Google schwört, dass Android Auto ist nicht spioniert Sie (so viel)

Die Ära des Auto-Computern steht vor der Tür, und es ist ein wenig beängstigend aus datenschutzrechtlicher Sicht. Suchen Sie nicht weiter als die jüngste Kontroverse wie viele Daten sammelt, Google über Android Auto mit Fahrer. Wir wissen so viel: Google sammelt wahrscheinlich mehr Daten, als Sie zu realisieren.

Android Auto Streit begann mit einem Motor Trend -Stück über 2017 Porsche 911. Das Automagazin machte einen krassen Anspruch über das Abkommen, das Google auf Porsche über seine Unterstützung für Android Auto, die Software, mit der ein Android-Gerät, geschoben übernehmen die Auto-Infotainment-System:

Bestimmte Teile der Daten müssen gesammelt und per Post zurück an Mountain View, Kalifornien. Sachen wie Fahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung, Kühlwasser und Öltemperatur – Google will im Grunde eine komplette OBD2 [on-Board Diagnose] dump, wenn jemand Android Auto aktiviert.

Apple will im krassen Gegensatz dazu, nur zu wissen, ob das Auto in Bewegung ist, während Apple spielen verwendet wird.

Warum müsste Google wissen über Motor Ihres Fahrzeugs abstellen, wenn Android Auto soll vor allem helfen Sie Musik hören, Karten und Anrufe Orte? Nun, Google sofort widerlegt einige der Forderungen im Motor Trend Stück — Betonung auf "einige." " Die Suche Riese veröffentlicht diese Aussage:

Wir nehmen Datenschutz sehr ernst und sammeln keine Daten, die der Motor Trend Artikel wie Drosselklappenstellung, Öltemp und Kühlmittel-Temp behauptet. Benutzer anmelden für Android Auto Informationen freigeben, die ihre Erfahrungen verbessert so das System kann Freisprech-wenn Sie in Fahrt und liefern genauere Navigation durch das Auto GPS.

Also zugrunde, dass die Aussage, wir vermuten können, dass Google in der Tat Fahrzeuggeschwindigkeit Tracking ist und Motor Drehzahl. Während man sich vorstellen kann, wie Geschwindigkeit-Tracking für bessere Navigation genutzt werden könnte, haben Sie auch zu Fragen, warum Google nur auf die GPS-Daten verlassen nicht, wie es tut, wenn das Android-Gerät in ein Auto nicht eingesteckt ist. Dennoch unterstreicht der Verwirrung ein wachsendes Problem mit unserem Computer betriebene Autos und die Praxis der Erhebung von Daten.

Das Hauptanliegen ist natürlich Privatsphäre. Wenn auch Motorjournalisten verwirrt darüber, wie viel Daten Google sammeln durch Android Auto sind, können Sie Wetten, dass der durchschnittliche Fahrer keinen Anhaltspunkt. Ist Google sammelnde Daten über Ihre Fahrgewohnheiten, bessere anzeigen zu dienen? Es ist keine verrückte Frage, zumal Google alle Google Mail-Nachricht, die die Server zum Zweck der Zielgruppenwerbung durchläuft scannt.

Auch muss man sich Fragen, wie wie Android Auto mit dem Auto zentrale Nervensystem, auch bekannt als eine Dose interagiert Bus. Die Idee, dass Google ein Auge auf Ihren Motor sofort halten ist wirft einige Sicherheitsbedenken. Durch umschreiben Firmware in das Auto-Infotainment-System konnten die berüchtigte Auto Hacker Charlie Miller und Chris Valasek ein Jeep Cherokee fernsteuern. Die Sicherheitsanfälligkeit verursacht letztlich Chrysler 1,4 Millionen Fahrzeuge zu erinnern. Da Android Sicherheit historisch problematisch, so dass Hacker noch eine weitere Möglichkeit den Motor Zugriff auf eine gute Idee ist?

Diese sind nicht unbedingt Google-centric Fragen. Unsere Autos mit dem Internet verbinden, ist in der Regel problematisch. Es ist jedoch offensichtlich, dass etwas mit Android Auto ist. Die Software ist im Gespräch mit Autos mehr als Apple CarPlay, und es schafft eine willkommene Kontroverse. Bleibt zu hoffen, dass Google nicht nur mit einer Aussage, sondern mit einer Änderung ihrer Daten-Sammlung-Politik reagiert.

[Motor Trend, der Guardian]

Bild von Brent Rose

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