Exxon-Valdez-25th Anniversary: 5 Fakten über den historischen Dammbruch
Montag (24. März) markiert den 25. Jahrestag der Exxon-Valdez-Ölpest, die 11 Millionen Gallonen (40 Millionen Liter) Rohöl in Alaskas Prinz-William-Sund gespuckt.
Die Katastrophe war die schlimmste Ölpest in der Geschichte der USA bis der Deepwater Horizon-Ölkatastrophe es mengenmäßig 2011 übertroffen. Heute ist es noch möglich, graben Löcher in Strände entlang den Prince William Sound und Taschen von Öl übrig von 1989 zu finden.
Als Exxon Valdezs Vermächtnis weiter lebt und einige seiner Auswirkungen auf die Umwelt noch verweilen, Live Science bringt Ihnen fünf Fakten über den historischen Dammbruch: [siehe Fotos der Exxon Valdez Oil Spill]
1. das Schiff ging zurück an die Arbeit
Der Exxon Valdez, erstmals im Jahr 1986 war ein Mammut Öltanker, die 987 300 Metern in der Länge gestreckt. Vier Monate, nachdem es auf Alaskas Bligh Reef auf Grund lief kehrte das Schiff in ein Trockendock in San Diego, Kalifornien. Aber das Schiff würde nicht Schrott erst 2012. Stattdessen ertrug es mehrere Namensänderungen und Umarbeitungen. Seine Post-Spill-Identitäten enthalten SeaRiver Mediterranean Dong Fang Ocean und das Oriental Nicety, nach einem Nachruf in der Zeitschrift Nature veröffentlicht.
2. Wildtiere gelitten
Fotos von geölten Seevögel und Fischotter geworden Spill Klischees, aber Tiere wurden in der Tat durch die Exxon-Valdez-Katastrophe verletzt. Eine geschätzte 250.000 Seevögel, 2.800 Seeotter und 300 Seehunde starben in der sofortigen Nachmahd, laut der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Zwei Gruppen von Schwertwalen, die durch die betroffenen Teile des Prinz-William-Sund schwammen erlitten Bevölkerung Verluste bis zu 41 Prozent im Jahr nach der Katastrophe, nach einer Studie von 2008 in der Fachzeitschrift Marine Ecology Progress Series veröffentlicht. Sea Otter Bevölkerung endlich wieder zurückgeschickt haben Ebenen voraus zu verschütten, kündigte der US Geological Survey erst in diesem Jahr. Die Hering-Bevölkerung – einmal ein lukrativer Fang für die Fischerei-Industrie in der Region — abgestürzt und hat sich nie vollständig erholt, die Anchorage Daily News berichtet.
3. Cleanup Maßnahmen wurden unter die Lupe genommen
Einige kleine Bereiche des Prinz-William-Sund wurden absichtlich nicht bereinigt, da die Ölpest, dass ökologische Beamte, die eine Chance zur Bereinigung Maßnahmen angeboten, Vergleich wie unbehandelte Bereiche zu studieren gegen Regionen erging es mit Hochdruck, heißem Wasser waschen Schläuche gereinigt. Diese Art der aggressiven waschen funktioniert, aber es kann in die langfristige und kurzfristige, Pflanzen und Tiere töten Beamten nach der Exxon-Valdez-Ölpest nach NOAA bestätigt. Aufräumarbeiter kombinieren häufig diese Technik mit anderen Methoden wie enthalten und Öl zu sammeln, so dass es nicht anderswo zu zerstreuen.
4. Öl noch verweilt
Mehr als zwei Jahrzehnte nach der Katastrophe sind noch Öl Taschen gefunden, unter der Oberfläche der Strände, oft an Orten geschützt vor Wind und Wellen, die helfen würden, zu brechen und Entfernen der restlichen Rohöl. Entlang Shelikof Strait Küste südwestlich des Standortes Spill fanden Forscher vor kurzem Taschen von Öl aus dem Unfall der Exxon Valdez. Das Öl kaum überstanden war, wie es hinter stabilen Felsen geschützt worden waren, sagten die Wissenschaftler in einer Präsentation auf der American Geophysical Union Jahrestagung der Ozean-Wissenschaften.
5. es aufgefordert den Oil Pollution Act
Vor allem in Reaktion auf die Exxon-Valdez-Ölpest wurde den Oil Pollution Act Gesetz 1990. Der Umzug erforderlich Ölgesellschaften zu Notfallpläne zur Verhinderung künftiger Leckagen und enthalten sie ein Überlauf auftreten sollte. Es schuf auch das Öl zu verschütten Haftung Treuhandfonds zu helfen, Zahlen für die Bereinigung des künftigen Katastrophen, Gewährung von bis zu $ 1 Milliarde pro Überlauf.
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