Diese MTA Schnee Züge Kampf alten Mann Winter mit Strahltriebwerken
Selbst als im Nordosten nach Nor'easter Nemo gräbt, ist nicht New York Metropolitan Transit Authority besorgt über die Pflege Service entlang der Nordlinie von New Haven. Das ist dank einer Flotte von Turbine angetrieben, Slush-Schlinge, Jet Züge.
Letztjährigen Sturm sank überall von 11 bis 40 Zoll der Schnee entlang des Nordost-Korridors wieder einmal beweisen, dass Mutter Natur nicht einen Dreck um Ihre pendeln gibt. Der MTA jedoch nicht. Wenn Schneestürme Schlag, entfesselt die Transit Authority ein Trio von 30.000 Pfund Schnee Schmelzgeräte Bermen verhindern, aufbauend auf den Gleisen. Diese selbstfahrenden Fahrzeuge werden von einem Cummings Diesel-Motor angetrieben und können entlang der Gleise bei bis zu 30 km/h zu beschleunigen, wenn Sie nicht aktiv arbeiten.
Diese Züge wurden vor kurzem nachgerüstet. Ihre ursprüngliche, Haushaltsüberschuss J57 Turbinenmotoren – ausgemusterte b-52 Bombern entnommen – wurden für eine Reihe von hocheffizienten, auch militärischen Überschuss Rolls-Royce Viper Turbine Flugzeugmotoren vertauscht. "Wenn die Jets den Job richtig tun, alles, was Sie sehen ist Dampf kommt aus Stahl", sagte Peter Hall, Vorarbeiter für die Wartung der Weise Ausrüstungsshop in North White Plains in einer Presseerklärung der MTA. "sie produzieren 2.500 Pfund des Schubes, wodurch sie sehr gut immer unter schweren, nassen Matsch, Eis und knusprigem Schnee." Obwohl bei 600 ° c, nicht sie so viel wie es verdampfen die Schneeschmelze.
Die LKW-Motoren können auf Diesel laufen aber ihre Turbinen laufen ausschließlich auf Kerosin und viel davon. An die wirtschaftlichste saugen diese Turbinen noch unten 100 Gallonen Kerosin stündlich. Zum Glück, diese Berm-Schläger tragen 1.800 Gallonen Kerosin, genug "kontinuierlich laufen, ohne zu stoppen, um mitten in einem Sturm zu tanken", sagte Hall. Das heißt, dauert natürlich vorausgesetzt, des Sturms weniger als 18 Stunden.
Die Jet-Züge sind nicht allein in ihren Schnee weht Bemühungen. Der MTA Felder auch eine Reihe von anderen Pulver pulverisieren Fahrzeuge, darunter fünf Kaltluft-Gebläse. Diese kommerzielle-Pflicht Straße Schienenfahrzeuge sind mit Kautschuk-umrandeten und Stahl Räder ausgestattet für Straße und Schiene unterwegs. Sie sind auch mit Kaltluft-Gebläse ausgestattet, für frischen Pulverschnee von Gleise und Bahnsteige verdrängen. Darüber hinaus können diese Gebläse angehoben werden, um Schnee von Dächern zu pflügen, wo es den Zug Stromabnehmer (mechanische Bit hält was die Dach montierte Fahrleitungen engagiert, um die Freileitungen) stören kann.
Kümmern Sie sich nicht auf der Suche nach diesen entlang der Linie J, jedoch. Viel wie NASCAR Strecke Trockner sind diese Kerosin betriebene Schneepflüge LaGuardia-Ebene lauten.
[Neatorama - Core 77 - MTA]
Dieser Beitrag lief ursprünglich 13. Februar 2013