Hangar von Mountain View, Kalifornien
Eines der bekanntesten Wahrzeichen der kalifornischen Silicon Valley ist eine riesige Stahlskelettbauweise Luftschiffhalle, bekannt als ein Hangar, das steht auf dem Gelände Moffett Field in Santa Clara County der südlichen San Francisco Bay Area. Es sieht aus wie ein riesiger umgekehrtes Boot mit einem langen und dicken Basis und nach innen geschwungene Wände, die an der Spitze, eine parabolische Form bilden 60 Meter hoch zu erfüllen. Es ist eines der größten nicht unterstützten Strukturen im Land.
Hangar entstand eine 1933 zum Haus der "USS Macon" gehörte zu den größten Helium gefüllte Luftschiff überhaupt, in Amerika gebaut werden. Natürlich musste seinem Hangar größer sein. Um das gewaltige Gebäude zu entwerfen, der United States Navy angeseilt in deutschen Luftschiff und Statiker Dr. Karl Arnstein, die zusammen mit Architekten und Ingenieuren aus Cleveland, die Pläne ausgearbeitet hat. Der Hangar in einem Netzwerk aus Stahlträgern erstellt, die fest auf einem verstärkten Pad an konkreten Pfählen verankert ruht. Das Stahlskelett ist mit verzinktem Stahl ummantelt.
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Hangar 1 misst 345 Meter lang und 94 Meter breit. Clam-Shell "Orangenhaut" 180 Tonnen wog und werden durch ein 150 PS-Motor bewegt.
Laut der Website der National Parks Services, ist der Hangar Innenraum so groß, dass Nebel manchmal in der Nähe der Decke bildet. "Eine Person nicht an seiner weite gewöhnt, ist anfällig für optische Orientierungslosigkeit", heißt es. "Blick über das Deck, Aussehen Flugzeuge und Traktoren Spielzeug."
Die USS Macon, wofür ein Hangar gebaut wurde, hatte leider eine sehr kurze Servicehistorie. Das Luftschiff wurde im Jahre 1935, weniger als zwei Jahre nachdem es Dienst getreten verloren. Nach dem Verlust der USS Macon war Hangar verwendet, um mehrere kleinere unstarren ium Handwerke abstellen. Im Jahre 1994 übergab die Marine Moffett Field neben Hangar 1 NASA. Aber NASA entdeckte giftige Chemikalien Auswaschung aus dem Hangar Abstellgleis, die es in den frühen 2000er Jahren die Website geschlossen.
Für eine Weile diskutiert die Öffentlichkeit, die Marine und die NASA was zu tun mit der sperrigen Struktur. Die Vorschläge reichten von der Reinigung bis zum Abriss der Hangar und Wiederverwendung von Land. Im Jahr 2011 Google vorgeschlagen, Zahlen für die Umgestaltung des Hangars im Austausch für die Fläche nutzen, um der Geschäftsführer der Gesellschaft Privatjets zu schützen, aber NASA lehnt den Vorschlag ab. Im Jahr 2014 wurde ein Deal abgeschlossen zwischen Google Tochtergesellschaft planetarischen Ventures und NASA, wo die ehemaligen vereinbart, die letzteren $ 1,16 Milliarden in mehr als 60 Jahren Miete zu zahlen, um als Forschungseinrichtungen wo werden sie versuchen, die Entwicklung neuer Technologien in der Erforschung des Weltraums, Robotik und anderen Hightech-Felder verwenden.
Bildnachweis: NASA
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Zeppelin im Hangar ein. Bildnachweis
Luftschiff USS Macon kommt im Hangar 1, 5. Oktober 1934, aus Opalocka, Florida. Bildnachweis
Die USS Macon in einem Hangar am 15. Oktober 1933, nach einem transkontinentalen Flug von Lakehurst, New Jersey. Bildnachweis
Ca. 1934 Foto von Hangar 1 mit dem Luftschiff USS Macon. Bildnachweis
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Bildnachweis: NASA
Hangar 1 in Moffett Field, 1992. Bildnachweis
Ein Hangar in 2012. Bildnachweis
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Ein Hangar in 2008. Bildnachweis
Ein Hangar in 2013. Bildnachweis
Ein Hangar in 2013. Bildnachweis
Ein Hangar in 2012. Bildnachweis
Quellen: Wikipedia / NPS / NASA