Gewusst wie: ein Satellit nach unten: gehen Sie 22 Jahre zurück
Die US Navy geplanten Versuch, eine de-Orbit Spionagesatelliten mit einer Rakete Schiff startete in diesem Monat zu zerstören ist Schlagzeilen-- aber wenn der Versuch erfolgreich ist es nicht zum ersten Mal die US-Regierung hat eine Rakete genutzt, um einen Satelliten abzuschießen.
Mehr als 22 Jahren, am 13. September 1985, wurde US Air Force Major (jetzt im Ruhestand Generalmajor) Wilbert "Doug" Pearson der erste Pilot aller Zeiten zum Abschuss eines Satelliten, wenn eine ASM-135 ASAT Anti-Satelliten-Rakete von seiner F-15A Eagle auf einer Höhe von 38.100 Füße in der Pacific Missile Test Range etwa 200 Meilen westlich von der Vandenberg Air Force Base gestartet , Calif.
Im Jahr 2001 für die Air Force Flight Test Center (AFFTC) schreiben Artikel Webserie Momente in der Geschichte der Flight Test, Dr. Raymond Puffer, die AFFTC Historiker darauf hingewiesen, dass Maj Gen Pearson erfolgreiche ASAT Mission--genannt die "himmlischen Eagle Flight"--machte ihn "das erste und nur Space Ace." [Satelliten Galerie: Wissenschaft von oben]
(Die Vereinigten Staaten dann strategische Verteidigung-Initiative Organisation kollidierte jedoch erfolgreich zwei Delta Oberstufen im erdnahen Umlaufbahn 1986, in dessen Delta 180-Experiment. Dann abgeschossen früh im Jahr 2007 China eine alte Wettersatelliten eine bodengestützte ballistische Rakete mit.)
Major Pearson Mission Sept. 1985 Aufgabe repräsentiert den Höhepunkt eines Sechsjahres-Entwicklung und Test-Programm für die ASAT-Rakete. Die Mission forderte Generalmajor Pearson, der Direktor von der US Air Force ASAT Combined Test Force, eine hochgenaue Flug-Profil zu fliegen, so dass sein Flugzeug zu einem Zeitpunkt präzise schießen über dem Pazifischen Ozean zu einem genauen Zeitpunkt ankommen würde.
Fliegen bei oberhalb von Mach 1,2, hochgezogen Major Pearson in einem 3,8 g, 65-Grad-Steigung, die die Geschwindigkeit seines Flugzeugs, Mach 0.934, knapp unterhalb der Schallgeschwindigkeit reduziert. 38.100 Füßen gestreift die ASAT-Rakete gestartet automatisch, Beschleunigung bis zu Fluchtgeschwindigkeit als es in Richtung Ziel. [Sat-Shoot Down: wie wird es funktionieren]
Der Infrarot-Sensor die ASAT Miniatur homing Fahrzeug (MHV)--die 30-Pfund dritte Stufe der 2.700 Pfund, dreistufige Rakete--erkannt und verfolgt das beabsichtigte Ziel, veraltet, 2.000 Pfund Solwind P78-1 solar Labor im Orbit in einer Höhe von 345 Meilen und 1979 ins Leben gerufen.
Acht feste-Raketenmotoren läuten den Umfang der MHV wurden verwendet, um endgültige Flugbahn Anpassung Manöver, mit vier weitere kleine Raketenmotoren in Hülsen an der Rückseite der MHV controlling seine Haltung als die MHV drehte sich um seine Längsachse einige 30 Mal pro Sekunde um die Richtungsstabilität zu bieten.
Mit einer Schließung Geschwindigkeit von etwa 15.000 km/h kollidierte die MHV mit Solwind P78-1, die riesige Übertragung von kinetischer Energie Zertrümmerung der Satellit sofort in Stücke von Schutt und--NASA-Wissenschaftler theoretisierte später--genug von den beiden Gremien kinetische Energie in Hitze verdampfen die Kunststoffe innen Solwind und beschichten ihre hell reflektierenden metallischen Oberflächen mit Ruß zu konvertieren.
Im vergangenen Jahr ergab sorgfältige Recherche von Staff Sgt Aaron Hartley von Florida Air National Guard, dass eines der Flugzeuge, die Florida-ANG in Betrieb war die gleichen F-15A - Luftwaffe Seriennummer 76-0084 - das Maj Gen Pearson auf seine historische Mission der himmlischen Adler geflogen war.
Bis zum Jahr 2007 Generalmajor Pearson zeugte, Kapitän Todd Pearson, einem aktiven Dienst f-15-Piloten (und General Pearson selbst war dann der Vizepräsident von Lockheed Martin F-35 Prüfkraft integriert). Das Bühnenbild war für Captain Pearson seines Vaters geschichtsträchtigen Flugzeuge fliegen zum 22. Jahrestag der himmlischen Eagle Flug.
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