Am 18. Mai 2016, durchgeführt ein Raketenstart in Woomera Test Range in Südaustralien ein Hyperschall Versuchsfahrzeug für einen erfolgreichen Testflug bei Mach 7,5 – mehr als sieben Mal die Geschwindigkeit des Schalls.
Der erfolgreiche Test war ein experimenteller Meilenstein auf dem Weg zu einem horizontalen Flug-Test eines australischen gebaut "Scramjet" Motors im Jahr 2018. Hyperschall-Jet-Motoren könnte eines Tages treiben Passagierflugzeug auf der ganzen Welt in nur ein paar Stunden, oder sie könnten als resuable Trägerraketen, um Satelliten in den Orbit zu tragen verwendet werden. [Lesen Sie die ganze Geschichte über das Hyperschall HIFiRE Projekt]
"Scramjets" – kurz für Supersonic Combustion Ramjet – kann auf mehr als das Fünffache der Schallgeschwindigkeit, aber nicht bei niedrigeren Geschwindigkeiten arbeiten. Experimentellen Scramjet-Flüge verwenden Raketen bis um zu Geschwindigkeiten von über Mach 5 zu steigern.
Ein Raketenstart geplant für November 2017 wird den australischen Scramjet Motor Hochgebirge zum Erstflug vertikale Hyperschall-Test durchführen.
The Australian Scramjet Motor wurde wie eine gemeinsame amerikanisch-australische Forschungsprogramm HIFiRE (Abkürzung für Hypersonic International Flug Forschung und Experimente), die genannt beinhaltet, NASA, die US Air Force und das australische Verteidigungsministerium.
Der Scramjet Motor ist entworfen und gebaut von Wissenschaftlern und Ingenieuren an der University of Queensland. Der erste horizontale Testflug mit der neuen Engine, genannt HIFiRE 8 ist für 2018 geplant.
Der letzte Test wurde auf der Woomera Test Range von Mitarbeitern von Australiens Defence Science Technology Group (DSTG) durchgeführt. Dieses Bild zeigt DSTG engineering Spezialist Hans Alesi in Woomera Kontrollraum für die Hyperschall-Test, der das Testfahrzeug auf einer Höhe von 173 Meilen (278 km) durchgeführt. Auf dem Weg zurück auf den Boden, das Testfahrzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 7,5 – sieben zweieinhalb Mal die Geschwindigkeit der Sound- oder etwa 5.700 km/h (9.200 km/h).
The Woomera Test Range deckt das größte landgestützte militärische Sortiment in der Welt, etwa 47.000 Quadrat-Meilen (122.000 Quadratkilometer) von der South Australian outback. Das Angebot wurde von den britischen und australischen Regierungen für Rakete Tests bald nach dem zweiten Weltkrieg gegründet, und ein abgelegenen Teil des Bereichs wurde für sieben britischen Atombombe Tests zwischen 1956 und 1963 verwendet.
Dieses Bild zeigt eine hohe Frequenz Antennengruppe in der Nähe von Woomera für Telemetrie-Kommunikation mit Raketen im Flug verwendet.
Die hohen Drehzahlen von Hyperschall-Flugzeug verursachen intensive Wärme aus Luftreibung auf der Oberfläche des Rumpfes und Scramjet-Motoren selbst arbeiten mit sehr hohen Innentemperaturen, die Metall-Motoren schmelzen würde.
Die australische Scramjet ist komplett aus leichten Carbon Composites gebaut, die Temperaturen von bis zu ca. 2.900 Grad Fahrenheit (1.600 Grad Celsius) standhalten können.
Hypersonic Passagierflugzeug Scramjets angetrieben haben das Potenzial, eine Reise von London nach Sydney auf nur 2 Stunden geschnitten, aber solche Verkehrsflugzeuge sind wahrscheinlich Jahrzehnte aus, die nach der australische Forscher entwickelt. Scramjets bald könnte im Einsatz als resuable Trägerraketen für kleine Satelliten in die Umlaufbahn, bringen jedoch weil sie mehr Nutzlast als eine Rakete, die mit flüssigem Sauerstoff, um Treibstoff zu verbrennen tragen können.