Gantry Verzögerung drängt zurück 1. Sojus-Flug von Guayana

Der Erstflug des veteran der russischen Sojus-Rakete vom Europäischen Guiana Space Center hier wird voraussichtlich von mehreren Rutschen
Monate, bis Mitte 2009 nach Verzögerungen bei der Produktion von einem speziell
Mobile Portal, die laut Regierung in Russland gebaut wird und
Industrie Beamten.

Im Gegensatz zu fast allen anderen
Aspekt des Sojus-Starts
Installation, das mobile Portal ist keine Kopie des Sojus-Starts
Installationen im Gebrauch lange zu Russlands Plesetsk Kosmodrom Cosmodromes. Für Europas Sojus Operationen wird der Satellitennutzlast aufrecht auf das Fahrzeug platziert werden
anstatt horizontal als integriert ist die russische üblich.

Ob die Mitte 2009
Eröffnungs-Starttermin beibehalten werden kann, hängt teilweise wie reibungslos der
Russische Technik-teams aufgrund um zu kommen hier im März integriert sind täglich
Operationen.

Rund 200 russische Sojus
Techniker, die nur wenige davon fließend Englisch oder Französisch, um gebracht werden
der Weltraumbahnhof Bau abgeschlossen
der Startplatz, die etwa 15 entfernt von Europas Ariane 5 Kilometer
Operationen zu starten.

Die meisten kommerziellen
Satelliten, die hier gestartet sind USA gebauten oder Teile aus den USA. Als ein Ergebnis
Sicherheitsanforderungen bestand auf, unter anderem die US-Regierung machte es notwendig, die russischen Teams und die Sojus-Betrieb von trennen die
Rest der Guayana-Start-Basis.

Zusätzlich zu den
Russische Bauarbeiter hier im Jahr 2008 bis zu 250 russische stationiert werden
Start-Spezialisten kommen für jeden Monat-langen Sojus-Launch-Kampagne.
Aktuellen Schätzungen sind, dass zwei bis vier Sojus Fahrzeuge pro gestartet wird
Jahr.

"Wenn das erste Boot
voll von Russen ankommt und die 200 Russen beginnen erst dann mit uns zu arbeiten
Wir haben eine klare Vorstellung davon, wie lange es dauern wird, um die Installation abzuschließen "
sagte Frederic Munoz, stellvertretender Direktor für Bodenoperationen im französischen Raum
Agentur, CNES. "sie wurden planmäßig im Januar, aber die Verzögerung bei der Ankunft
die Gantry Fertigstellung verzögert automatisch ihre Ankunft um drei Monate."

Vorbereitung der Startrampe
und eine beispiellose Zusammenarbeit erfordert Sojus-Starts in Betrieb
zwischen den französischen und europäischen Teams auf der einen Seite und den russischen Experten auf
das andere. Raketentechnik ist in der Regel auf der ganzen Welt als etwas betrachtet.
von nationaler Bedeutung.

Aber Munoz, sagte der
Russische und französische Mannschaften waren in der Lage, durch ihre ersten Arbeiten
Schwierigkeiten. Zum Beispiel sagte er, Russlands anfängliche Weigerung, umzudrehen, um
Französische Behörden die genaue Formel für das Kerosin verwendet, um Sojus macht
Motoren wurde durch französische beharren zu überwinden, die für ökologische Zwecke
Französische Behörden erforderlich, um die Zutaten kennen. Ein weiteres Beispiel hat Russland zugestimmt, Haftpflicht-Mitverantwortung mit Frankreich für Sojus-Operationen
Obwohl die Starts von französischem Gebiet sind.

Der Medium-Lift Sojus
Rakete, die durch die meisten Maßnahmen die zuverlässigste Trägerrakete, die jemals gebaut wurde ist,
wird hier im Rahmen einer Vereinbarung zwischen der französischen Regierung
die Europäische Weltraumorganisation (ESA) und der russischen Weltraumbehörde Roskosmos.

Frankreich zahlt rund 63 Prozent der ESA Anteil des Gebäudes
die Sojus-Installation. Die Gesamtinvestition der ESA wurde auf 223 Millionen geschätzt.
Euro ($ 328 Millionen zu aktuellen Wechselkursen) im Jahr 2002.

Arianespace-Start
Konsortium von Evry, Frankreich, zahlt einen Aufschlag von 121 Millionen Euro für
Russische Geräte durch ein zinsgünstiges Darlehen der Europäischen Investitionsbank
Das wurde von der französischen Regierung unterstützt.

Die Europäische Union
Kommission hat zugestimmt, in rund 34 Millionen Euro investieren die
Projekt im Rahmen des Programms, Neubau der Infrastruktur zu unterstützen.

Space Center Anforderungen an Sicherheit, geringfügige Änderungen an der Sojus
Telemetrie-System bestehen für die Europäische Version.

Das Sojus-Fahrzeug sein
Hier startete können eine kommerzielle Telekommunikationssatelliten tragen
3.000 Kilogramm in den Standardüberweisung geostationären Orbit 50
Prozent mehr Kapazität als das gleiche Fahrzeug in Betrieb von Russlands Baikonur
Baikonur in Kasachstan, wegen der Guiana Space Center Nähe zu den
Äquator.

Arianespace, Roskosmos
und Vertreter der russischen Industrie im Juni unterzeichnete einen Vertrag für die erste
vier Sojus-Raketen, aber Arianespace Beamte sagen, eine neue Bestellung für 15 Sojus
Fahrzeuge muss Anfang dieses Jahres angemeldet sein, um die erwartete Nachfrage gerecht zu werden.

"Wir sind bereits ausgebucht