Gesucht: Wiederverwendbare Raketen für die NASA Forschung

Wiederverwendbare Raketen ging gerade von einer Party-Trick zu Forschung notwendig. Haben Sie eine Rakete, die Sie können starten, sicher landen und starten Sie erneut? NASA will Sie jetzt.

NASA setzt auf Nutzfahrzeuge für ihre Notwendigkeiten erdnahen — Forschung Flüge, Ladung läuft, um die Raumstation und Sat startet – während sie konzentrieren sich auf Weltraum-Missionen. Aber die Agentur hat zuvor sagte, dass sie irgendwann in der Zukunft auf wiederverwendbare Raketen recherchieren möchten. Anscheinend ist diese Zukunft jetzt.

NASA hat heute offiziell ihre Forderung nach Markteinführung Anbieter Fragen, Zeit für die Forschung mit wiederverwendbaren Fahrzeuge kaufen eröffnet. Dies ist eine Erweiterung ihrer kommerziellen Raumfahrt-Programm. Statt nur mit Raketen um zu ihre Nutzlasten ins All zu bekommen – und nicht besonders interessieren, was die Rakete als nächstes Tat — jetzt NASA speziell Zeit auf einer Rakete sucht, die wieder landen können. Dadurch können die Raumfahrt-Agentur zu charakterisieren, welche Landung auf Nutzlasten auswirkt, etwas von den Start-Anbietern (die sich verständlicherweise auf ihre Raketen Stattdessen konzentrieren) ignoriert.

NASA will ihre Nutzlasten senden auf einer Vielzahl von Flugprofilen, was bedeutet, dass sie Gebote von Auftragnehmern von allerlei wiederverwendbare Fahrzeuge akzeptieren können. Für einmal ist SpaceX nicht das einzige Spiel in der Stadt. Blaue Herkunft einerseits könnte denkbar für die suborbitalen Flüge konkurrieren, und zahlreiche Anbieter auf den Flügen, die eine kontrollierte Landung erfordern nicht bieten konnte.

Mehrere der Flugprofile mit älteren Technologien erreicht werden können – alles, was einen Freifall-Abstieg erfordert kann mit einem Ballon (langsamen Aufstieg) oder Höhenforschungsrakete (rasanter Aufstieg) erreicht werden, mit einem Fallschirm, wieder auf den Boden zu treiben. Aber es wird interessant, wenn es darum geht, zwei neue Kategorien. NASA sucht nach Anbietern für ein niedriger Höhe gesteuert Abstammung, und eine vollständige Höhenflug und Landung.

NASA will im ersten eine Mitfahrgelegenheit an einem Fahrzeug, das ihre Nutzlast von Höhe (250 m) sicher zurück auf den Boden unter raketengetriebenen Flug tragen kann. Für die zweite, die Nutzlast muss auf einer Rakete, die es bis zu hoch gelegenen pop kann (30 km oder höher) und wieder nach unten, vor dem Absetzen in Platz knapp über dem Boden schweben.

Diese Forschung wird notwendig sein, wenn wiederverwendbare Raketen ein Merkmal der Raumfahrt in der Zukunft werden wollen. Bevor wir anfangen können, unter Berufung auf Raketen für den sicheren transport Dinge wieder nach unten – Forschung Nutzlasten, gebrochene Satelliten, vielleicht eines Tages sogar Heimkehr Mannschaften – wir wissen genau welche Arten von Belastungen sie während der Landung unterziehen müssen.

Jetzt den Goldstandard für getting Things zurück zur Erde sind unter Fallschirmen driften oder durch Versenkung in den Ozean. Auch während der Tage des Space Shuttles waren Landungen horizontal, mehr wie ein Flugzeug als die moderne vertikale Landung vor kurzem Schlagzeilen. Nun, SpaceX und Blue Origin vertikale bewiesen haben sind Landungen eine plausible Möglichkeit der Wiederverwendung von Raketen, es ist Zeit, zu erforschen, mehr in vollem Umfang welche Auswirkungen diese Landungen auf zarte, zerbrechliche, matschig oder nur temperamentvoll Nutzlasten im Inneren.

Wenn neue Start-Anbieter heimlich geübt haben starten und landen Raketen für Wiederverwendbarkeit, haben sie bis Mitte März zu ihren angeboten bekommen.

[NASA]

Bild-Gutschrift: Blue Origin

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