Eurostar gefordert, Graben neues Fahrrad Demontage Politik

Radsport Gruppen sagen, dass die Veränderung, die Fahrräder werden auseinander genommen und boxed erfordert Leute daran hindern wird ihre Fahrräder im Zug

Radsport Gruppen forderten auf Eurostar Graben eine neue Richtlinie Passagiere zu demontieren und box ihre Fahrräder behauptet, dass es Menschen daran hindern werden Fahrräder auf Cross-Channel-Züge.

CTC, sagte Großbritanniens größten Nächstenliebe, Radfahren mehr als 2.700 Menschen geschrieben haben, um Eurostar in sieben Stunden drängt es die Änderung Schrott, die am 1. November in Kraft treten wird.

Benutzer können ihre Räder durch das Vorderrad in einem speziell dafür vorgesehenen Fach für eine Gebühr von £30 als Teil eines Systems von Reisegepäck derzeit hängen. Fahrräder müssen nach der neuen Politik nicht demontiert und boxed und dann am anderen Ende wieder zusammengesetzt.

Eurostar hatte bereits die Änderung zu zwicken, nachdem die ursprünglichen Dimensionen darauf hingewiesen wurde die Fahrrad-Box waren zu klein. Er sagte, dann gäbe es keine Größenbeschränkung. Aber Radfahren Gruppen sind noch bis in die Arme.

CTC, die Kräfte mit Radsport Gruppen in Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland beigetreten ist, sagen die Änderung restriktiver als jeder Zugbetreiber im Vereinigten Königreich. Die European Cyclists' Federation (ECF), welche stellt Radfahren Einrichtungen in ganz Europa, bezeichnete die Politik als "extrem unbequem".

Paul Tuohy, der CTC Chief Executive, sagte: "Es ist scheinheilig, dass eine Organisation mit einer Geschichte des sponsoring Award feiert die Erfolge von zukunftsweisenden Reisen Initiativen mit einer solchen barmy Politik auf Zyklus Wagen kommen könnte. Radfahrer sollten nicht behandelt werden, als dritte-Klasse-Passagiere und wir fordern Eurostar, ihre geplante Politik rückgängig zu machen."

Rosemary Dooley, 68, ein CTC Mitglied von Kendal, Cumbria, die vor kurzem ihr montierten Fahrrad auf Eurostar teilgenommen hat, sagte: "Ich habe mein eigenes Fahrrad überall wegen Arthritis in meinen Händen, damit kleine Anpassungen nehmen. Ich bin auch nicht mechanische. Aber es scheint jetzt, dass ich werde lernen, entfernen und ersetzen Sie das Vorderrad. Ich hoffe nur, dass es starke Finger wie ein Innenrohr ändern miteinbezieht."

Nicolas Clifford, Logistikleiter bei Cycle Tour Spezialisten Blue Marble Reisen, sagte: "allein im Jahr 2015, in der Nähe von 100 unserer Kunden haben überquerten den Kanal mit ihren Zyklen über Eurostar – dies trotz der offensichtlichen Mängel eines schlecht System entwickelt. Wenn Eurostar seine Pläne an Stelle setzt, werden die einzige realistische Möglichkeit für Radfahrer, die Art der wandernden Reise beitreten wollen bieten wir Kurzstrecken-Luft, wodurch eine Verhöhnung der grüne Mantra des Unternehmens."

Eurostar, sagte, dass seine neue Politik wurde entwickelt, um die Verwendung des Speicherplatzes auf ihren Zügen flexibler, "durch das gleiche oder mehr Fahrräder je nach Bedarf von Passagieren tragen". Das Unternehmen sagte auch, dass es die Bedürfnisse von Radfahrern mit denen der anderen Fahrgäste zu balancieren, die zunehmend Reisegepäck nehmen wollen.

"Durch unsere Politik etwas verändern wir auch weiterhin die Bedürfnisse der Radfahrer, während auch andere Passagiere mit ihrem Reisegepäck-Anforderungen helfen", sagte Eurostar.

Ein Sprecher sagte das Unternehmen den Wandel vorantreiben soll. Eurostar wurde geschrieben, um betroffenen Passagiere, ihnen zu sagen, dass "unsere Mitarbeiter sind ausgebildete und bereit, mit dem neuen Verfahren zu unterstützen".

Aber CTC gewarnt: "Wir sind besorgt, bis zu welchem Grad sie ausgebildet worden. Nur jemand entsprechend geschult, um ein Fahrrad wieder zusammenbauen sollten einbezogen werden, alles andere könnte zu einem Ausfall der Sorgfaltspflicht haftet zu verlassen."