Fotos: Ein mittelalterliches Handelsschiff enthüllt

Archäologen hob vor kurzem eine nahezu intakte mittelalterliche Schiffswrack aus dem Bett eines Flusses in den Niederlanden. Die hölzernen Schiff, das an der Unterseite des Flusses Ijssel in der Nähe von Kampen gefunden wurde, war mindestens 600 Jahre alt und war in eher makellosem Zustand, mit einer intakten Steinofen und glasierte Fliesen in der Küche gefunden. [Lesen Sie den vollständigen Artikel auf der mittelalterlichen Handelsschiff]

Mittelalterlichen Ursprungs

Das hölzerne, mit flachem Boden Schiff wurde erstmals im Jahr 2012 entdeckt, während eine nationale Organisation, Untersuchungen zur Wassersicherheit im niederländischen Fluss zu bewahren trug. Das Schiff wurde zusammen mit einem Binnenschiff und einem Punt, ein Schiff eignen sich besonders für Navigation Flussdeltas gefunden. Alle drei Boote wurden in die IJssel in den Niederlanden untergetaucht. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Herkules-Anstrengung

Das massive Schiff bekommen aus dem Fluss intakt erwies sich als ein äußerst beteiligten Projekt. Eine riesige Plattform wurde um das Schiffswrack (hier abgebildet in 3D Rekonstruktion) gebaut. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Charakteristische cog

Das Schiff hatte charakteristische Bau in ein mittelalterliches Schiff namens ein Rädchen gefunden. Diese Funktionen enthalten das Verhältnis von Länge zu Breite, den steilen, geraden Bug und Heck und Deck Balken, ragen heraus durch die Außenhaut des Schiffes. Das große Schiff (hier abgebildet in 3D Rekonstruktion) hatte in den eisigen Gewässern mindestens 600 Jahre untergetaucht. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Atemberaubend erhalten

Die Kogge war atemberaubend erhalten; einige der das Abdichten verwendet, um das Schiff, und viele von den Nägeln, Siegel wurden noch im Ort gefunden. Da das Boot zusammen mit Metallträger Strukturen, wie Nägel, abgehalten wurde zusammenbrechen nicht es in einen Haufen Holz, wie das Schiff als es aus dem Wasser gehoben wurde. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Versenkt absichtlich?

Während die Archäologen nicht sicher wissen, wie die Ijssel Rädchen an der Unterseite des Flusses aufgewickelt, eine wahrscheinlich Möglichkeit ist, dass es absichtlich, zusammen mit zwei anderen Schiffen versenkt wurde. Während der 1500er füllte der Fluss mit Schlick, die großen Sandbänke, die Schiffe daran gehindert, Port zu schaffen war. Um diesem Problem entgegenzuwirken, mittelalterliche maritime Ingenieure haben möglicherweise versucht, Damm den Fluss oder die Strömung etwas abseits von den Sandbänken abzulenken. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Großes Schiff

Der Zahn selbst war fast 65 Fuß (20 Meter) von 26 Fuß (8 m) breit und wog eine satte 55 Tonnen (50 Tonnen). Das Boot hatte viel von seinem ursprünglichen Glanz beraubt worden, aber das Team fand Anker und ausbaggert, sowie einen Aufenthalt Unterstützung eine Metallstruktur, die entworfen, um die Seile zu halten, die den Schiffsmast unterstützen. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Sorgfältige Extraktion

Die Bemühungen um das Schiff zu extrahieren war monumental. Es handelte sich Absaugen, die Website unter Wasser, Verstrebungen Schiff unten mit einer Art Korb Riemen, dann vorsichtig das Boot aus dem Wasser auf einem Kran Tippbetrieb gemacht. Jeder der Träger hat einen eigenen Computer leiten seine Bewegung, wodurch das Ausgrabungsteam präzisere Kontrolle über das Boot Entfernung haben. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Atemberaubende details

Während Archäologen ursprünglich obwohl das Boot komplett demontiert wurde, bevor Sie versenkt, es stellte sich heraus das Zahnrad hegte immer noch seinen alten Galeere, komplett mit einem glasierten Fliesen-Deck und einen Steinofen. Die Ziegel, eine traditionelle holländische Art, bekannt als "Klostermoppen," datieren bis ins 13. Jahrhundert. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Erhaltung des Bootes

Nun, da das Boot außerhalb des Wassers ist, haben Forscher es auf einem Ponton platziert wo es in einem schützenden Rahmen ummantelt werden. Von dort wird das Boot in Batavialand in Lelystad, die Niederlande verschoben werden. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Cool bleiben

Um das Schiff vor Beschädigungen zu schützen, hat das Team sowohl nasse als auch trockenere Stationen in der Nähe im Nieuw Land Heritage Zentrum geschaffen. Die Klima-Steuerung halten das Boot ständig nass. Hier, benetzt ein Arbeiter einige des Wracks von der Website zu finden. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

Public-viewing

Wenn das Boot in einem guten genug Zustand ist, hofft das Team schließlich das Boot für die Anzeige in einem Museum, einen Prozess zu trocknen, die drei Jahre dauern könnte. Jedoch wenn das Boot zu empfindlich, um ausgetrocknet sein, wird es gründlich untersucht und für seine mittelalterliche Geheimnisse abgebaut, dann zerstört. (Bildnachweis: Rijkswaterstaat, Niederlande)

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