Fluggesellschaften, die von neuen Krise erschüttert

BA-Aktien leiden wie Vertrauen der Investoren fällt

Weltweit bereits unruhigen Airline-Branche gestern Abend in einer neuen Krise nach dem Absturz von American Airlines geworfen wurde Flug 587 in New York.

Der Absturz war eine Tragödie für AA, die schmerzlich als zwei seiner Flugzeuge von Terroristen beschlagnahmt wurden gelitten, während der Bombardierung von New York und Washington am 11. September.

Aber es hatte auch eine unmittelbare Auswirkung auf British Airways, deren Aktien um mehr als 13 % gerutscht, kurz nachdem die Nachricht brach.

Letzte Nacht es angesichts die Bedrohung durch Herausfallen der FTSE-100-Liste der Top-Unternehmen im Vereinigten Königreich, so erschüttert ist das Vertrauen der Anleger in der gebeutelten Branche.

BA ist nicht eindeutig. Es hat mindestens £ 2 Mrd. an Liquidität. Großen Fluggesellschaften der Welt wurden gestern an den Börsen von New York nach Frankfurt erschüttert, und die Situation wird heute wiederholt werden, wenn die Börsen in Tokio und anderen Finanzplätzen öffnen.

AA, die in Bezug auf die Zahl der Passagiere es trägt ist größte Fluggesellschaft der Welt, schon von der US-Konjunkturabschwächung noch vor der terroristischen Anschläge vom 11. September getroffen.

Die verwüstete Fluggesellschaft war gezwungen, drastische Schritte als Passagierzahlen stark zurückgegangen. Es entschied, dass das gesamte Streckennetz um 20 %, mit seiner UK-US-Routen in Scheiben geschnitten um 15 % oder sieben Flüge pro Woche reduziert werden müssten.

AA hat seinen 110.000 Mitarbeitern um 20.000 reduziert und erwägt weitere Kürzungen. Es beförderte 101m Passagiere letztes Jahr, aber diese Zahl wird in diesem Jahr stark reduziert, und werden auch im nächsten Jahr zu senken.

Quellen aus der Industrie, sagte, es wäre besser für die Fluggesellschaften, wenn Forscher entdeckt, dass der Absturz nicht Terrorismus, sondern eine Störung an Bord des Flugzeugs oder Pilotenfehler zurückzuführen.

Sie sagten, dass ein neuer Terroranschlag in New York verheerende Auswirkungen auf Passagier Vertrauen, von den Ereignissen des 11. September erschüttert hätte.

Anekdotische Berichte von Passagieren zwischen New York und London deuten darauf hin, dass Amerikaner sind tendenziell für britische Carrier wie BA und Virgin Atlantic Vorzug vor AA oder United entscheiden. Einer sagte: "Wir denken, es ist sicherer, Brite/Britin im Moment zu gehen."

Mit Ausnahme der Low-Cost-Airlines sagen die großen Träger, dass sie nicht erwarten, einen Aufschwung - zu sehen und dann leichte - bis Dezember werden. Vieles davon auch werden saisonale Verkehr während der Weihnachtszeit, wenn Tarife an die teuersten sind.

Gestrigen Ereignisse Druck noch mehr auf die Airline-Industrie auf Sicherheit zusammenarbeiten.

Europa ist bestrebt, einige internationale Sicherheitsorganisation entwickeln, teilen und auf Informationen über internationale Grenzen hinweg handeln kann.

Der Absturz von Flug 587 verweist auch auf den wachsenden Bedarf der Industrie zu rationalisieren. Mit dem Niedergang der nationalen Fluggesellschaften in der Schweiz, Belgien und Kanada ist der Druck für andere Fördermaschinen einzugreifen und die Leere füllen, die unvermeidlich.

Einige ältere Airline-Manager sagte, dass der Absturz des Fluges 587 Hoffnungen von AA und BA, engere Verbindungen zu etablieren auch beenden konnte.

Aber die politischen Gespräche noch weitergehen. Der Verkehrsminister, John Spellar, war letzte Woche in Washington, neue bilaterale Gespräche zwischen Großbritannien und den USA einige Zusatzballast geben.

Es werden die Politiker, die zustimmen, um eine neue Weltkarte Airline, nicht die Fluggesellschaften zu erstellen müssen. Das Problem ist nur politische, weil die Fluggesellschaften wissen, dass zu Besitz eines nationalen rühmen Gepäckträger ist für viel politischen Prestiges.

In der Zwischenzeit jagen Carrier wie BA Europa für neue Verknüpfungen. Am ehesten für BA ist die niederländische Fluggesellschaft KLM. Beide Airlines möchten nicht mehr duplizieren Routen, auf denen beide betreiben. Schiphol in Amsterdam und Heathrow sind die am stärksten überlasteten Flughäfen und das wahrscheinlichste, wo sie eine Einigung zu erzielen.

Aber alles hängt von der Zustimmung der Europäischen Kommission für einen solchen kleinen, aber wichtigen Schritt angenommen werden.

Gestrige zweite Katastrophe in New York in zwei Monaten unterstreicht die Tatsache, dass während der Industrie weitere Turbulenzen steht, es noch nicht erkannt hat, dass es ein globales Dorf gehört.