alles nach den Plänen werden diese Ballons die IXV über Wasser halten.
Das Nein Widder Erholung Schiff ist im Flamenco Insel Anchorage in Panama stationiert. Im vergangenen Monat haben die Crew die Ausrüstung für IXV aus dem Wasser heben getestet.
Diese Klappen werden thermische Schutz und Kontrolle von Pitch und roll während der langen gleiten durch die Atmosphäre zurück. Space Shuttles hatten zwei Querruder und einem Körper Klappe für die gleiche Funktion:
Alle Fotos von der ESA mit Ausnahme des letzten von Bill Ingalls/NASA.