Dieser norwegische Straßentunnel existiert einzig und allein um die Dinge in Brand gesteckt

Der Runehamar-Tunnel an der West Küste von Norwegen ist ein Stück der stillgelegten unterirdischen Straßeninfrastruktur, die einen unerwarteten zweiten Leben durch seine neue und bizarre Bestimmung gefunden hat: Es existiert jetzt nur als ein Ort für Brandstiftung in Sachen.

Als ein Testgelände für die "Untersuchung von katastrophalen Tunnelbränden" gemeint, ist die verlassenen unterirdische Korridor für Autos jetzt eine Art von Automobil Scheiterhaufen, aufopfernde Vertiefung geschnitzt in die Erde wie etwas aus einem Roman von J.G. Ballard, wo verschiedene Fahrzeuge und ihre ahnungslose Fracht auf Asche im Namen Transportwissenschaften reduziert werden. Es ist ein Ofen, verwaltet von professionellen Ingenieuren und ihre Kamera-Teams: ein gut gefilmt Ofen von Logistik und Transport.

Nach einem langen Bericht von der norwegischen öffentlichen Straßen Association herausgegeben sind diese kontrollierte Brände nicht nur notwendig, sondern unersetzlich:

Es gibt eine Notwendigkeit an mehr Detailwissen über wie und warum verschiedene Auflieger Ladungen so stark brennen und warum sie so schnell verbreitet. Der hohe Hitzeeinwirkung aus den Auflieger zu den Tunnelverkleidungen braucht auch stärker. Der einzig vernünftige Weg eine Antwort auf diese Fragen zu finden ist systematische groß angelegte Experimente durchzuführen, die eine bessere Grundlage für die Entwicklung technischer Systeme in Straßentunneln bilden können.

Der Tunnel ist natürlich auch sorgfältig instrumentiert für die Aufzeichnung von thermische Veränderung in irgendeinem bestimmten Stapel oder simulierten Wrack brennen kann; Sensoren registrieren verschiedene Zonen der Verbrennung und verfolgen die Ausbreitung des Gases. Der Tunnel wurde auch architektonisch augmented, komplett mit einer neuen panelized interne Stahlkonstruktion und Notfall-Sprinkler.

Früher in diesem Herbst, zum Beispiel eines der Tunnel Großversuche generiert mehr als 100 Millionen Watt thermische Energie: "420 Holzpaletten platziert werden im Tunnel, die Nutzlast eines LKW zu simulieren," Tunnel Business Magazine berichtete damals. " Dieser Kraftstoff wird erwartet, um ein Feuer zu erzeugen, die Energie bei etwa 100 Millionen Watt abstrahlt. "Es ist mehr als 2,5 Millionen normalen 40-Watt-Lampen, geben eine Vorstellung davon, wie viel Energie ein heftiger Brand erstellen kann."

Bild via Tunnel Wirtschaftsmagazin

Die interne Aerodynamik des Tunnels sind auch ziemlich faszinierend zu lesen, wie der Luftstrom, beide innerhalb und außerhalb dieser künstliche Höhle auch sehr sorgfältig konzipiert ist. Während riesige Stapel von Ladung in ein höllisches Gebrüll von Flammen und Rauch verschwinden, zur leistungsstarke Ventilatoren um Überschusswärme aus das Feuer im Inneren zu ziehen; Dies ermöglicht die Ingenieuren zu experimentieren mit verschiedenen Formen der Lüftung, die dann in zukünftigen Tunnel Designs integriert werden könnte. In dem Prozess sie studieren Wärmeabgabe und Rauch Dispersion, und sie nutzen diese große Fans und Sprinkler, um eine Art von thermischen Veranstaltung auf engstem Raum, eine unterirdische Sterne aus Holz, Öl, Plastik und Flamme zu Formen.

Aber am Ende ist diese Vision von Ingenieuren rituell Brandstiftung in Sachen in einem Tunnel im subarktischen Norden Wagner und etwas surreal, als ob ein Kult der industriellen Pyromanen üben ihre thermische Zauberei im Inneren der Erde und Aufnahme – auch wieder immer wieder beobachten — für die natürliche Geheimnisse innerhalb gefangen. Sie haben ihren Altar, dieser immersive Brennofen, ein Ort des Experimentierens und ein Kolosseum für starrte auf Feuer gefunden.