Fünf Roboter-Fahrrad-Parksysteme, die eine städtische Dilemma zu lösen


Der Aufruhr in New York neue Fahrrad-Share-System ist vor allem aufgrund der sehr menschlichen Unzulänglichkeiten (einem schrulligen Menschen im besonderen, tatsächlich). Aber es kann auch auf die Mängel der Infrastruktur der Stadt, die ganz auf die Nachfrage nach neuen, effizienteren Möglichkeiten der Speicherung von Velocipedes gefangen hat nicht Schuld.

Aber schaut man in andere Bike Städte, wir sehen, dass dieses Problem bereits gelöst worden ist — durch Roboter Parksysteme, die unterirdisch oder vertikal, Aufbewahrung von Fahrrädern in den Türmen. Roboter-Parkplatz für Autos ist bereits in einigen amerikanischen Städten fangen auf (er hat in China und Europa schon seit Jahren). Aber Fahrräder sind eine verhältnismäßig neue Hinzufügung zum Markt.

Es gibt viele Hürden bei der Installation ein solches System in New York. Aber es ist nur eine Frage der Zeit, da robotische Systeme verfügen über eine narrensichere kommerzielle Logik: automatisierte Parken nimmt weniger wertvollen Platz in das Stadtgefüge – das heißt, sie lassen mehr Raum für Immobilien-Entwickler. In der Zwischenzeit schauen Sie sich fünf Städte, die ihre eigenen innovativen Systeme implementieren.


Meckenbeuren, Deutschland

E-Bike Mobilität ist ein deutsches Unternehmen, das Roboter-Fahrrad-Storage-Systeme in ganz Europa baut – wie diese solarbetriebenen, in Meckenbeuren, die 112 Fahrräder außerhalb der kleinen Stadt Bahnhof speichern kann.

Hradec Kralove, Tschechische Republik

Die Tschechische Version des Turmes Roboter speichert 117 Fahrräder zu einem Zeitpunkt auf einen sieben-versucht hexagonalen Rahmen. Es kostet ca. 25 Cent, Parken Sie Ihr Fahrrad hier mit veränderten Roboter-Stapler, der Fahrräder vertikal entlang der inneren Verstrebungen hängt.

Jiyugaoka, Tokyo

Die unglaubliche Immobilienpreise in Tokio spornte japanische Ingenieuren um herauszufinden, eine Lösung zum Problem der Oberfläche, die vor langer Zeit Parken: eine unterirdische Parkservice. Eco-Zyklus ist ein Opt-in-System, wo Mitglieder zahlen eine Gebühr, die Roboter-Storage-Systeme verwenden, die Fahrräder verstauen Sie vierzig Fuß unter der Erde. Ein kürzlich erschienenen Beitrag von Danny Choo hat einen viel tiefer gehende Blick auf das System.

Washington, D.C.

D.C., das eine Rad-Freigabe für zwei Jahre gehabt hat, ist noch nicht ganz auf den Roboter Zug — aber dieses schöne muschelförmige Speichersystem ist sicherlich ein Schritt in Richtung einer effizienteren.

Seoul, Korea

Dieses Konzept für eine dünne vertikale Parksystem wurde in den letzten Wettbewerb, Seouls Fahrrad-Infrastruktur zu verbessern. Das modulare System macht es möglich, Hunderte von Fahrrädern in den dünnen Lücken in das Stadtgefüge zu passen. Es ist Muskelkraft durch ein Pedal-Generator, und die Entwickler behaupten, dass die Wartung nur $15 pro Jahr Kosten würde. Natürlich, es ist nur ein Konzept, aber nach der Wettbewerbs-Jury ist es nicht weit weg davon, eine umsetzbare Gestaltung.

Führen Sie Bild über amüsante Planeten.

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