Frauen und Kinder erste? Nicht erst seit der Titanic

Die ritterlichen Code "Frauen und Kinder erste" scheint mit dem Titanic-100 Jahren gesunken sind.

Lange angenommen, dass der goldene Standard Verhalten bei einem Schiffbruch der edlen Edikt ist in der Tat "ein Mythos, der von der Titanic-Katastrophe genährt wurde", sagte Ökonom Mikael Elinder der Universität Uppsala, Schweden, Discovery News.

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Elinder und Kollege Oscar Erixson analysiert eine Datenbank mit 18 Friedenszeiten Schiffswracks im Zeitraum 1852 – 2011 in einer neuen Studie über Überleben Vorteile am Meer Katastrophen.

Mit Blick auf das Schicksal von mehr als 15.000 Menschen in mehr als 30 Nationalitäten, fanden die Forscher, dass mehr Frauen und Kinder als Männer in Katastrophen auf See, sterben während Kapitäne und Besatzungsmitglieder eine größere Chance des Überlebens als Passagiere haben.

Eine Frau war ein Vorteil auf nur zwei Schiffe: auf den Birkenhead 1852 und auf der Titanic im Jahr 1912.

In der Tat, es war der Untergang der Truppentransporter HMS Birkenhead vor der Küste von Süd Afrika im Jahre 1852, die inspiriert von der Tradition der "Frauen und Kinder erste."

Die Geschichte besagt, dass die Soldaten befehlshabender Offizier, Lieutenant-Colonel Alexander Seton, seinen Männern befahl zu helfen, die Frauen und Kinder an Bord der drei Rettungsboote der Birkenhead begann im Hai-verseuchten Gewässern zu versinken. Keine einzige Frau oder Kind verloren ihr Leben, dank der Soldaten, die stoisch an Deck stand, als das Schiff unterging.

Hinunter in die maritime Geschichte als der Birkenhead Drill - Frauen und Kinder zuerst--beeinflusst ihr Opfer zutiefst das Verhalten auf der Titanic.

Wenn der Luxus-Liner im Nordatlantik am 14. April 1912, sank ermahnt der Kapitän e.j. Smith die Männer "Werden britische," Frauen und Kinder zuerst verlassen zu lassen.

In der besten romantischen Tradition er mit seinem Schiff eingehen. Insgesamt starben 1.496 2.208 Menschen an Bord wie das 46.000-Tonnen-Schiff bis zu einer Tiefe von 12.400 Füße gestürzt.

"Die Frauen hatten eines bemerkenswert Überlebensvorteil über Männer, 73,3 Prozent verglichen mit 20,7 Prozent. Passagiere der ersten Klasse hatte ha Überlebensrate von 62 Prozent, zweiter Klasse 41,8 Prozent und dritte Klasse 25,4 Prozent. Kinder hatten eine höhere Überlebensrate als Erwachsene,"schrieb Elinder und Erixson in einem Artikel mit dem Titel"Jeder Mensch für sich selbst!"veröffentlicht durch Forschung Institute of Industrial Economics.

Es war das letzte Mal, das Frauen von Birkenhead Tradition profitiert.

Fortsetzung ihrer Untersuchung, Elinder und Erixson gefunden, dass Frauen eine geringere Chance des Überlebens in 11 von 18 Schiffswracks. Frauen erging es Kreuzfahrt schlimmer auch in jüngster Zeit während der Untergang des russischen Flusses MV Bulgarien im Jahr 2011. Sie hatte eine Überlebensrate von 26,9 Prozent, im Gegensatz zu 60,3 Prozent der Männer.

Kinder scheinen insgesamt die niedrigste Überlebensrate haben.

"Frauen und Kinder zuerst ein sehr lückenhaft, ungleichmäßige Ziel war im 19. und 20. Jahrhunderts Schiffswracks. Es hatte starke Klasse, Nationalität und Ethnizität Elemente, was, dass bedeutet "Damen erste" wurde immer häufiger praktiziert, "Lucy Delap, Fellow und Direktor der Studien in der Geschichte an der University of Cambridge, UK, sagte Discovery News.

Delap, wer war nicht in der Forschung festgestellt, dass die Migranten und die Pilger der niedrigen sozioökonomischen Status, der mit dem Schiff gereist sehr oft nicht die würde der gespaltenen in Männer und Frauen erhielten beteiligt.

"sie einfach Mobs, Massen oder"Cargo."galten als Sie nur sehr selten Frauen und Kinder dieser Klasse und Rasse Hintergrund in Schiffswracks Vorrang gegeben hatte", sagte sie.

Elinder und Erixson fand auch, dass die Crew und der Kapitän die besten Chancen des Überlebens im Durchschnitt--hatte in der Regel durch die jüngste Costa Concordia Katastrophe bestätigt.

"Nur sieben von 16 Kapitäne mit ihrem Schiff unterging", sagte Elinder

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Die Studie wies bisherige Theorien wonach egoistisch Verhalten dominiert auf schnell sinkende Schiffe, während sozial bestimmt, dass Verhaltensmuster eher re-emerge auf langsam sinkende Schiffe waren.

"Wir fanden, dass Frauen einen Nachteil haben, unabhängig davon, ob das Schiff schnell oder langsam sinkt,", sagte der Forscher.

Was wirklich wichtig scheint, ist das Verhalten der Kapitän, der die Macht hat, normative Verhalten zu erzwingen.

"Seine Politik, anstatt die moralischen Gefühle der Männer, bestimmt, ob Frauen in Schiffswracks bevorzugt werden. Dies schlägt eine wichtige Rolle für die Staats-und Regierungschefs in Katastrophen,"schrieb der Forscher.

In der Tat, die "Frauen und Kinder erste" Auftrag wurde für nur fünfmal aus 18 Versenkungen gegeben.

Auch hätte Frauen besser dran, wenn sie britische Schiffe vermieden hatte. Frauen erging in Kontraste mit dem Begriff der britischen Männer, die mehr als Männer anderer Nationalitäten galanten noch schlimmer in Schiffswracks mit Union Jack-Schiffe.

"Auf der Grundlage unserer Analyse es offensichtlich, dass der Untergang der Titanic in vielerlei Hinsicht außergewöhnlich war und was passiert auf der Titanic scheint haben falsche Vorstellungen über das menschliche Verhalten in Katastrophen angetrieben wird," Elinder und Erixson abgeschlossen.

Dieser Artikel wurde zur Verfügung gestellt von Discovery News.