Einfach Reifen flossen anziehen könnte ein Fahrzeug-Kraftstoff-Effizienz verbessern


Schlug eine riesige Flosse auf der Rückseite des Ihre tradierte wird Corolla nicht machen es schneller gehen. Aber Forscher an der Yokohama haben festgestellt, dass eine Reihe von abgewinkelten flossen Hinzufügen eines Reifens tatsächlich helfen kann, ein Fahrzeug-Aerodynamik, was wiederum, bessere Kraftstoffeffizienz und weniger Stopps an der Zapfsäule bedeutet zu verbessern.

Zurück im Jahr 2012 festgestellt Forschungsteam des Unternehmens, dass kleine flossen an den inneren Seitenwänden eines Reifens in einem radialen Muster hinzufügen ermöglichte eine Reduzierung der Luftwiderstand innerhalb eines Fahrzeugs Radkästen. Die weniger Widerstand gibt es ein Rad dreht, desto weniger muss ein Automotor arbeiten, und desto weniger Brennstoff verbrannt wird.

Aber weiterhin, dass die Forschung mit Supercomputer-Aerodynamik-Simulationen, und arbeiten mit einem Team von Institute of Fluid Science an der Tohoku University, Yokohama hat festgestellt, dass Hinzufügen einer Reihe von subtilen flossen rund um eine Reifenflanke zu weiteren Verbesserungen führt.

Der obere Teil des Reifens hilft mit die Flossen hinzugefügt weitere Luftwiderstand auf der Seite des Fahrzeugs zu reduzieren, während es sich dreht, während der untere Teil des Reifens hilft reduzieren Aufzug unter ein Auto, das zu einem Verlust der Traktion führen kann.

Denn jetzt wir nur CG macht wie die Fin-augmented Reifen wie, aber auf der kommenden Tokyo Motor Show aussehen können haben, zeigen Yokohama offiziell Aussehen seiner aerodynamischen Neureifen, und hoffentlich, wenn sie tatsächlich Ihre Fahrt ausgebaut werden.

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