Heathrow Hinweise, dass es möglicherweise gegen Nachtflugverbot als Preis für die dritte Start-und Landebahn

Chef sagt Flughafen muss, Davies Kommission Anforderungen, einschließlich der Ächtung vierten Start-und Landebahn, mit Regierung zu besprechen

Heathrow ist auf die Regierung, die Bedingungen für eine dritte Start-und Landebahn gehen voran, mit dem Flughafen nur ungern akzeptieren eine vorgeschlagene Verbot von Nachtflügen oder Rechtsvorschriften gegen die weitere Expansion zu lösen.

Chief Executive, John Holland-Kaye, sagte, er sei zuversichtlich, Heathrow grünes Licht für die Erweiterung gegeben werden würde und dass "es für den Premierminister David Cameron nun gegen eine neue Start-und Landebahn Sinn würde nicht".

Am verkehrsreichsten Tag sagte für Passagiere in der Geschichte des Flughafens Holland-Kaye war es immer noch überlegen, wie reagieren auf Davies die Empfehlung der Kommission. Die Kommission gab klare Unterstützung der West London Flughafen anstatt Gatwick zu erweitern, aber betont, dass es nur mit Maßnahmen um Bedenken hinsichtlich Lärm und Luftqualität vorangehen sollte.

Doch Holland-Kaye signalisiert, dass Heathrow nicht noch bereit ist, solche Maßnahmen zu akzeptieren: "Wir müssen reden mit Regierung und Airlines. Es ist ein Gespräch in den nächsten Monaten zu haben, die die Regierung den Bericht bewertet."

Während die meisten von den Anforderungen der Kommission 11, einschließlich einer Entschädigung Richtfest £ 1 Milliarde zu kaufen, Haus-und Wohnungseigentümer oder Isolierung Regelungen vorsehen, echo Heathrows Zusagen ist der Flughafen ein Verbot der geplanten Nachtflüge zwischen 23:30 und 06:00 besonders betroffen. Holland-Kaye Verbot am frühen Morgen Ankunft auf lukratives Geschäft Strecken auswirken würde, sagte: "Wir haben eine beträchtliche Anzahl von Routen nach Hong Kong und Singapur. Das ist wichtige Handelspartner in das Vereinigte Königreich, ihre Existenzgründung immer. Es ist sehr beliebt, weil es ein wichtiger Weg ist: Wir brauchen einige Zeit, um diejenigen reflektieren und diskutieren sie mit Regierung und Fluggesellschaften. "

Heathrow hat gesagt, dass Gesetzesvorlagen Bar jeder vierte Landebahn nur eine Entscheidung für Regierung kann – aber in 2013, Flughafen beschrieben wie es weiter als Gegner darunter Boris Johnson, der Londoner Bürgermeister, plädierte für eine vier-Start-und Landebahn Hub ausbauen konnte. Die Kommission die frühere Analyse, sagte eine weitere Start-und Landebahn in Großbritannien würde wahrscheinlich 2050 gefordert werden, und Heathrow Projekte eigene Passagierzahlen auf 130m jährlich mit einer dritten Startbahn fast verdoppeln. Holland-Kaye sagte Flughafen würde "Kommentar später das Paket Bedingungen als Ganzes", aber er stellte fest, dass "wir die Fähigkeit, physikalisch zu tun", eine vierte Landebahn zu bauen.

Er sagte, er sei zuversichtlich, dass die Debatte zwischen Heathrow und Gatwick gewonnen, trotz des rivalisierenden Flughafens behauptet, dass der Prozess "fehlerhaft und unfair" war. Holland-Kaye sagte, dass die Flughäfen Empfehlung der Kommission "war absolut klar, dass es mit einem Paket gekommen ist, die jedermanns Einwände erfüllt."

Heathrow Spielplan Planung Gipfeltreffen mit Lieferanten und Gespräche mit den örtlichen Schulen und Hochschulen über Lehrstellen, obwohl die Regierung noch die Kommission Urteil zu unterstützen. Aber die Empfehlung gegeben, Holland-Kaye gefragt: "wie der Premierminister kann alles andere? Er setzte die Kommission, wir haben alle Kriterien erfüllt. Wie könnte er dann etwas anderes wählen? Es macht keinen Sinn."

Cameron ist einen Kabinett Unterausschuss Vorsitz die Gegner von Heathrow verurteilt haben, für alle seine prominente Kabinett Kritiker, vor allem solche mit Wahlkreise in West London weglassen. Holland-Kaye sagte es sei "ein guten Zeichen, die die Räder der Regierung anfangen, zu einer Entscheidung zu bewegen" und begrüßt die Aufnahme der schottischen und lokale Regierung Minister "weil er unterstreicht, dass es eine nationale Entscheidung ist".

Heathrow ist seine Sicherheit im Hinblick auf weitere Maßnahmen von Anti-Ausbau-Demonstranten, Überprüfung, nach 13 Aktivisten aus der Kampagnengruppe Plane Stupid in brach und eine Start-und Landebahn Anfang dieses Monats blockiert, was 22 annullierte Flüge. Holland-Kaye sagte es verursacht "minimalen Unterbrechung", weil die Demonstranten waren am Ende der Start-und Landebahn enthalten aber hinzugefügt: "Dies sind Anti-Luftfahrt-Demonstranten, sie sind professionell organisiert und haben sie geprobt worden; Es war ein Militär-Stil-Operation.

"Wir überprüfen unsere Sicherheit nicht nur als Reaktion auf diesen Vorfall, aber andere Dinge, die sie tun konnten. Andere Dinge, die wir nicht wollen, zu werben."

Er sagte: "Wir unterstützen vollständig das Recht zu protestieren, aber dies setzte sich am Risiko und andere Menschen."

Passagierzahlen wurden eingerichtet, um 242.000 am Freitag übergeben, wie Familien der Sommer Urlaub begonnen, so dass es am Flughafen der verkehrsreichsten Tag aller Zeiten. Die ersten sechs Monaten dieses Jahres sah insgesamt Zahlen 1,3 % auf 35,5 Millionen steigen und vor Steuern Gewinne erhöhen auf 120 Mio. Pfund.