Ist das Bermuda-Dreieck wirklich gefährlich?

Eine vage definierte Fläche des Atlantischen Ozeans zwischen Puerto Rico, Florida und Bermuda trianguliert hat eine eher düstere genossen – aber vielleicht weitgehend unverdienten – Ruf seit Jahrzehnten.

Synchronisiert das Bermuda-Dreieck, ist diesem Bereich verbunden worden, zu einer Reihe von mysteriösen Verschwinden aus dem bis 1945, als ein Geschwader von fünf US Navy Flugzeuge auf einer Trainingsmission spurlos verschwunden.

Was, genau, geschah dieser Flugzeuge – und auf die Schiffe und Flugzeuge, die angeblich vermisst im Dreieck seitdem — ist viel spekuliert, mit populären Theorien, die das gesamte Spektrum von übernatürlichen zu Science Fiction laufen. [Galerie: verloren im Bermuda-Dreieck]

Aufzeichnungen des Aviation Safety Network und der US Coast Guard (USCG) zeigen jedoch, dass viele dieser Fälle Sturmaktivität im Bereich oder unsicheren Bedingungen an den Fahrzeugen selbst verknüpft werden können.

Auf der Website der USCG ist die Antwort auf die gestellte Frage: "Bermuda-Dreieck wirklich existiert?" die Aussage, "In einer Rezension von vielen Flugzeug und Schiff Verluste im Bereich im Laufe der Jahre gab es nichts entdeckte, dass würde bedeuten, dass die Verluste das Ergebnis alles andere als körperliche Ursachen waren."

Das heißt, normalen Ozean Prozesse und einfaches menschliches Versagen sind die wahrscheinlich Schuldigen, und das Bermuda-Dreieck ist nicht mehr geheimnisvoll, verdächtige oder gefährliche als einer anderen Strecke des offenen Ozeans.

Unten in den tiefen

Meere der Erde decken rund 70 Prozent des Planeten, erreichen tiefen von ca. 12.100 Fuß (3.700 m), auf Durchschnitt, und bis zu 36.200 Fuß (11.000 m) an der tiefsten Stelle nach der National Ocean Service.

Die Weltmeere enthalten ca. 321 Millionen Kubikmeter Meilen (1.338 Kubikkilometer) des Wassers, so ist es kein Wunder, dass Boote und Flugzeuge können scheinbar hinein verschwinden und lassen Sie keine Spur von ihrem Tod.

In 1964, ein Reporter namens Vincent Gaddis synchronisiert die rund 500.000 Quadrat-Meile (1,3 Millionen Quadratkilometer) an der südöstlichen US-Atlantikküste zone "Bermuda-Dreieck." Gaddis kam mit dem Titel für eine Geschichte, die in das Fruchtfleisch erschienen Zeitschrift Argosy, beschreibt die unerklärliche 1945 verschwinden von Flug 19 — fünf Navy Flugzeuge mit 14 Besatzungsmitglieder an Bord.

Ein weiteres Marine Flugzeuge mit einer 13-Personen-Crew, die für die Suche nach den fehlenden Flug 19 auch nie zurück, nach Reporter und Veteran der US Navy Howard L. Rosenberg, schrieb über das Bermuda-Dreieck in einem Artikel für die Marine-Geschichte und Erbe-Befehl (NHHC) gesendet wurde.

Rosenberg, sagte der Flug 19 Piloten wahrscheinlich ging verloren und dann lief aus Gas. Wenn sie abgestürzt, die schwere Flugzeuge wahrscheinlich würde beim Aufprall gebrochen haben und sank, und das Wasser wäre zu kalt für die Crew sehr lange gewesen, auch wenn sie den Absturz überlebt.

Und die Rettungsflugzeug war ein PBM Mariner, ein Flugzeugmodell, gemeinhin als "fliegende Gastank" weil es also brennbar war. Die Möglichkeit, dass die Retter einen feurigen Unfall eigene erfüllt empfiehlt hohe, sich Rosenberg.

