Google das selbstfahrende Auto ist die Zukunft, die wir brauchen

In der Nachmahd von Googles unerwartete Enthüllung, der seine ganz eigenen Lenkrad-freie Cutemobile ist das Internet wieder mit Meinungen über selbstfahrende Autos tropft. Einige sagen, dass sie uns retten werde. Einige sagen, dass sie zum Scheitern verurteilt sind. Aber wirklich, wir sind alle nach der gleichen Sache: einen besseren Weg zu umgehen. Und gerade jetzt, selbstfahrende Autos sind die aufregendste Sache unterwegs.

Googles selbstfahrende Auto ist ein großer Schritt in die richtige Richtung. Das Projekt unterhält zusammengeschustert von Googles R&D Geheimlabor der Überlebenden von DARPA Grand Challenges, drei Rennen, die einfach Kurse, selbstfahrende Autos gegenüber die Art von gee-Golly, let's-see-what-technology-can-do Geist, der Silicon Valley berühmten (und mächtigen) gemacht hat. Allerdings ist es immer ein wenig unklar gewesen was Google tatsächlich plant, mit der Technik zu tun.

Die Vision des Unternehmens wurde diese Woche, wenn Google seine neue Charge von Prototypen zeigte ein wenig klarer. Das grundlegende Design der bauchige, wenig elektrische Autos sprechen Bände über Google erreichen will. Das Interieur abgespeckt zu nennen, ist eine Untertreibung. Es gibt kein Lenkrad, kein Gas geben, kein Bremspedal, kein Handschuhfach – nur eine Taste für Start, eine Taste für Stop und ein Bildschirm, um die Route anzeigen lassen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nur 25 Meilen pro Stunde, und die Front des Autos besteht aus Schaumstoff in der vagen Hoffnung, die eine Kollision nicht passiert. Es ist auch wichtig zu betonen, dass dies nur ein Prototyp ist. Googles Gebäude etwa 100 von ihnen zu Forschungszwecken. Wenn Google ein selbstfahrendes Auto schließlich auf den Markt bringen, wird es sicherlich anders sein.

Wenn Sie einen zurück Schritt und zurück auf das ganze Paket blicken ist es leicht zu identifizieren, die drei Grundsätze des selbstfahrenden Traums: Effizienz, Autonomie und Sicherheit. Es ist nicht schwer zu sehen, wie diese drei Prinzipien zentrale zur Innovation in allen Verkehrsmitteln, von der New Yorker u-Bahn zu den Dreamliner. Am Ende des Tages, wir alle wollen einfach nur wo wir hingehen. Wir wollen rechtzeitig dorthin zu gelangen, ohne die Erde zu zerstören, zu viel, und wir wollen Technik uns tun mit so wenig Aufwand wie möglich zu helfen. Und natürlich würden wir lieber nicht auf dem Weg sterben.

Ob Google baut es oder nicht – und Google sicherlich an der Spitze hier — das selbstfahrende Auto ist ein lohnendes Ziel. Es ist ein Moonshot abzielen, unsere häufigste Form des Transportes in jeder Hinsicht besser. Das selbstfahrende Auto Punkte zu einer idealistischen Zukunft, wo gibt es keine Verkehrstoten, ohne Stau, keine verschwendete Zeit. Dies ist keine einfache Idee. Aber es ist ein erstrebenswertes Ziel.

Also wenn Kritiker, dass Googles selbstfahrende sagen Auto zum Scheitern verurteilt ist, fühlt es sich defätistisch. Ja, ist die Herausforderung des Aufbaus ein Auto, das selbst zu fahren, ohne auf irgendwelche Fußgänger durch die Straßen zu manövrieren und reagieren in Echtzeit auf beweglichen Hindernissen aus allen Richtungen grand. Aber die Hälfte der Spaß Moonshot ist was die gescheiterten versuchen uns lehren. Einige dieser Lehren sind in der Tat bereits kroch in den automotive-Markt.

