Diese Massive Frachtschiff wird den Wind mit seinem Rumpf nutzen.


Es spielt keine Rolle, wie effizient wir ihre Motoren machen oder wie viele Sonnenkollektoren wir auf ihren Decks installieren größten Frachtschiffe der Welt – die wassergebundene Giganten der internationaler Handel abhängt — erfordert riesige Mengen an Treibstoff für die absehbare Zukunft. Allerdings könnte dieser konzeptionellen Super-Träger möglicherweise Milliarden Barrel Benzin jedes Jahr retten nur durch die Nutzung des Winds.

Die Vindskip Konzeption von Norwegens Lade AS verspricht Brennstoffverbrauch um 60 Prozent und die CO2-Emissionen um bis zu 80 Prozent durch eine vorläufig angewandte Rumpfdesign geschnitten. Ingenieure bei der Firma modelliert Schiffsrumpf nach Tragflächen im Luft-und Design verbreitet. Diese Auftriebskörper zieht tatsächlich den Rumpf aus dem Wasser wie verflüssigte Erdgas betriebene elektrische Generatoren die Vindskip nach vorne treiben. Nur der Wind, der aus seiner Vorwärtsbewegung erstellt – das Schiff Fahrtwind – reicht aus, um das Schiff ziehen zu reduzieren.

Bedenkt, dass das Vindskip-Konzept noch aus dem Reißbrett zu bekommen, niemand ist eigentlich ganz sicher wird es in realen Szenarien denkbar. Aber wenn es funktioniert, die Vindskip Design wird einfach am meisten Kraftstoff effizient Gefäß je zu Segeln sein und könnte sehr gut verändern das Gesicht des internationalen Handels. [Lade über Cleantechnica]

Etikett: Schiffe, Monster-Maschinen, Boote, Fracht, Vindskip, Lade als
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