Germanwings CoPilot praktizierte Absturz auf einem anderen Flug – Bericht

Andreas Lubitz unerwartet reduziert Flughöhe auf Anreise von Düsseldorf nach Barcelona am selben Tag wie tödlichen Absturz, sagt Bild-Zeitung


Der Germanwings-Co-Pilot, die absichtlich ein Flugzeug in den französischen Alpen im März stürzte tötete alle 150 Menschen an Bord setzen das Flugzeug in einer Abfahrt auf der früheren Flug nach der deutschen Bild-Zeitung.

Black-Box-Aufnahmen aus dem Untergang geweihten Flug vorgeschlagen, dass Andreas Lubitz den Kapitän aus dem Cockpit vor der Inbetriebnahme des Flugzeugs eines kontrollierten Abstiegs auf dem Weg von Barcelona nach Düsseldorf am 24. März gesperrt.

BEA, Frankreichs Luft-Unfall-Untersuchung-Agentur, wird voraussichtlich einen Zwischenbericht über den Absturz am Mittwochmorgen zu veröffentlichen. Bild, unter Berufung auf Quellen in der Nähe der Untersuchung sagte, dass der Bericht würde offenbaren, dass Lubitz Verringerung der Flughöhe auf dem Hinflug am selben Tag wie der Absturz praktiziert hatte.

Der vorläufige Bericht festgestellt, dass Lubitz Airbus a-320, betrieben durch die Lufthansa-Tochter Germanwings, in "eine kontrollierte aber ungerechtfertigte Flug Abfahrt minutenlang" setzen. Laut Bild-Zeitung empfiehlt der Bericht, dass Lubitz wollten den Flugzeugabsturz auf ihre Anreise aus Düsseldorf.

Der Bericht kommt zum Schluss "Es nicht auszuschließen, dass [Lubitz] nicht nur während der Hinflug üben [stürzt das Flugzeug], aber dieses Gesetz tatsächlich durchzuführen wollte,", sagt Bild.

Nach dem Absturz entdeckten deutsche Ermittler Lubitz, 27, krank am Tag der Tragödie von seinem Arzt unterschrieben worden war. Er litt an einer schweren Depression in der Vergangenheit und ein Computer in seinem Haus gefunden zeigte, dass er im Internet zum Selbstmord Forschungsmethoden in den Tagen vor dem Absturz benutzt hatte.

Der Cockpit Voice Recorder gefunden in den Trümmern in einer felsigen Schlucht in den französischen Alpen zeigte Lubitz gesperrt hatte den Kapitän Patrick Sondheimer, aus dem Flugdeck, nachdem sein Kollege verlassen die Toilette zu verwenden. Er setzte dann Autopilot das Flugzeug in einem kontrollierten Abstieg, Erhöhung der Geschwindigkeit des Airbus mehrmals als es sank. Sondheimer hört man versucht, seinen Weg in, zerschlagen schreien: "Die verdammte Tür öffnen." Sekunden später, das Flugzeug in den Berg hinein gepflügt.

Der BEA-Bericht wird am Mittag französischer Zeit am Mittwoch veröffentlicht.

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