In Ainslies Hi-Tech-HQ perfekte Experten ein Handwerk passen, Americas Cup nach Hause zu bringen

Es ist die älteste Sporttrophäe der Welt, aber Großbritannien hat es noch nie gewonnen. Jetzt Sir Ben Ainslie Portsmouth-Team bei der Arbeit auf einem "Batman-Boot" ist, sie hoffen, dieses Kunststück erreichen, wird

Sir Ben Ainslie ist einmal mehr Wellen. An diesem Wochenende seine Crew Land Rover BAR (BAR steht für Ben Ainslie Racing) wird die erste britische Mannschaft, eine offizielle Amerikas Cup World Series Wettkampf vor heimischem Publikum seit 1851 anzufechten.

Eine halbe million Menschen werden voraussichtlich auf Portsmouth dieses Wochenende steigen und Millionen mehr werden gerade im Fernsehen auf der ganzen Welt. Ainslie außergewöhnlichen Leistungen in der Olympischen Spiele 2012 in London Großbritannien seine Liebe zum Segeln entdecken geholfen haben und erlaubt eine Nation, einen unmöglicher Traum zu träumen: dass der America Cup, die älteste große Sporttrophäe der Welt zum ersten Mal an diesen Ufern gebracht werden kann.

Aber während die Massen auf Ainslies Heldentaten auf dem Meer konzentrieren, der Schlüssel zu Großbritanniens Hoffnungen auf den Gewinn des America Cup im Jahr 2017 wird nicht sein wowing sie heraus auf dem Wasser. Am vergangenen Donnerstag könnte es gesichtet werden, ruht auf stabilen Beinen aus Metall in das Trockendock der das BAR-Team eigens hochmoderne HQ – ein Blickfang, sechsstöckiges Gebäude, das stolz auf der Hafenseite der Portsmouth Altstadt, unter den georgischen Kneipen und mehrstöckige Boot Parks steht.

"Dies ist das Boot, das Batman hätte," sagte Andy Claughton, chief Technology Officer bei der BAR-Team, als er unheimlich aussehende inspiziert grauen Katamaran Rumpf, glatt wie eine Haifischhaut. Der Rumpf gehört zu den T2, eine experimentelle Fertigkeit, mit dem das Team seine Boot für den nächsten America Cup in Bermuda im Jahr 2017 zu entwickeln.

Wie Ainslie und seine Crew in den State-of-the Art Fitness-Studio hoch über der T2 letzte Woche ausgearbeitet, ein Team von Mechanikern und Ingenieuren waren damit beschäftigt, mit Sensoren, die in der Lage zu berichten, eine Fülle von Performance-Daten auszustatten. Die hektischen Aktivitäten rund um das Handwerk ist verständlich. T2 dauert, bis das Wasser in einen Monat Zeit, und lernen, wie viel vom Katamaran wie möglich in den nächsten zwei Jahren werden entscheidend, wenn Großbritanniens Hoffnungen für den sportlichen Ruhm auf dem Meer sollen realisiert werden.

Und zwar deshalb, weil im Gegensatz zu diesem Wochenende Event der World Series, in der alle Boote auf genau die gleichen Maße und Spezifikationen erstellt werden der America Cup gibt konkurrierende Teams Lizenz zum Entwerfen und entwickeln ihr eigenes Handwerk. Um es auszudrücken eine weitere Möglichkeit: Wenn die Ergebnisse von diesem Wochenende herunterkommen, Ainslie und seine Crew wie gut durchzuführen, Bermuda 2017 werden über wie sie am besten verstehen und ihr Boot Technologie zu nutzen.

Claughton zieht Vergleiche mit der Welt des Radsports, wo Chris Boardman und revolutioniert Sir David Brailsford Sport indem sichergestellt wird, dass Team GB Athleten eine fast symbiotische Beziehung mit ihren Bikes entwickeln. "sie verstanden, dass Athleten mit der Ausrüstung vertraut zu haben," sagte er. "Sachen, die in letzter Minute hereinkommt ist hoffnungslos. Es ist wie in ein neues Paar Schuhe laufen lernen."

Aber dieses lernen ist nicht billig. Ainslie Suche kostet £80 m. Er sicherte sich hochkarätige Sponsoren und angesichts der Tatsache, dass sein Hauptquartier vor einem Jahr noch nicht existierte, sein Team Fortschritt ist bemerkenswert. "Wir gingen aus, keine Mitarbeiter, 70 in neun Monaten," sagte Andy Hindley, das Team COO. "Das ist nicht normal."

Ein stellar Team von technischen Experten, Meteorologen, Analysten und Fitnesstrainern wurde in ausgearbeitet. Eine technische Innovationen-Gruppe, die British Aerospace – ein weltweit führendes Unternehmen bei der Gestaltung der u-Boote und Flugzeuge – umfasst, wurde gegründet. Eine Teamkultur durchdringt nun das HQ. Mitarbeiter tragen BAR Team Polo Shirts. Wichtige Momente in der Geschichte des America Cup sind an den Wänden prangt. Ein Brett von Aktionären und unabhängigen Direktoren halten das BAR-Team-Konto.

