Ein britischer Minister brach gerade das elektrischen Auto Geschwindigkeitsrekord

Gibt es zwei Dinge in dieser Welt, die Leute einfach nicht beachten, ist es der US-Kongress und die obszönen Mengen an Drehmoment, die ein Elektromotor erzeugen kann. Und wie seine Zweirad-Brüder, die Lola B12 69/EV hat mehr als genug Drehmoment zur Verfügung. Genug, sogar um einen ehemaligen Regierungsbeamten UK bis über 200 km/h und in die Geschichtsbücher zu treiben.

Die Lola B12 69/EV ist von Drayson Racing Technologies gebaut (wie in Lord Drayson – er ist auch der CEO des Unternehmens und ehemaliger Minister für die Labour-Regierung) in Kidlington, Oxfordshire. Die Firma wurde seit 2007 in Betrieb und konzentriert sich auf nachhaltige Kfz-Technik, zeigt seine neuesten Entwicklungen durch die Firma Rennteam.

Und um das Potenzial von Elektrofahrzeugen zu demonstrieren, Dayton ging einfach weiter und setzen einen Geschwindigkeitsrekord letzte Woche bei RAF zogen in Yorkshire. Dort traf die Lola B12 69/EV eine Höchstgeschwindigkeit von 204,2 km/h, die bisherigen 175 MPH Rekord im Jahr 1974 von einem allgemeinen elektrischen Akku-Box-Auto.

Hierzu musste das Drayson Team zum Ändern einer vorhandenen Le Mans Prototyp, einen Bio-Ethanol-Motor mit 20 kWh (850 PS) elektrische Kraftwerk verwendet und modifiziert das recycelte Kohlefaser-Chassis zu minimieren, zu ziehen und um es unter die 1.000 kg-Grenze für die FIA (Fédération Internationale de l ' Automobile) Datensatz zu qualifizieren.

"Was es, ich hoffe, zeigt Menschen ist nur das Zukunftspotential von Elektro-Autos," Drayson sagte der BBC. "[Es] ist ein Zeiger auf die Zukunft – die Technologie, die wir für dieses Auto entwickelt filtert bis zu den Autos, die wir täglich nutzen."

Während das Vorhandensein von Googles Eric Schmidt zu träumen von fahrerlosen Autorennen führen könnte, wird Drayson racing mit menschlichen Fahrer vorerst festhalten. In der Tat ist Lord Drayson arbeiten, um einen neuen FIA-Formel-E Wettbewerb (offen nur für Elektro-Fahrzeuge) für die Saison 2014 starten. Angeblich werden die Rennen 45 Minuten lang und wird nicht umfassen traditionelle Boxenstopps. Da Sie nicht sehr gut aufladen oder eine Batterie in einem Boxenstopp austauschen, Rennfahrer werden stattdessen hüpfen aus dem abgelaufenen Auto, laufen 100 Meter (die ausgelassen werden soll), und in ein frisch geladenen Auto bekommen. Jeder Racer wird Rennen drei getrennten Autos und zwei Gruben pro Rennen bekommen. Kein Wort darüber, ob noch werde sie dürfen für Reifenwechsel Grube.

Die Rennen sind starten in London im Herbst des kommenden Jahres, gefolgt von Rom, Miami, Peking, Rio De Janeiro (wenn brasilianische Gesellschaft bis dahin brach noch nicht) und drei andere TBD Gebietsschemas festgelegt. Hoffentlich werden sie von Veranstaltungsort zu Veranstaltungsort mit konventionellen Mitteln reisen. [Extreme Tech - BBC]