Formel 1: Sebastian Vettel verteidigt Ferrari nach Reifen Ausblasen beim Grand Prix von Belgien

• Vier Mal Weltmeister hat Hersteller Pirelli kritisiert
• "Unsere Strategie war nie riskant, an jedem beliebigen Punkt. Das Team ist nicht Schuld "

Sebastian Vettel besteht darauf, dass sein Ferrari-Team nicht für die Punktion zur Rechenschaft gezogen werden sollte erlitt er beim belgischen Grand Prix am Sonntag.

Vettel war nach dem Rennen nach einem vorletzten Runde Reifen Ausblasen auf der Kemmel-geraden Glühlampen. Vettel behauptete er könnte getötet hatte der Reifen Fehler Momente früher durch Eau Rouge.

Vettel seine Printmedien Verpflichtungen nach dem Rennen abgesagt, aber in einer Erklärung am Dienstag Abend über seine Web Site veröffentlicht, die viermalige Weltmeister gesichert sein Team und die Schuld fest auf Pirelli festgesteckt.

"Nur um die Dinge klar, das Team und ich beschlossen unsere Strategie für das Rennen zusammen,", sagte Vettel, der war der einzige Fahrer, der eine ein-Stopp-Strategie im Rennen am Sonntag in Spa-Francorchamps versuchen.

"Ich unterstütze das Team und das Team unterstützt mich und das macht uns ein Team. Unsere Strategie war nie riskant, an jedem beliebigen Punkt. Das Team ist nicht Schuld."

Vettel begann im neunten aber er lief im dritten mit weniger als zwei Runden vor Schluss als seinen rechten Hinterreifen dramatisch explodierte.

Pirelli Formel1 alleiniger Reifenlieferant war gezwungen, sein Produkt zum zweiten Mal innerhalb von drei Tagen nach Ausblasen von Nico Rosberg der 200 km/h in der Praxis am Freitag zu verteidigen.

Der italienische Reifenhersteller veröffentlicht eine Erklärung Stunden nach dem Rennen behaupten, die seinen Vorschlag, die Anzahl der Runden auf einem Satz Reifen Gefahren von den Teams vor zwei Jahren entlassen wurde.

Sie behauptet, hatte diesen Vorschlag beobachtet worden, ein Fahrer auf nur 22 Runden auf dem mittleren zusammengesetzte Reifen im Rennen am Sonntag beschränkt gewesen wäre. Vettel hatte die 28. Runde seine aggressive Tätigkeit begonnen, als das Scheitern stattgefunden hat.

Der Ferrari-Teamchef Maurizio Arrivabene, jedoch gepflegt sein Team hatten Recht, Vettel nur einmal zu stoppen. "Es war unser Plan A-Strategie", sagte er." Normalerweise, wenn Sie die Strategie damals während der Strategieklausur tun es basiert auf Daten, die Sie in Ihren Händen haben.

"Die Strategie war absolut richtig – der One-stop. Ich möchte sofort klar, dass wenn wir die Strategie wir die Daten haben und die Daten auf der Strategie basieren. Keine Sorge – unsere Aufgabe war es richtig."