Ergreift die EU die Überfischung Gewohnheiten in westafrikanischen Gewässern?

Die UNO sagt EU-Trawler sind out-1,5 Millionen Fischer, Bemuskelung, die selbst warnen Westafrika könnte "werden wie Somalia"



Mauretanischen Gewässern sind überfüllt. Fünfundzwanzig Meilen heraus zum Meer und in großer Gefahr von turbulenten Meeren sind kleine, offene Pirogen mit Crew durch eine Handvoll von einheimischen Fischern, Einnahme erbärmlich wenig Fisch. Auch sind hier im Umkreis von 50 Meilen von uns mindestens 20 der größten EU-Fischereifahrzeuge, zusammen mit chinesischen, russischen und isländischen Trawler und nicht identifizierbare Piratenschiffe.

Wir sind am nächsten an der Margaris, einer riesigen 9.499-Tonne litauischen Fabrik Trawler fangen, verarbeiten und Einfrieren von 250 Tonnen Fisch pro Tag, und ein kleines mauretanischen Schiff, das Bab-El-Ishajr-3. Auch ist hier in den frühen Nebeln, seine Identifikation Radiosignal ausgeschaltet, spanische Strahl Trawler der Rojamar. Der Arctic Sunrise, Greenpeace 40-jährige ehemalige Eisbrecher, ist einer von Großbritanniens größte Fabrik Trawler-4.957-Tonne Cornelis Vrolijk beschatten. Betrieben durch die North Atlantic Angeln Unternehmen (NAFC), mit Sitz in Caterham, Surrey, gehört zu 34 Riesen Gefrierschiffe, die regelmäßig die westafrikanische Küste im Rahmen der pelagischen Gefrierschrank (PFA), funktionieren die neun europäische Trawler Besitzer darstellt.

Das Schiff, die mauretanischen Fischverarbeitung Arbeiter an Bord beschäftigt, ist fünf Meilen entfernt, Richtung Süden bei 13 Knoten aus schmutzigen Wetter rund um Cape Blanc an der westlichen Grenze der Sahara. Folgt man dem kontinentalen Sims auf der Suche nach Sardinella, Sardinen und Makrelen, hofft es, in einer vier-bis sechswöchigen Reise 3.000 Tonnen Fisch zu fangen, bevor es ihnen möglicherweise in Las Palmas auf den Kanarischen Inseln wird.

Aber, sagt NAFC geschäftsführender Direktor Stewart Harper, während die meisten seiner Fische in Afrika enden werden, keiner wird gehen nach Mauretanien, trotz des Landes vor einer Hungersnot in Teilen. "Leider Mauretanien verfügt noch nicht über die Infrastruktur, um Ladungen von gefrorenem Fisch oder Schiffe unserer Größe zu behandeln", sagt er.

Die westafrikanische Küste hat einige der weltweit am häufigsten vorkommende Fischgründe, aber sie sind kaum kontrolliert oder überwacht und weit offen zu legalen und illegalen plündern. Laut der UN Food and Agriculture Organization alle westafrikanischen Fischgründe sind voll oder überfischt zu Lasten von mehr als 1,5 Millionen einheimischen Fischern, die nicht mit ihnen konkurrieren oder ihre wachsende Bevölkerung zu ernähren.

Stark subventioniert EU-registrierten Flotten fangen 235.000 Tonnen kleine pelagische Arten von Mauretanien und marokkanischen Gewässer allein in einem Jahr, und Zehntausende von Tonnen anderer Arten in den Gewässern vor Sierra Leone, Ghana, Guinea Bissau und anderswo.

Eine weitere unbekannte Menge ist von anderen Ländern Schiffen gefangen, aber die individuellen Vereinbarungen, die zwischen westafrikanischen Ländern und Auslandsgesellschaften sind meist geheim.

Trotz möglichen ökologischen Kollaps, und immer deutlicher Rückgang der Fänge in den Küstengewässern sind westafrikanische Ländern nun einige der der EU die meisten ausgerichtete Fischgründe, mit 25 % aller Fische gefangen durch ihre Flotten aus den Gewässern der Entwicklungsländer.

Willie MacKenzie, ein Greenpeace-Ozean-Kämpferin, sagte: "Europa hat ihren eigenen Gewässern überfischt, und jetzt ist das Problem nach Afrika exportieren. Sie nutzt EU-Steuergeldern um zu subventionieren, leistungsfähige Schiffe zu erweitern in den Fischgründen von einigen der ärmsten Länder der Welt und untergraben die Gemeinden, die auf ihre Arbeit und Nahrung angewiesen sind. Die EU einige 477 Mio. € für Abkommen mit Mauretanien in den letzten 10 Jahren begangen hat im wesentlichen Zahlen für Gefäße wie Cornelis Vrolijk, diesen Gewässern zugreifen zu können,", fügt er hinzu.

