Illegale Luftverschmutzung vereiteln viele britische Städte für mindestens fünf Jahre.

Plan der Regierung zur Verbesserung der Luftqualität werden noch Menschen in Dutzenden von Städten, darunter London, Birmingham, Leeds, Liverpool, Cardiff und Edinburgh, giftige Luft zu atmen, bis mindestens 2020 verlassen.


Dutzende von britischen Städte einschließlich London, Birmingham, Leeds, Liverpool, Cardiff und Edinburgh werden weiterhin unter Verstoß gegen EU-Grenzwerte zur Luftreinhaltung für mindestens die nächsten fünf Jahre, trotz einer Aktion Luftqualitätsplan ausgestellt von der Regierung am Donnerstag.

Der Plan ist eine Reaktion auf ein Urteil des Obersten Gerichtshofs im April auf das Versagen der Regierung zu europäischen Grenzwerte von Schadgasen NOx, die meist durch Diesel-Verkehr verursacht und die Schuld für nahezu 9.500 vorzeitige Todesfälle jedes Jahr allein in London.

Aber die Blaupause für das Schneiden von NOx können Privatbesitz Pkw vom Haken indem man sie befreit, und enthält nur so genannte saubere Luft Zonen für fünf Städte, zusätzlich zu einer bereits in London geplant.

Alan Andrews, einen Anwalt für ClientEarth, die NGO, die das Supreme Court Fall gewonnen, sagte: "Diese sind besser als der Entwurf plant [veröffentlicht in September] aber sie immer noch nicht gut genug sind. Sie müssen viel schneller und viel weiter gehen, und wir werden wieder vor Gericht gehen."

Er fügte hinzu: "die ursprüngliche Frist für die Erfüllung war 2010."_FITTED Der oberste Gerichtshof ordnete Pläne, so schnell wie möglich zu erreichen, doch die Regierung verhält sich als ob 2020 irgendwie in Ordnung ist. Jedes Jahr, das vergeht, Tausende weitere Menschen sterben oder schwer krank gemacht werden."

Nach dem Plan saubere Luft, die Zonen in Birmingham, Leeds, Nottingham, Derby und Southampton bis zum Jahr 2020 eingeführt werden. Die Besitzer der schmutzigsten Busse, Reisebusse, LKW und Taxis werden eine Gebühr für die Zonen geben zahlen müssen, aber neuer und sauberer Modelle werden befreit.

Privatbesitz Pkw, die 88 % von Großbritanniens Fuhrpark ausmachen, werden jedoch auch von der Zahlung einer Gebühr befreit.

Die Plan-Projekte, die London in Übereinstimmung von 2025, anstatt bis 2030 sein wird, wie zuvor erwartet. Leeds und Birmingham treffen die Grenzen bis zum Jahr 2020, anstatt 2025 ohne die Pläne.

Einhaltung ab dem Jahr 2020 für viele Städte, darunter Manchester, Cardiff und Edinburgh, bleibt jedoch unverändert von den Plänen.

Elizabeth Truss, Umwelt-Sekretär, sagte: "Unsere saubere Luft-Zonen sind ausgerichtet auf die größten Fahrzeuge zwar nicht die Autobesitzer und Minimierung der Auswirkungen auf das Geschäft."_FITTED

"Wir wollen sicherstellen, dass Menschen auch weiterhin fahren in Stadtzentren und durch gezielte Maßnahmen am meisten verschmutzen, Busse, Taxis, Busse und LKW wir die Nutzung sauberer Fahrzeuge zu fördern."

Die UK hat seit 2010 unter Verstoß gegen EU-Grenzwerte auf jährliche mittlere NOx-Konzentrationen und plädierte für Erweiterungen. Das führte die NGO ClientEarth, ein Gerichtsverfahren gegen die Regierung zu bringen, kulminierte in einem einstimmigen Urteil vor dem obersten Gerichtshof Bestellung einen Aufräum Plan bis Ende 2015.

Der sich ergebende Plan kommt heute nur wenige Tage, nachdem bekannt wurde, dass das Vereinigte Königreich gegen die neuen europäischen Grenzwerte für die Autohersteller auf NOx Lobbyarbeit war. Die Regierung beschuldigt viel Großbritanniens Verschmutzung leiden auf die Nichtbeachtung der realen Fahrversuchen in Europa einzuführen, aber das Vereinigte Königreich hat Lobbyarbeit gegen die in Brüssel.


Luftverschmutzung

Andrews sagte, dass Privatbesitz Pkw befreit den Plan größte Schwäche war.

"Der Elefant im Raum ist Pkw." Sie sind eine der größten Quellen der NO2-Belastung und noch sind sie von saubere Luft-Zonen befreit wird. "Eine der größten Schwächen dieses Plans ist das Versäumnis, ausreichend Adresse Verschmutzung von Pkw."

Eine Sprecherin des Umweltministeriums konnte nicht erklären, warum 88 % der UK-Fuhrpark, wurde befreit, aber sagte, im Mittelpunkt standen auf der ältesten und stärksten belasteten Fahrzeuge.

Die Abteilung sagte, dass es 35 43 Luft Qualität Zonen NOx-Grenzwerte im Jahr 2020 aus 28 unter seinen früheren Projektionen zu treffen erwartet. "Dies wird erhebliche Vorteile für das Vereinigte Königreich, einschließlich der Auswirkungen auf die Gesundheit, Vermeidung führen", hieß es.

Die Regierung wird sich mit den lokalen Behörden auf die Höhe der Gebühren um die schmutzigsten LKW, Busse und Taxis vor der Zonen, die ihre Wirkung bis zum Jahr 2020 abzuschrecken beraten.

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