Flugzeug Crash Survival: Wunder, oder Geschicklichkeit und Wissenschaft?


Stimme der Vernunft: Zugeschrieben werden das Überleben der Passagiere, ein Wunder ist eine Beleidigung für die Tapferkeit, die Kompetenz und die Erfahrung der Besatzung von Flug 358.

Am 2. August 2005 stürzte unter schwerem Regen und Blitz, Air France Flug 358 aus Paris, Frankreich, nach Toronto, Kanada. Das Flugzeug hatte versucht, schon mindestens einmal landen, aber der Pilot war aus Sicherheitsgründen weggezogen. Die Flieger zur Landung aufsetzten, und jubelten die Passagiere, zu vergessen, dass bedeutet, dass nur, weil das Flugzeug Rädern den Asphalt geschlagen nicht den Flug ist vorbei.

Das Flugzeug zu verlangsamen, kämpfte aber gescheitert, Überschießen der Landebahn von 200 Yards und schließlich knallte in eine Schlucht. Flammen aus dem Flugzeug entstanden wie die zwölf Besatzungsmitglieder die 297 Passagiere evakuiert.

Die meisten Passagiere aus dem Flugzeug in weniger als einer Minute, viele von ihnen waren Zeit nehmen, um ihr Hab und gut (ein No-No, übrigens) greifen und benommen Mitreisenden und die schwelenden Trümmer (diese würde später bis zum Abend Nachrichtensendungen verkauft werden) zu fotografieren. Der Copilot alle übrigen Passagiere das Flugzeug gesucht und verließ das Wrack. Wenn der Rauch verzogen und die Passagiere gezählt wurden, jede einzelne Person wurde festgestellt, dass es lebendig heraus gemacht haben.

Kanadas Verkehrsminister Jean Lapierre, verkündet die Überlebensrate von 100 Prozent sei "nichts weniger als ein Wunder." Passagiere, Experten und Medien verabschiedet schnell das "Wunder"-Tag, mit Hunderten von Schlagzeilen wirbt die wundersame Natur des Absturzes. Der Londoner Daily Mail nannte es "The Miracle of Toronto" und Reuters nannte es "Toronto Wunder Crash." Toronto Sun Kolumnist Mike Strobel schrieb ein Stück mit dem Titel "Flug 358 war ein 2. Wunder" und klagte die Nachrichtenmedien Übernutzung des Wortes Wunder. "Im Spiel Nachrichten, wir nutzen es zum Tod," schrieb er. "Unsere [Toronto Sun] Clipping Datei listet das Wort 240 Mal in diesem Jahr allein und 239 Mal passte es nicht." Außer heute. Wunder-Flug 358. Paris nach Pearson. Wir haben alle gesehen, dass schrecklich schwarzen Rauch. Ein Scheiterhaufen, sicherlich... Niemand steigt aus, die am Leben."

Das Wunder -Label war perfekt. Es war eine gute Nachricht-Griff und einen großen Silberstreifen am Horizont in eine dunkle Gewitterwolke. Allerdings passt es nicht die Umstände der Flug 358. Luftfahrtexperten gesagt, dass zwar das Ergebnis des Absturzes sicherlich glücklich, es war ein wenig Wunder darüber. Mark Rosenker von der US National Transport Safety Board (NTSB), notierte in einem MSNBC Artikel gesagt, "es diesen Mythos gibt, die besagt gibt, wenn Sie in einem katastrophalen Flugzeugunfall verwickelt sind die Quoten extrem niedrig sind. [In der Tat], sind die Chancen sehr hoch." Laut einer Studie der NTSB 568 Abstürze von 1983 bis 2000 wurden nur fünf Prozent der Passagiere getötet; die restlichen 95 Prozent entkam unverletzt oder ohne lebensgefährliche Verletzungen. In einer weiteren Studie von ernsteren abstürzen waren die Chancen besser als 50/50, dass Passagiere lebendig ausgestiegen. Und Abstürze auf dem Boden, wie Flug 358, haben oft sehr hohe Überlebensraten.

In den biblischen Zeiten Wunder schien wirklich ein Wunder: Wandern am Wasser, Wasser in Wein zu verwandeln, die Art der Sache. In modernen Übertreibung bedeutet ein Wunder oft einfach "unerwartetes Glück" aus Sicht der Etikettiermaschine. (Natürlich war es nicht so viel Glück, dass der Unfall ereignete sich in erster Linie.) Viele Journalisten, lieber Sensationslust über Statistiken, sahen die brennende Metall Trümmer und fälschlicherweise angenommen, dass der Absturz unüberwindbare wurde ohne Anhörung der Sachverständigen. Das Reisende Publikum, grundiert durch eine Panikmache Nachrichtenmedien, das Schlimmste anzunehmen dramatisch überschätzen die Gefahren des Luftverkehrs.

Die Tatsache, die dass alle Passagiere überlebten ist grenzender durch Wissenschaft, Geschick und Umstand. Ein Wunder das Überleben der Passagiere zuzuschreiben, ist eine Beleidigung für die Tapferkeit, die Kompetenz und die Erfahrung von den Flug 358-Crew, die jahrelang nur solche Notfälle behandeln ausgebildet. Von allen Konten, handelten die Air France Crew schnell und professionell in Notfällen. Sie haben dafür gesorgt, dass alle Passagiere für die Landung angeschnallt und schnell evakuiert wurden.

Die Wunder -Bezeichnung ignoriert auch die unzähligen Technik Sicherheitsmaßnahmen und Geräte in den Airbus A340 eingebaut. Das Flugzeug-Design ist das Ergebnis jahrzehntelanger Sicherheitstechnik. Mit knapp einem Jahrhundert von kommerziellen Flug sind Flugzeuge sicherer, als sie jemals gewesen und weit sicherer als Autos auf Autobahnen des Landes bleiben. Wissenschaft hilft Flugzeugmaterialien stärkere und leichtere und Abstürze mehr überlebensfähig (Gestaltung schlagfest Kraftstofftanks, z. B. und Flamme Schnupfen Schaum) machen.

Die Überlebensrate von 100 Prozent auf Flug 358 war glücklich und wunderbar, aber es war kein Zufall, noch war es ein Wunder; Es war das Ergebnis der sorgfältigen Vorbereitung, gründliche Ausbildung, fundierte wissenschaftliche Erkenntnisse und moderne Technologie.

Benjamin Radford ist Chefredakteur der Zeitschrift Science Skeptisch Inquirer und schrieb in seinem Buch über übertriebene öffentlichen Drohungen Medien Sagenerzähler: wie Journalisten, Aktivisten und Werbetreibende täuschen uns.

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