Ein Jahr lang Bad Willen offenbaren die Geheimnisse dieser Konföderierten Sub

Im Jahre 1864 drei Jahre nach dem Ausbruch des amerikanischen Bürgerkrieges, eine geniale neue Form der Seefahrt Kriegsschiff in das dunkle Wasser des Hafen von Charleston und wagte in die Annalen der Geschichte. Jetzt Forscher und Historiker endlich bereit sind, beginnen zusammensetzen, was die HL Hunley das schicksalhafte Februar Nacht passiert ist – aber das Konföderierten Angriffs-u-Boot wird zunächst eine gute lange Einweichen in der Badewanne.

Die Hunley erwies sich als ein zweischneidiges Schwert für die Konföderation. Auf der einen Seite die 40-Fuß lange, 7,5-Tonnen Handkurbel semi-Submersible war die erste derartige u-Boot, eine Union Fregatte (USS Housatonic), beweist die Wirksamkeit des Designs zu versenken. Auf der anderen Seite, das acht-Mann-Schiff getötet 21 Besatzungsmitglieder in drei (3) separate Versenkungen während ihrer kurzen Dienstzeit.

Die Hunleyerster großer Erfolg war auch ihre letzten Angriff. Kurz nachdem sie die Housatonic, sank sie auf mysteriöse Weise sank vor der Küste von Charleston-NC und blieb bis 1995 verloren. Fünf Jahre nach wiederentdeckt, nicht weit von einer belebten Schifffahrtsweg wuchs die Hunley aus dem Meeresboden in einem weithin beachteten 2005 bemühen von den Freunden der Hunley Erhaltung Gruppe.

Als die Erhaltung erklärt Team auf seiner Website:

Verhinderung der Störung des Gleichgewichts ein Artefakt ist der primäre Zweck der archäologische Erhaltung. Jedes Artefakt aus einer Meeresumwelt abgerufen werden sollte so bald wie möglich wieder in Wasser gelegt werden, bevor es beginnt zu trocknen oder reagieren mit Sauerstoff in der Luft. Aus diesem Grund wurde das u-Boot H.L. Hunley aus dem Meeresboden angehoben und sofort Warren Lasch Conservation Center transportiert. Das Schiff wurde ins Labor während der achtstündigen Transit durch den Einsatz von einem Wassersprenger nass gehalten. Sobald in den Laboreinrichtungen, das u-Boot in einer speziell angefertigten platziert war 55' x 18' x 9' (16,8 x 5,5 x 2,75 m) Metall Erhaltung Tank und mit frischem Wasser gefüllt.

Das Wasser wurde über einen Zeitraum von 3 Tagen um retard das Wachstum von Pilzen und Algen sowie die Rate der Korrosion reduzieren bis 50 ° F (10 ° C) gekühlt. Wasserchemie im Tank wird kontinuierlich auf pH-Wert, Temperatur, Chloride, Leitfähigkeit und Sauerstoff überwacht.

Darüber hinaus ist der Rumpf des Unterseeboots unterzogen ein beeindruckt aktuelle System durch Korrosion Control Incorporated, die weitere Korrosion, hemmt, bis der Innenraum vollständig ausgegraben wurde. Nach der Ausgrabung wird die Verwendung von anderen Korrosionsinhibitoren in den Prozess der Konservierung eingesetzt werden, um das Schiff zu stabilisieren.

In den letzten neun Jahren haben Naturschützer und Historikern sorgfältig ausgegraben das Innere des u-Boot, ein Jahrhundert im Wert von Sediment wegräumen und erholt sich der Körper der Verstorbenen an Bord. Erst im vergangenen Jahr konnten die Forscher feststellen, dass die Ladung-Kanister, der die Houstonic sank nur ein 16-Fuß-Spar befestigt war. Dieses Handle hätte viel zu kurz für die Hunley Besatzung aus der daraus resultierenden Shockwave ausreichend zu schützen, und schlägt vor, dass sie haben können durch die Explosion, die nicht in der Lage bewusstlos gewesen, den Propeller Kurbel, die auch in Luft gepumpt. Allerdings müssen ein genauer Blick auf den Rumpf zu bestätigen, wenn dies wirklich der Fall war. Und hier kommt die 76.000 Gallonen von Natriumhydroxid.

Sehen, das Salz aus dem Meer und Sand und Splitt und Marine Leben, die in den letzten 100 Jahren die Hunley Rumpf befallen haben kann nicht einfach abgeschabt werden, aus Angst vor Beschädigung der antiken Struktur unter. Naturschützer wollen stattdessen das Schiff 76.000 Gallone Erhaltung Tank mit der milde ätzende Hydroxid-Mischung füllen und lassen das Schiff für drei Monate zu genießen. Dies sollte genug, um das Sediment ausreichend zu lösen sein.

"Meißeln entfernt, dass die Konkretion kann wir reisen zurück in die Zeit, möglicherweise hilft uns erfahren Sie, was die Hunley und ihre Crew in dieser Nacht passiert ist," sagte Vizegouverneur Glenn McConnell, der Vorsitzender der South Carolina Hunley Commission, in einer Erklärung.

Sobald das u-Boot seine einweichen hatte, wird schrubben und kratzen noch neun Monate man vollständig zu beseitigen, die Encrustment und weitere vier Jahre der Erhaltung, die Salze aus dem Rumpf zu ziehen, so dass sie schließlich auf dem Display in ein neues Museum in North Charleston genutzt werden können. [Stars And Stripes - Hunley.org]