Gatwick Lobbys David Cameron mit offener Brief auf die dritte Start-und Landebahn

West Sussex Flughafen macht acht verpflichtet sich, seinen Fall über Heathrow zu stärken, als Reittiere Druck auf PM, eine Entscheidung zu treffen

Gatwick hat ein frisches montiert Lobbyarbeit Fahrt zum Sichern einer dritten Startbahn anstelle von Heathrow, senden einer offenes Brief David Cameron in dem es verspricht, ihren Zeitplan und Cap Passagiergebühren zu beschleunigen.

Der Flughafen festgelegten acht Zusagen entwickelt, um den Premierminister zu beeinflussen, da er eine schwierige politische Entscheidung bald nach dem EU-Referendum steht.

Druck für ihn die Angelegenheit innerhalb von Wochen zu begleichen haben Gatwick und Heathrow damit begonnen, verstärkte Anstrengungen Unternehmen, Politiker und die Öffentlichkeit über ihren Fall zu überzeugen.

Howard Davies Flughafen Kommission empfohlen eine dritte Start-und Landebahn am Flughafen Heathrow gebaut werden, aber Cameron schließlich die Entscheidung bis zum Sommer verzögert.

Trotz eine Entscheidung im Jahr 2015 mit dem Versprechen, erklärte die Regierung, es brauchte mehr Zeit, um den ökologischen Fall zu prüfen. In Wirklichkeit jedoch verhindert der neue Zeitplan einen Zusammenstoß zwischen Downing Street und die Tories London Bürgermeisterkandidat Zac Goldsmith.

Mit Beamten, Wirtschaft und Infrastruktur-Experten drängte ihn, seinen Verstand zu bilden müssen Cameron und sein Kabinett wahrscheinlich eine Entscheidung über den Sommer, je nachdem, ob die Regierung verdrängt wird oder in Aufruhr im Anschluss an die EU-Abstimmung zu treffen.

Gatwick Brief verpflichtet sich zur Begrenzung der Zahl der betroffenen vom Fluglärm auf einem viel niedrigeren Niveau als Heathrow, Passagiergebühren auf maximal 15 £ und keine Anforderungen für Steuerzahler Subventionen zu halten.

Stewart Wingate, Geschäftsführer des Flughafens, sagte die Wahl Gatwick würde ein politisches Rätsel lösen, für den Premierminister und "Sicherung seines Erbes" am Ende.

"Er wäre in der Lage, auf eine neue Landebahn vor den nächsten Parlamentswahlen Spatenstiche und wer ist Ministerpräsident nach ihm gelingen würde, öffnen Sie die neue Start-und Landebahn vor der folgenden Wahl im Jahr 2025," sagte er.

Gatwick Cameron bedeuten würde die Wahl mussten nicht auf das "no Ifs, nicht aber" Versprechen zurück, machte er im Jahr 2009 eine dritte Start-und Landebahn am Flughafen Heathrow nicht zuzulassen. Er könnte auch finden es leichter durch Parlament, da die Zahl der senior Tory MPs in marginalen Sitze, die Heathrow Expansion zu widersetzen. Londons Bürgermeister, Sadiq Khan, ist auch gegen eine dritte Start-und Landebahn am Flughafen Heathrow.

Gab es Berichte, dass Heathrow gilt heute als die ökologische Hürden überwunden haben, die wieder eine Entscheidung zu seinen Gunsten Ende letzten Jahres hielten, und viele in der Regierung davon, der die wirtschaftlichen Argumente für einen Hub-Flughafen überzeugt sind.

Heathrow hat bereits zugestimmt, Nachtflüge Einhalt zu Gebieten, wenn die Erlaubnis erteilt wird, für eine dritte Start-und Landebahn und hat angekündigt, dass Maßnahmen, die es sagt alle Flughäfen Kommission für seine Expansionsplan festgelegten Bedingungen erfüllen.

Sowie alle an- und Abflüge vor 05:30 zu verbieten, hat der West London Flughafen sagte, es würde die Einführung einer unabhängigen Lärm Behörde unterstützen und nicht verpflichtet, neuen Kapazitäten hinzufügen, wenn es so tun kann, ohne zu zögern UK Einhaltung der EU-Luftqualitätsgrenzwerte.

Es zeigte auch, dass es Entscheidung der Regierung zum Bau einer vierten Landebahn in Zukunft ausschließen akzeptieren würde.

Mit Kenntnis der Entscheidung glauben, dass es letztendlich sein wird, eine Wahl für Premierminister selbst, aber in der Theorie, dass es eine Flughafen-Unterausschuss bestehend aus Cameron vereinbart werden; die Bundeskanzlerin, George Osborne; der Verkehrsminister, Patrick McLoughlin; der Umwelt-Sekretär, Liz Truss; der Kanzler des Herzogtums von Lancaster, Oliver Letwin; die Gemeinden Sekretärin, Greg Clark; und der chief Whip, Mark Harper.

Das ganze Gehäuse, darunter Mitglieder wie Justine Greening, Theresa May, Greg Händen und Philip Hammond, deren Wahlkreise von Heathrow Flugrouten betroffen sind, sollen auch die Wahl zu vereinbaren.