Hier ist, wie Sie eine 45 Jahre alte gebrochen Windkanal reparieren


Einer der führenden Windkanäle der NASA im Langley Research Center ist gebrochen. Der Motor, der den Tunnel hölzernen Schaufeln treibt, erlebt einen Kurzschluss. So reparieren Sie einen massiven Alterung subsonic Windkanal?

Für diejenigen von uns, die Liebe große Strukturen und Maschinen demontiert und neu zusammengesetzt werden zu beobachten, veröffentlichte NASA gerade einen schönen Satz von Bildern erklärt den Prozess.

NASA Langley Research Center 14-22-Fuß-Subsonic-Wind-Kanal ist ein stimmungsvolle, Rendite-Tunnel, der Luftstrom eine Geschwindigkeit von 237 km/h erreichen kann. Der künstliche Wind entsteht durch einen 40-Fuß Durchmesser, 9-Klinge-Fan, welche 16 Fuß lange Messer aus Holz gefertigt wurden. Der Tunnel hat eine vollständig geschlossene rechteckige Messstrecke mit geschlitzten Wände und ein offenen Test-Abschnitt geschlossen nur auf dem Boden.

Zurück in den 50er Jahren, NACA, NASA Vorgänger, begann explorative Forschung über radikal neuen vertikalen Start und Landung (VTOL) Flugzeuge und für Tests im Windkanal benötigt sie relativ große Messstrecken im Vergleich zur Größe Modells. Frühzeitige VTOL Tunnel Tests fand statt in die volle Skala Tunnel und der veränderten 7 X 10-Fuß, aber die Ergebnisse waren nicht zufriedenstellend, so ein Vorschlag für ein leistungsfähiger neuer Windkanal speziell für vertikale und kurze Starts und der Landung Konfigurationen gebildet wurde.

Der Bau begann im Jahr 1968 an der Stelle des abgerissenen 7 X 10-Fuß-Tunnels. Der neue Tunnel, namens "Langley STOL-Tunnel," begann im Jahr 1970 in Betrieb.

Die 12.000 PS Antriebsmotor ist jetzt für Reparaturen verfrachtet wird. Der Tunnel ist voraussichtlich bis und laufen wieder diesen Herbst, nachdem der Motor befestigt ist, zurückgegeben, neu installiert und getestet. Nach, dass mehr Low-Speed-Tests für High-Lift-Stabilität und Kontrolle sollen Aerodynamik, Drehflügler Akustik, Turboprop-Leistung und Gefolge und Luftstrom GRUNDERHEBUNGEN für die NASA, Industrie, DoD und Wissenschaft einschließlich Flugzeuge, Drehflügler, Strukturen und Bodenfahrzeuge kommen.

Der Motor des 14 x 22 Unterschall-Wind-Kanal während der letzten Reparatur.

Riesiger Kran heben ab der Oberkante des Tunnels um Zugriff zu erhalten.

Entfernen die klingen.

Der Antriebsmotor wird Aufzug aus dem Windkanal.

Die Klingen des zerlegten Fan.

Nahaufnahme Foto einer Klinge.

Alle Fotos via NASA Langley Research Center

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