Geschwindigkeitsbegrenzungen, Hängebrücken, Farbe: Was macht unsere Städte diese Woche kaputt
New York City macht einen großen Schritt auf der Straße Leben zu retten, aber nicht jeder will zu verlangsamen. Und Twitter ist einen Weg, um seinen Mitarbeitern getrennt von den normalen Leuten von San Francisco, zumindest schlägt während sie bei der Arbeit sind. Es ist was ruiniert unsere Städte!
Die 25 km/h Höchstgeschwindigkeit ist New York City nicht ruinieren.
Im Rahmen der Bürgermeister Bill de Blasio Vision Zero Plan zu Ende Verkehrstoten, New York City umgesetzt was die auffälligste Veränderung für die Bewohner am Freitag sein könnte: die stadtweite Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 25 mph (Autobahnen, natürlich bleibt ihre schnelle selbst). Dies ist ein wegweisender Schritt, die NYC auf Augenhöhe mit anderen Fußgänger-erste Städte wie London und Paris setzt, plus es ist ziemlich einfach wissenschaftlich gesichert: Wenn Sie bei 25 km/h von einem Auto getroffen werden, sind Sie 50 Prozent weniger wahrscheinlich zu sterben, als Sie sein würde, wenn das gleiche Auto 30 mph wirst du getroffen. Doch in was die dümmste Antwort auf die Nachricht hat, die New Yorker Nick Paumgarten die Änderung als der neueste Trick von de Blasio beklagt demonize die Auto, gehen so weit, dass die Kultur der schlecht fahren in New York wieder aufleben lassen: "die Schlechtigkeit des Automobils, und wer wäre so krass wie man betreiben ist ein zentraler Grundsatz der modernen Stadtplanung. " Wow, er hat Recht, ist rücksichtslos fahren damit New York. Achten Sie darauf, zu sagen, dass die 286 Menschen von Autos in der Stadt im vergangenen Jahr getötet. [New Yorker]
Twitter ist San Francisco ruinieren.
Ich weiß, es ist ein ziemlich gutes Argument gemacht werden, dass Twitter immer San Francisco ruiniert ist. Aber in diesem Fall ist es nicht so viel die geistlose Microblogging Gefasel wie es die Gesellschaft selbst ist. Wenn Twitter in zwei Gebäuden an der belebten Market Street in San Francisco statt einigen weit entfernten Vorort Website verschoben, wurden sie von Urbanisten gelobt (und begrüßten mit Steuererleichterungen von der Stadt). Aber jetzt Twitter ist, dass Gewicht zu verlieren: das Unternehmen hat eine Skybridge, die Mitarbeiter von einem Gebäude zum anderen zu gehen, ohne auf Straße Niveau sinken lassen wird vorgeschlagen. Während die Firma behauptet, es ist für die Effizienz (eine Erklärung sagt, es spart Mitarbeiter "bis zu fünf Minuten") Es ist eine Entscheidung, die manche sagen speziell ist auf mögliche unangenehme Wechselwirkungen im Stadtteil Übergang zu vermeiden – und schafft die gleiche Art des insularen Silicon Valley Campus im Zentrum der Stadt. [SF Chronicle]
Farbe ist Berlin ruinieren.
Die Berliner Mauer fiel vor 25 Jahren heute, läutet eine Wiedergeburt für die Hälfte der Stadt durch den Kommunismus zerkleinert. Doch auch in den 1990er Jahren Berlin noch finden ihren Halt in einem Post Zeit des Kalten Krieges versuchte, bis kreativen begann besetzen seine verlassene Lagerhäuser und verwandeln ihre Schaufenster. Das neue Buch Berlin Wunderland erinnert an die Blütezeit der Freilauf diesmal für die Stadt, als Spielplatz für Künstler wurde. Aber einige sagen, die Änderung ist zu weit gegangen und sind nostalgisch für die Zeit, als Kunst immer noch die Straßen regiert. Wunderschöne dahin-und-jetzt Fotos zeigen den raschen Übergang in diese BuzzFeed Slideshow. Bevorzugen Sie die Graffiti-beschichtete Berlin oder Berlin mit seinen glatten neue Schichten von Speicher löschen Farbe? [BuzzFeed]
Bild oben: Spencer Platt/Getty Images