Hier ist eine Idee: Googles selbstfahrende Auto sollte nur kurzfristig ausfallen, aber es muss am Ende gewinnen. In der Tat schlägt Googles selbstfahrende Auto bereits auf einer täglichen Basis. Das ist Teil des Punktes. Liest man eines der wachsenden Zahl von Geschichten über Reiten in diese Autos, der Roboter-Fahrer bekommt verwirrt, und des menschlichen Fahrers hin und wieder übernehmen. Das Google X-Team nutzt dann jede Instanz, die Computer künstliche Intelligenz zu verbessern und es zu lehren, wie man ein besserer Fahrer werden. Entfernen den menschlichen Fahrer insgesamt wie Googles neue selbstfahrende Prototyp, erhöht den Einsatz, zwingt die Ingenieure bessere Algorithmen zu schreiben und nicht weniger häufig.

Dann gibt es die mehr makroskopische Sicht auf dieser Google-powered selbstfahrende Auto Verrücktheit, die Schlagzeilen in letzter Zeit eingefangen hat. Kritiker machen einen guten Punkt, dass das selbstfahrende Auto kein Allheilmittel ist. Unfälle werden noch passieren. Immer noch Stau. Öffentlicher Verkehrsmittel werden noch saugen. Das sind alle wirklich schwere Probleme! Versucht Automobil-Ingenieure, Stadtplaner und Politiker haben sie jahrelang zu lösen, und weißt du was? Sie werden nicht weggehen. Aber nur weil selbstfahrende Autos diese Probleme lösen können, über Nacht bedeutet nicht können nicht sie Dinge besser machen.

In der Tat ist es schwer, sich vorzustellen, wie diese atemberaubende Technologie nicht haben einen positiven Einfluss auf alle Formen des Transportes. Mit schätzungsweise 30.000 Kfz-bezogene Todesfälle pro Jahr wir können nur profitieren von Autos in jeder Hinsicht sicherer machen, und seit fast 90 Prozent der Unfälle aufgrund menschlicher Fehler passieren, Hinzufügen von ein wenig erprobte Autonomie in der Gleichung kann nur helfen. Dass dieselbe Technologie auch es uns ermöglichen, effizienter mit wie unsere Fahrzeuge Energie verbrauchen und wie viel Platz nehmen wir auf der Straße. Nur Bild dieser Autobahn-Szene in Minority Report , eine Vorstellung zu bekommen, für wie Staus in eine Zukunft, die angetrieben von selbstfahrenden Autos existieren wird nicht.

Unterdessen ÖPNV ist ein Chaos, aber es ist ein Chaos, das selbstfahrende Autos helfen können aufzuräumen, da autonome Technologie für Autos unweigerlich auch verbessern kann wie Busse und Züge funktionieren. Es ist nicht schwer, eine Zukunft vorstellen, wo selbstfahrende Autos eine Form der personalisierten öffentlichen Verkehrsmitteln sind. Oder wo Verkehr bewegt so viel effizienter, dass Busse und Fahrgemeinschaften wie ein Stamm nicht mehr fühlen.

Selbstfahrende Autos haben im Allgemeinen einen langen Weg vor sich. Sie stehen unzählige Herausforderungen nicht nur technische und rechtliche, aber auch soziale und psychologische. Googles neue Karikatur eines Prototyps ist fast sicher nicht was Ihre Kinder zur Schule in 30 Jahren treiben wird; Es ist ein Proof of Concept, kein Endprodukt. Aber eine neue Umfrage von IEEE Mitglieder Prognosen, dass 70 Prozent der Autos auf der Straße werden fahrerlose bis 2040. Nissan sagt, dass es ein selbstfahrendes Auto Markt in der Form eines Upgrade-$1.000 bis 2020 bringen wird. Volvo befindet sich direkt hinter ihnen.

Auch wenn Google selbst fahrenden Auto die Straßen in einem Jahrzehnt schwärmen ist nicht, wird diese Technologie weiterhin zu verbessern, die nur unser Leben besser machen wird. Und denken Sie an es auf diese Weise: Wenn wir nicht, für eine Zukunft voller selbstfahrender Autos, die nicht abstürzen hoffen können, was ist unsere andere Option? Es ist sicherlich nicht Jetpacks.