Fähre Feuer: zwei albanischen Seeleute getötet während Norman Atlantic Rettung

Seeleute starben, nachdem Kabel zwischen ihrem Schlepper und die Fähre geschnappt, als sie das Feuer geschwärzt Schiff zum Hafen schleppen waren

Zwei albanischen Seeleute starben am Dienstag während eines Vorgangs, die angeschlagene italienischen Fähre Norman Atlantic zu sichern.

Die Seeleute starb, nachdem das Kabel zwischen ihrem Schlepper und die Fähre geschnappt, als sie das Feuer geschwärzt Schiff in Richtung der albanischen Hafen von Vlora Abschleppen waren.

Ein Port Authority Beamten in Vlore sagte "ein Mann starb an Ort und Stelle wenn ein Kabel brach, nachdem es in der Schraube stecken," der Nachrichtenagentur Reuters. "Der andere starb an Bord... wenn von einem Hubschrauber Ärzteteam unterstützt wird."

Die neuesten Todesfälle kam, nachdem sich herausgestellt, dass Staatsanwälte der Schiffseigner und, umstrittener, ihr Kapitän, verdächtige in ihrer Untersuchung der Katastrophe gemacht hatte. Die Gebühren, die sie in Betracht ziehen zählen unter anderem mehrere Fahrlässigkeit führt zu Körperverletzung, Totschlag und Fahrlässigkeit führt zu einem Schiffswrack.

Captain Argilio Giacomazzi, der die letzte Person, die Feuer-ausgenommen Fähre am Montagnachmittag zu verlassen war, wurde von vielen seiner Landsleute als Held gefeiert. Sein Verhalten war im Gegensatz zu derjenigen der Skipper der Costa Concordia, das Kreuzfahrtschiff, die vor der Küste der Toskana zerstört wurde, im Jahr 2012, der Schiff verlassen, lange bevor die Evakuierung abgeschlossen war.

Norman Atlantic war auf dem Weg von Patras in Griechenland nach Ancona in Italien am Sonntagmorgen, als ein Feuer auf seine Autodeck ausbrach. Die 26.900-Tonne Roll-on, Roll off Fähre wurde gechartert zu einer griechischen Linie, Anek, aber italienische Staatsanwälte haben Jurisdiktion über die Untersuchung behauptet, mit der Begründung, das Schiff der italienischen Flagge wurde.

Passagiere haben behauptet, dass zu spät Alarm geschlagen wurde und dass die Besatzung schlecht vorbereitet für den Notfall waren. Es hat auch gezeigt, dass eine Fehlfunktion des mindestens eine Brandschutztür unter die Mängel in einer Inspektion des Schiffes Anfang dieses Monats aufgefallen war.

Carlo Vicientini, der Reeder, sagte in einer Erklärung am Sonntagabend, dass das Problem "sofort beseitigt hatte". Der Oberbefehlshaber der italienischen Küstenwache, Admiral Nicola Carlone, sagte am Montag, die das Schiff, die erst vor fünf Jahren ins Leben gerufen wurde, voll seetüchtig war eine Pressekonferenz in Rom.

Zehn Menschen an Bord der Norman Atlantic sind dafür bekannt, bei der Katastrophe gestorben sind, aber Verwirrung weiterhin die Anzahl der fehlenden umgeben.

Anek Lines sagte, gab es 475 Personen an Bord der Fähre. Aber nach italienischen Beamten nur 427 konnten gerettet werden.

Selbst wenn man annimmt, dass alle Toten in den Betreibern Tally enthalten sind, bleibt 38 Menschen vermisst. Am Montagabend sagte Admiral Giovanni Pettorino der italienischen Marine, 80 derjenigen gerettet nicht auf der Liste der Passagiere und Besatzungsmitglieder wurden. Das würde die Gesamtzahl der fehlenden auf 118 bringen.

Zwei der 49 geretteten Passagiere, die an Land in Bari am Montag kamen waren Afghanen versuchen, Italien ohne Genehmigung zu erreichen.