Fallschirmspringen Hund geholfen Sieg des zweiten Weltkriegs

Die alliierte Flieger und Frauen des zweiten Weltkriegs waren sicherlich mutig
und qualifizierten in der Schlacht, aber auch sie konnte nicht den Krieg auf eigene Faust zu gewinnen.

In den frühen, Low-Tech-Jahren des Krieges von gefährlichen geplagt
Leiden wie Höhe und Dekompressionskrankheit, bekam Piloten etwas Hilfe
hinter der Front aus einem Team von amerikanischen Physiologen, studiert die
Auswirkungen auf den Körper des Fliegens.

Ihre Forschung, die mindestens ein Fallschirmspringen Hund beteiligt sind, und
die Technologie, die es initiiert wurde ein Schlüssel zum Sieg Alliierten in der Luft, sagt
Jay B. Dean von der University of South Florida College of Medicine.

"[Piloten] hatte zwei Feinde – sie hatte den Feind schießen auf
und sie die unsichtbaren Feind, der die Umwelt war, hatte", sagte er.
"Die Physiologen wusste, dass sie etwas tun, um zu lernen, zu schützen
die Gesundheit der Kämpfer Krieg."

Dean präsentiert seine Forschung auf eine aktuelle experimentelle Biologie
Konferenz in San Diego und arbeitet an einem Buch über die Alliierten Fortschritte in der Luftfahrt Physiologie.

Frühen Flug keine
Kuchen zu gehen

Luftfahrt in den späten 1930er und frühen 1940er Jahren, knapp 40 Jahre
entfernt von Leistung der Gebrüder Wright in Kitty Hawk,
war nichts, wie der High-Tech-
Industrie, was es heute ist. Zu Beginn des zweiten Weltkriegs Flugzeuge waren nicht beheizt oder
auch unter Druck, obwohl Piloten gezwungen waren, auf sehr hoch klettern
Höhen, den Feind zu vermeiden.

"sie sollten etwa 25.000 Fuß fliegen; Nun, Sie
drückten sie bis zu 30.000 und 35.000 Fuß zu versuchen, über den Feind
Flak aus dem Boden,"sagte Dean. In dieser Höhe waren die Flieger ausgesetzt.
Temperaturen von 40 unten bis 70 unten Null Grad Fahrenheit, sowie als sehr niedrig
Luftdruck.

"Wenn es weniger Druck gibt, gibt es weniger Sauerstoff" Dean
sagte: "und Sie beginnen, verlieren Ihre Fähigkeit, klar zu denken. Sie können
Stellen Sie vor, Krieg zu führen und haben einen scharfen Verstand, wenn Sie langsam hypoxischen, immer"
oder Sauerstoffgehalt im Blut zu verlieren, sagte er.

Obwohl die Alliierten mit den Achsenmächten im Flugzeug gehalten hatte
Technologie, ihr Wissen über wie der Körper auf großen Höhen zurückgeblieben reagierte
Nun, nach historischen Berichten. Die Tests, die ein paar Jahren begann
nach Kriegsbeginn wurde entscheidend für die militärischen Anstrengungen, sagte Dean.

"Der Luftkrieg geworden eine physiologische Krieg," sagte Dean
in einem kürzlichen Interview, feststellend, dass die gemeinsame Wahrnehmung "war, dass die
ersten würde routinemäßig auf 40.000 Fuß fliegen gewinnen macht."

Dogpaddling am
26.000 Fuß

Beginnend mit einem Unterdruck-Kammer, die imitiert die
Voraussetzungen einer hoch gelegenen Umgebung, einem Ohio Labor durch den zweiten Weltkrieg
Physiologen konzentrierte sich schnell auf der Suche nach Lösungen für die schlimmsten Probleme-Piloten
konfrontiert, sagte Dean.

Etwa ein Viertel der Männer auf Bombardierung Missionen – was könnte
bis zu 10 Stunden dauern – beschwerte sich der Dekompressionskrankheit, die schmerzhaft Blut
Bedrängnis Taucher rufen häufig "Kurven." Die Physiologen
entdeckt, dass die Auswirkungen der Kurven durch Atmen reinen minimiert werden könnte
Sauerstoff vor dem Start.

Blut und Lunge Kapazität Tests wurden auch durchgeführt, um herauszufinden
die Grenzen der menschlichen Lunge. Wenn die Simulationen waren nicht ausreichend, die
Physiologen setzen ihre Körper aufs Spiel, sagte Dean.

Ein Arzt machte eine hochalpine selbst erleben springen die
Belastung für den Körper, fast umzubringen, und konnte genau berechnen
Wenn ein Flieger Fallschirm geöffnet werden sollten, um die Auswirkungen zu begrenzen die
g-Kräfte, sagte Dean. Und "Major", ein Bernhardiner 145 Pfund war
auch warf von einem Flugzeug bei 26.000 Fuß Fallschirm Riemen auf hohem testen
Höhe.

Sporting seine eigene benutzerdefinierte Sauerstoffmaske, Hund-gepaddelt Major bis hin
nach unten und landete sicher, Zeugen sagten.

Relevant für das Raumfahrtprogramm

Die Untersuchungen während des Krieges war lange nach relevanten
1945, sagte Dean.

"Eine Menge, was wir über pulmonale Mechaniker gelernt kamen aus
die Kriegsanstrengungen, wenn sie die Sauerstoff-Atemschutzgeräte entwickelt wurden "
Er sagte.

Und genau wie ihre Vorgänger WWII Astronauten Platz
Wanderungen außerhalb der unter Druck stehenden Sicherheit von ihrem Shuttle heute atmen noch rein
Sauerstoff für 12 Stunden, um das Risiko der Dekompressionskrankheit.

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