Für Übergewichtige Treiber mehr tödliche Autounfälle

Übergewicht erhöht das Risiko des Todes während Autounfälle, schlägt eine neue Studie.

In der Studie, Übergewichtige Treiber – Menschen mit einem Body mass Index (BMI) von 30 bis 35 — wurden 20 Prozent wahrscheinlicher, während ein Auto Crashcompared zu normalgewichtigen Menschen sterben.

Krankhaft Übergewichtige Personen – Menschen mit einem BMI von 40 oder mehr — waren 80 Prozent höhere Wahrscheinlichkeit, bei einem Autounfall zu sterben. BMI ist ein Verhältnis von Gewicht, Höhe und gilt als einen Indikator für Körperfett.

Die Ergebnisse hielt sogar, nachdem die Forscher Faktoren berücksichtigt, die das Risiko des Todes bei einem Autounfall, wie Alter, Alkoholkonsum, Gurtanlegequote und ob der Airbag bereitgestellt beeinflussen könnten.

Die Ergebnisse stimmen mit denen der früheren Studien, einschließlich einer Studie im Jahr 2010 veröffentlicht, die finden, dass ein erhöhtes Risiko des Todes während Auto für Menschen mit einem BMI über 35 stürzt.

Die neue Studie analysiert Informationen von 3.400 Paare der Fahrer (ein Vertreter jedes Fahrzeug) bei einem Autounfall zwischen 1996 und 2008 beteiligt. Um in die Studie aufgenommen zu werden, mussten die Fahrer des Paares zu ähnlich große Autos fahren. Weil an der Studie Paare Treiber, Eigenschaften des Absturzes, wie die Schwere des Absturzes und wie lange es dauerte, für medizinische Leistungen auf der Bühne zu kommen nahmen, wäre das gleiche für jede Person im Paar. Etwa 18 Prozent derjenigen, die in der Studie wurden als fettleibig.

Übergewichtige Menschen sind eher zu Erkrankungen wie Herz-Kreislauf-Krankheit zu haben, die ihr Risiko zu sterben bei einem Autounfall erhöhen kann, sagten die Forscher.

Darüber hinaus sagte Veränderungen im Autodesign unbedingt sein fettleibig Treiber in Autounfälle besser zu schützen, der Forscher. Eine Studie hat herausgefunden, dass übergewichtige Treiber auf ihren Plätzen weiter gereist, bevor ihre Sicherheitsgurte im Beckenbereich bei einem Absturz im Vergleich zu normalgewichtigen Treiber engagiert. Die Verzögerung bei der Sicherheitsgurt Aktivierung beruhte, mehr weiche Gewebe im Bauchraum, die Montage in der Nähe des Beckens den Gurt verhindert, sagte der Forscher. Während die Beine und den Bauch von der Sitz bei übergewichtigen Menschen, die im Vergleich zu normalgewichtigen Personen Vater reiste, fand der Oberkörper zurück, sagte der Forscher.

Untergewicht auch erhöht das Risiko von Tod, aber dieser Effekt nur bei Männern gesehen wurde.

Die neue Studie veröffentlicht heute in Emergency Medicine Journal (Jan. 21).

Weitersagen: Autounfälle sind eher für übergewichtige Fahrer tödlich sein.

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