Frankreich verbrachte $ 20 Milliarden in den Zügen, die die Stationen nicht passen

Vor kurzem bestellt französischens Staatsbahn Operator, SNCF, 2.000 neue Züge zu einem Preis von mehr als $ 20 Milliarden. Jetzt ist es herausgefunden, dass sie zu groß für viele der Stationen sind, die sie durchlaufen sollen. Und das ist nicht die Art von Bestellung, die Sie zurückgeben können.

The Guardian berichtet, dass die neuen Züge, bekannt als Hauptsitz (Züge ausdrücklicher Regionaux), sind zu groß, um richtig ein Sechstel der regionalen Stationen durchlaufen, denen sie dienen sollte. Der Grund für die Verwechslung? Die nationale EVU, RFF, geliefert nur Dimensionen für Stationen, die in den letzten 30 Jahren gebaut.

Es überrascht nicht, ältere Stationen sind ein wenig mehr... kompakt. In der Tat, es wurde festgestellt, dass sie waren so schmal, dass zwei der neuen Züge – die sind schon bereit für den Einsatz in 2016 gebaut – wäre nicht in der Lage, auf benachbarten Linien nebeneinander bestehen. Ein Sprecher der RFF sagte Dem Guardian:

"Es ist als ob Sie einen Ferrari, die Sie in Ihrer Garage parken möchten gekauft haben und Sie erkennen, dass Ihre Garage ist nicht genau die richtige Größe um einen Ferrari zu passen, weil Sie keinen Ferrari vor." Wir entdeckten das Problem ein wenig spät... wir machen unsere Mea Culpa. "

Leider wurde der Fehler entdeckt so spät, dass die einzige Lösung ist, begeben Sie sich auf eine $ 70 Millionen Betrieb zu vergrößern die 1.300 Plattformen über das Land, das zu klein, um Platz für die neuen Züge sind.

Das ist eine ziemlich heftige Anteil der in Frankreich insgesamt 8.700 Plattformen. Hinzu kommt, dass die Tatsache, die dass die Züge sollen 2016. Inbetriebnahmegenehmigung, und es scheint, dass es keinen Mangel an Technikarbeit in Gang kommen. [Wächter]

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