Ist Apples nächste Produkt ein Elektroauto?

Apple hat Ex-Tesla-Ingenieur eingestellt und geöffnete R&D Basis in Deutschland, aber Berichte empfehlen erste Versionen von lange gemunkelt Fahrzeug nicht selbstfahrende sein

Von Apple nicht so geheimen Projekt, ein Elektroauto zu bauen ist, Medienberichten zufolge mit der Firma Wilderei ein Experte von Rivalen Tesla aufheizt. Es hat auch ein R&D Büro in Deutschland, Heimat einiger der wichtigsten Luxus-Automobilhersteller der Welt eröffnet.

Industrie-Website Electrek berichtet, dass Chris Porritt, ein britischer Auto-Designer, die bei Aston Martin gearbeitet, bis er im Jahr 2013, dem Vizepräsidenten der Fahrzeugtechnik bei Tesla Motors, werden links von Apple angeheuert hat, um arbeiten an der Firma Projekt Titan – nur wenige Monate nach die Exekutive geglaubt, um dem Projekt, Steve Zadesky, links das Unternehmen ausgeführt wurden.

Während Porritt, die Tesla im September 2015 beenden, einer der vielen ehemaligen Tesla Ingenieure in Cupertino beschäftigt ist, ist er einer der nur Führungskräfte den Sprung gemacht haben. Der Zeitpunkt des Abschieds fällt mit Bemerkungen von Elon Musk im Oktober 2015, wenn er an Apple als "Tesla Friedhof" bezeichnet.

Moschus, sagte: "sie haben Menschen, die wir geschossen haben eingestellt. Wir rufen Sie Apple immer scherzhaft "Tesla-Friedhof". Wenn Sie es nicht bei Tesla schaffen, gehen Sie bei Apple arbeiten. Ich scherze nicht."

Bei Tesla arbeitete Porritt auf allen drei des Unternehmens große Autos – die Modelle S, 3 und X – und bevor dann seine Karriere überspannt, Land Rover, wo er zehn Jahre lang arbeitete und Aston Martin, wo er 16 Jahre als Chefingenieur arbeitete.

Während Porritt in Cupertino arbeitet, ein eigenes Team von Ingenieuren von Apple arbeiten an dem Projekt aus Berlin, laut der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (Faz). Er berichtet, dass das Team setzt sich aus 15 bis 20 "Vordenker", die "Engineering, Software, Hardware und Vertrieb" enthalten.

Diese "Vordenker" sind laut Faz, junge Experten aus der Automobilindustrie, die spüren, dass sie von ihren früheren Arbeitgebern zurückgehalten wurden.

Die Zeitung berichtet auch, dass das Unternehmen eine Straße Datum im Jahr 2019 oder 2020 strebt, sondern, dass die erste Version des Autos nicht selbstfahrende Wunder, dem haben viele gehofft. Laut Faz wird das später, aber wenn es auf den Markt kommt, die, den es teilweise sogar automatisiert werden, wird nicht, kommen.

Das Auto könnte zumindest teilweise auch in Europa gebaut werden. FAZ sagt, dass österreichische Hersteller Magna sich von Apple geschlagen worden hat, und das Unternehmen verfügt über freie Kapazitäten zu einem anderen Fertigung Job übernehmen. Es stellte die Produktion Minis für BMW vor kurzem freisetzen "mehrere hunderttausend Autos pro Jahr".