Nach der PFA sind etwa 50 internationalen Gefrierschrank-Trawler auf einmal, von denen 30 aus Ländern wie Russland, China, Korea oder Belize stammen in mauretanischen Gewässern tätig. "Durch gezielte Fischarten, die von den lokalen Fischern gefischt werden können nicht, nicht wir zu lokalen Wettbewerb und Wachstum und immer Fisch außerhalb der 12-13 Meile Fischen für unsere Schiffstyp, stören", sagt ein Sprecher.

"Nicht alle internationalen Betreiber in mauretanischen Gewässern aktiv erfüllen der EUS Sicherheits- und Umweltstandards. Dies bedroht unsere Anstrengungen zur Förderung nachhaltiger Praktiken in der Region."

Greenpeace sagt, der Raubbau an afrikanischen Fischerei von reichen Ländern ist ökologisch nicht nachhaltig und verhindert auch, dass Afrikaner entwickeln eigene Fischerei. Es dauert 56 traditionelle mauretanische Boote ein Jahr, um das Volumen der Fische zu fangen, die ein PFA-Schiff zu erfassen und an einem einzigen Tag verarbeiten kann. Seit den 1990er Jahren haben die einmal reichlich westafrikanischen Gewässer gesehen einen raschen Rückgang der Fischbestände. Lokale Fischer sagen ihre Fänge werden immer kleiner und sie sind gezwungen, weiter zu reisen und konkurrieren mit den industriellen Fischkuttern in gefährlichen Gewässern ungeeignet für ihre Boote.

"Unsere Haken ist vor 10 Jahren um 75 %. Als der fremde Boote ankamen gab es weniger Konkurrenz um Ressourcen mit den lokalen Fischern und weniger Menschen auf Angeln für Nahrungs- und Einkommensquelle. Regierungen der Einnahmen durch den Verkauf von Fischereirechte an ausländische Unternehmen und Ländern abhängig geworden sind", sagt Samb Ibrahim, Leiter der größte Fischereihafen Senegals, Joal.

"Senegals einzige Ressource ist das Meer. Einer von fünf Menschen arbeiten in der Industrie, aber wenn man diese Leute arbeitslos dann Sie können sich vorstellen was passieren wird. Europa ist nicht weit entfernt und Senegal wie Somalia, werden könnte", sagte Abdou Karim Sall, der Präsident der Fischer Verband von Joal und der Ausschuss von marinen Schutzgebieten in Westafrika.

"Menschen sind immer verzweifelter. Sicher, in 10 Jahren werden wir Waffen zu tragen. Die Gesellschaft hier destabilisiert die Fischerei Ressource überfischt ist. Als die Situation immer schwieriger, so dass es mehr und mehr wie Somalia werden,"sagte er.

Es ist jetzt Besorgnis wächst, das Illegal oder "Pirat" Angeln in einigen Gewässern außer Kontrolle. Nach Angaben der Vereinten Nationen in der gesamten Sahara, Verluste, illegale Fischerei belaufen sich auf rund 1 Mrd. $ pro Jahr – 25 % der gesamten jährlichen Fischerei Afrikas exportiert.

Guinea wird gedacht, um $105 m Fisch Piratenfischerei Jahr, Sierra Leone $29 m und Liberia $12 m verlieren. Eine Untersuchung von Greenpeace und der Environmental Justice Foundation im Jahr 2006 festgestellt, dass mehr als die Hälfte der 104 Schiffe vor der Küste Guineas beobachtet Eingriff in oder im Zusammenhang mit illegalen Fischfang.

Überwachung und Kontrolle der Überfischung ist jetzt dringend notwendig oder Fischbestände zusammenbrechen, was zu humanitären Katastrophen in vielen Ländern, sagt die UN. In zunehmendem Maße Schiffe ihre Fänge auf anderen Schiffen während am Meer zu übertragen, anstatt direkt in den Häfen entladen. Dies birgt eine Verbindung zwischen den Fisch und das Schiff durch die Zeit, die die Fische auf den Markt kommt also des wahren Ursprungs des Fangs ist unbekannt.

Allerdings, sagt der PFA Verbot EU-Schiffe aus afrikanischen Gewässern nicht sinnvoll wäre.

Er sagte in einer Erklärung: "weniger geregelt, weniger transparent und weniger nachhaltige Fischerei-Betreiber würden die europäischen Schiffe ersetzen. Dies wäre ein schlechtes Geschäft für Europa und die afrikanischen Länder, die, denen wir zusammen arbeiten.

"sie würden weniger strategische Infrastrukturinvestitionen, reduzierte Übertragung von Kompetenzen und Know-how sowie wissenschaftliche Forschung und mehr dezimierter Fischbestände sehen. Und in Europa würden wir einen tragfähigen Teil der EU Fischereiwirtschaft zugunsten der Länder wie China beschädigen.

"Alle Fische gefangen von der PFA für zentral-West afrikanischen Gemeinschaften anstatt die Verbraucher in den Industrieländern bestimmt ist. In der Tat ist der Fisch gefangen und vertrieben von der PFA oft die einzige wesentliche Eiweißquelle für die Menschen in Ländern wie Nigeria."

John Vidal Reisekosten nach Senegal von Greenpeace bezahlt wurden. Die NGO hatte keinen Einfluss auf redaktionelle Inhalte.

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