"Dies ist eines der aufregendsten Dinge, die ich mit beteiligt haben", sagte ein Vorstandsmitglied, ehemalige BBC Vorsitzender Herr Grade. "Und ich habe Elvis erfüllt."

Aber trotz des frühen Erfolges, sie wissen, dass die Uhr tickt. Claughton stundenlang ärgern über den Kalender, versuchen zu arbeiten, wie viel Zeit, die er aufbringen kann, um irgendein bestimmtes Stück Ausrüstung zu testen. Die Regeln besagen, dass Besatzungen nicht erlaubt sind, um das Boot zu starten, in dem sie bis zu 150 Tage vor dem Wettkampf antreten. Dies bedeutet, dass das Design richtig lange bevor das Rennen beginnt entscheidend ist.

Neue Regeln sind Angelegenheiten erschweren. Der nächste America Cup wird von Boote angefochten werden, die 50 ft lang sind; diejenigen, die in San Francisco im Jahr 2013, Ainslie, wenn Oracle Team USA ein denkwürdiges Comeback zu erreichen konkurrierten geholfen, waren die Giganten im Vergleich, auf 72ft.

"sie waren massive Boote in San Francisco," sagte Claughton. "Gerade erst etwas so groß auf die Startlinie war die Grenze von den Teams Ehrgeiz." Aber jetzt geht es darum: wie bekommt man an den Start mit einem schnelleren Boot als die Konkurrenz? "

Es ist eine anspruchsvolle Frage angesichts der Tatsache, dass diese Konkurrenten ein Oracle-Team von Software-Tycoon Larry Ellison finanzierte gehören – an einem guten Tag ist des fünfte reichsten Mannes auf dem Planeten – und Ainslie unnachgiebig, den Land Rover BAR seinen Weg zahlen müssen.

"Das Ziel, den Pokal nach Hause zu bringen, sondern auch ein nachhaltiges Geschäftsmodell, das herum für viele Jahre zu bauen", sagte er.

Die Hoffnung ist, dass das Geschäft generiert wird ein wirtschaftlicher Katalysator für Portsmouth und dem Großraum Solent. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht vorgeschlagen, dass die Standortwahl der Basis Team New Zealand Auckland 1.000 Arbeitsplätze geschaffen und einen $88m-Schub für die lokale Wirtschaft brachte.

Es war aus diesem Grund, dass Ainslie das Team beruhen in Portsmouth anstatt Bermuda bestand, wo die meisten anderen Teams finden, wie sie für das Rennen vorzubereiten. "Es nützt nichts, sagt: Du bist britische und Sitz in Bermuda," Claughton sagte.

Aber die Notwendigkeit, zwangsläufig als ein Geschäft zu betreiben bringt Spannungen. Schwierige Entscheidungen müssen Informationen gemacht werden und wo Sie eine große, aber endliche Gewinnpott zu verbringen. "Kleine Gewinne Kosten eine Menge Geld", sagte Hindley. "Wir haben zu arbeiten, wie viel jeder Prozentsatz Verbesserungskosten in Pfund."

In einem grossen Coup hat das BAR-Team Martin Whitmarsh, der ehemalige Teamchef des Formel1 McLaren Racing, ihren Chef zu pochiert. Die Hoffnung ist, dass die Solent Bereich schließlich die Segelwelt Äquivalent von Motorsport-Tal, das globale Zentrum für Motorsporttechnologie in den Mittelpunkt Oxford werden könnte.

"Was mich anzog, war die Vision, die Ben und das Team haben", sagte Whitmarsh. "Es gibt ein glauben, dass wir diese Sache zu tun."

Aber viele andere Briten haben ähnliche Überzeugungen über die Jahre hinweg nur zu sehen, wie sie schmählich auf den Felsen zerschmettert hegte. "Wir haben eine Geschichte der glorreiche scheitern", räumte Claughton, Amerikas Cup Erfolg – als Teil des Team New Zealand in 1995 und 2000 gekostet hat.

Dies ist eine Quelle des nationalen Verlegenheit, angesichts der Tatsache, daß der erste America Cup, im Jahre 1851, rund um die Isle Of Wight, beobachtet von Königin Victoria gewetteifert wurde. Seitdem hat die Konkurrenz nie in britischen Gewässern inszeniert, denn die Sieger des Cups das Format und der Veranstaltungsort für den nächsten Wettbewerb bestimmt. Letzte Woche, zufolge Ainslie hatte er eine Vision von seinem Team auf eine Ziellinie Dehnung durch den Hafen von Portsmouth, angetrieben durch "eine schöne Süd-Südwest-Brise".

Vor einem Jahr würde viele seine Vision als Hybris abgetan haben. Aber nur wenige Zweifel jetzt Ainslies Überzeugung, dass er den Pokal nach Hause bringen kann.

"Es ist das einzige große Ereignis, das wir noch nie gewonnen", sagte er. "Wenn ich nicht glaube, es war möglich, Vertrauen Sie mir, ich würde nicht es tun."