Gordon Bennett und die erste Yacht Race Across the Atlantic von Sam Jefferson überprüfen – die Superreichen in einem spannenden Kampf auf den Wellen

Gordon Bennett Extravaganzen wurden so berühmt, dass sein Name ein Ausruf der Ungläubigkeit wurde. Ein Bericht über eine tolle Abenteuer leuchtet ein Playboys war 'Wildes Herz'

Beginn des Ocean Yacht-Rennen kann zu einer halbdurchzechten Nacht im exklusiven Union Club, auf der Fifth Avenue Manhattans im Oktober 1866 geortet werden. Dass Abend, eine Gruppe von Superreichen Playboys von der aufkeimenden New York Yachting-Szene – Pierre Lorillard, George Osgood und James Gordon Bennett Jr. – zu trinken und prahlen über die Leistung ihrer jeweiligen Schoner versammelt. Beleidigungen und Herausforderungen waren vertauscht, und mit der Zeit die Männer gestaffelt in der Dämmerung in eine Alkohol-Mief, die sie zu einem gefährlichen Rennen über die volle Breite des Nordatlantiks mitten im Winter angemeldet hatte. Jeder Eigentümer würde bis $30.000 beteiligt stumpf würde, und des Gewinners alle.

Die Rädelsführer in Sam Jeffersons unterhaltsame Geschichte über Yachting Geschichte und Genusssüchtig Überschuss, und die, die Mann Nachwelt, erinnert sich am besten mit gutem Grund, war Gordon Bennett. Das Erbe der New York Herald, waren seine Extravaganzen so berühmt, dass sein Name kommen würde, um eine angemessene Reaktion auf Nachrichten eines außergewöhnlichen Ereignisses sein. Ein Mann so reich einmal kaufte er ein Restaurant nur um das Diner zu vertreiben, die an seinem Lieblingstisch saß, terrorisiert er New York von seiner Kutsche durch die Straßen von Manhattan, oft ganz oben auf die "Razzle Dazzle" Cocktails Brandy gemischt mit Absinth, die seinen berüchtigsten Bieger angetrieben racing.

Um Bennett wegen seiner ebenso wie Jefferson war, er der einzige der drei Besitzer persönlich an dem Rennen teilnehmen Beitritt seine Yacht in eisigen Bedingungen auf Dienstag, 11. Dezember 1866. Die drei kleinen Schiffe, die Henrietta, Fleetwing und Vesta aus Sandy Schneider mit dem boozed Up Jubel der New York Zuschauer Flotte Klingeln in den Ohren der Besatzungen gesammelt. Jeder Eigentümer hatte sein Möglichstes getan um Spitze die Chancen durch die Einstellung einer professionellen Kapitäns, und Bennett insbesondere hatte zeichnete sich durch die Rekrutierung von Samuel Samuels – ein berühmter Veteran des transatlantischen Paket Handels, einmal beschlossen hatte, seinen eigenen gebrochene Bein – amputieren um seine Yacht Henrietta skipper. Henrietta galt als das langsamste Schiff, aber Samuels würde ihr perfekt an ihre Grenzen zu fahren.

Die Eskapaden an Bord wurden von der zweifellos voreingenommene Herold berichtet hack Stephen Fiske, wer das Rennen vom Bennetts missbilligenden Vater zugeordnet wurde. Fiske hatte vorgeladen wurde, um am Tag der Abreise vor Gericht erscheinen, aber er Polizei entzogen, indem er sich auf das Schiff in einem Fall von Champagner geschmuggelt. Es war eine geeignete Möglichkeit, Teilnahme an den Rennen: trinken, die großen Zeitvertreib der Yacht-Club-Mitglieder an Bord gewesen zu sein, während die Profis und ihre Crew Leib und Leben an Deck riskiert erscheint. Am Morgen des zweiten Tages erschüttert die gebeutelten Fleetwing Jibboom. Vier Tage später, eine Welle an Bord der Henrietta und zerschmetterte ihr Rettungsboot und sogar Samuels war gezwungen, zu hieven oder riskieren die Yacht. In den großen Meeren eine Wasserwand grün fegte das Deck der Fleetwing und sechs der acht Männer auf Watch über Bord warf. Gab es keine Hoffnung auf Wiederherstellung ihnen lebendig, und nach fünf Stunden vergeblichen Suche im Dunkeln die Fleetwing aufgesteckt.

Die Yachten wurden Hals und Nacken, wenn sie Bischof Rock auf den Scilly-Inseln am 23. Dezember näherte. Nur ein paar Stunden Spitzenreiter, Vesta, von der Rückseite Marker, Fleetwing, getrennt und wie Vesta gezwungen war zu wenden um den Felsen zu löschen, Henrietta stahlen die Führung. Bennetts Boot überquerte die Ziellinie auf den Nadeln zuerst abgeschlossen hat 3.000 Meilen in bemerkenswert kurzer Zeit von 13 Tagen, 22 Stunden.

Die Ankunft der New York Yachten wurde weitgehend mit Bewunderung in England traf. Die Segler aß ihr Weihnachtsessen in Cowes und wurden von Königin Victoria, die sie zu Osborne House eingeladen gratulierte. In der Stellungnahme der Times, the Great Ocean Yacht Race war eine sehr amerikanische Innovation: "Wir würden nicht sagen, dass ein Engländer nicht so ein Rennen erreicht haben würde," das Papier festgestellt, "aber die Idee wäre vielleicht kaum zu ihnen gekommen." Es kann nicht das wichtigste Wahrzeichen von Yacht-Racing – Auszeichnung muss gehören zu den Moment im Jahre 1851 bei der New York yacht America Beat ein Feld der englischen Rivalen um die Isle Of Wight und etabliert den Americas Cup – aber Tiefwasser Yachting wurde eine andere Form gewesen und nach dieser ersten hochkarätigen Veranstaltung würde weiterhin entwickeln.

In den Augen seines Vaters hatte Bennett inzwischen genug von einem Mann die Kontrolle über den Herold nach seiner Rückkehr in die USA geworden. Er startete in einem despotischen gonzo-Redaktion, fahren das Papier Verkehr mit solchen auffälligen Stunts als der Versand von Henry Morton Stanley nach Afrika auf der Suche nach der verlorenen Entdeckers David Livingstone. Er setzte seinen Lebensstil Verbindungshaus Überschuss, Schürzenjäger, trinken und Abenteuer. Vielleicht wegen seines Geldes bleibt er eine harte Figur zu verstehen, zwischen Intelligenz, Exzentrizität und Wahnsinn taumelt. Er war für die New York Times ein Charakter "wie ein Schriftsteller nicht erfinden könnte", während für Jefferson er wild war, "ein wilder am Herzen".

Vielleicht kommt der beste Einblick in sein Wesen von Camille Clermont, das Ex-Showgirl, die ihm ein Kind, die er trotzig abgelehnt gebar, zu unterstützen. In ihren Augen war er ein begabter Mann, dessen Leben durch seinen Reichtum sinnlos gemacht wurde was ihm eine unbegrenzte Macht, die er ständig missbraucht. Er "den Rücken auf allen Kummer und Leid", sie schrieb, "und lebte nur für das Vergnügen des Tages".

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