Seit dieser Zeit Gerüchte über das Dreieck sind deutlich gewachsen, aber die Zahl der verschwundenen im stark frequentierten Bereich ist nicht deutlich höher als in anderen weit gereisten Teilen des Ozeans.

"Die Dreiecksfläche passiert, zu einem der am stärksten reiste Regionen in der Welt, und je größer die Anzahl der Schiffe oder Flugzeuge, desto größer die Chancen, die etwas zu einigen passieren wird", schrieb Rosenberg. [5 realen Gefahren des Luftverkehrs]

Stürmisches Wetter

Tropische Stürme und Hurrikane sind auch häufig in dieser Region des Atlantiks, die für viele der gemeldeten verschwinden verantwortlich sein könnten, die im Laufe der Jahre im Bermuda-Dreieck, nach der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) aufgetreten sind.

Schiffe, die durch die Gegend in der Vergangenheit mehr anfällig für plötzliche und extreme Veränderungen des Wetters als Schiffe heute gewesen wäre, die Zugriff auf genauere Prognosen haben, sagte NOAA Beamten in einer Erklärung.

Kurz noch heftige Gewitter genannt Meso-meteorologische Stürme, die auch auf dem Meer ohne Vorwarnung sprießen können, könnte auch eine Rolle gespielt haben, Schiff Kommunikation zu stören und enorme Wellen aufgewirbelt, sagte Rosenberg.

Die Anwesenheit der vielen Inseln der Karibik Punktierung schafft seichte Wasserflächen, die auch Probleme für große Schiffe, die NOAA-Anweisung hinzugefügt buchstabieren konnten. Und wenn ein Unfall auftreten, Haie und Barrakudas würde kurzen Prozess machen der Körper im Wasser, während des schnell fließenden Golfstroms würde schnell zerstreuen keine Anzeichen von Trümmer von der Website von einem Absturz oder einer Explosion.

"Das Meer seit jeher ein geheimnisvoller Ort für den Menschen, und bei schlechtem Wetter oder schlechte Navigation beteiligt ist, ist es ein sehr tödlich Ort" NOAA Beamten sagte in einer Erklärung. "Es gibt keinen Beweis, dass geheimnisvolle verschwinden alle häufiger im Bermuda-Dreieck als in jedem anderen großen, weit gereisten Bereich des Ozeans auftreten."

Vielleicht Methan?

Noch, Aberglauben über das Dreieck "Kräfte" haben sich als bemerkenswert robust erwiesen und weiterhin in der öffentlichen Vorstellung Webstuhl. Einige Aberglauben haben auch vor kurzem, basierend auf neuen geologischen Entdeckungen eingenistet.

Im März 2015 detaillierte Forschung eine Sammlung von Kratern in der Barents-See vor der Küste Norwegens. Die Autoren der Studie vorgeschlagen, dass diese Krater durch alten Methanexplosionen veröffentlicht nach dem Ende der letzten Eiszeit, 11.700 Jahren verursacht worden sein könnte. Diese "Reifenplatzer" geschah, als Erwärmung Ozean Temperaturen führte Druck aufzubauen und Methan von Gashydraten, die feste icelike Substanz gebildet durch Gase freigesetzt werden kombiniert mit gefrorenem Wasser.

Einige Medienberichterstattung über die Forschung vorgeschlagen, einen Link zu dem Bermuda-Dreieck, schlägt vor, daß die plötzliche und heftige Methan Blasten Dolinen oder Form Gasblasen erschaffen könnte, die würde schnell deaktivieren und Schiffe versenken. Nach Carolyn Ruppel, ein Forschung Geophysiker und Leiter des U.S. Geological Survey Gas Hydrate-Projekt, ist diese Erklärung jedoch höchst unwahrscheinlich.

"Wir wissen, dass Sie Methan aus dem Meeresboden sehen, nun, das ist ziemlich weit verbreitet," sagte Ruppel Leben Wissenschaft. Aber während langsam Methan-Leckagen im Ozean ist, groß angelegte Reifenplatzer wie diejenigen, die stattgefunden haben kann, wenn die Eiszeit zu Ende Wunde noch nicht aufgenommen worden, da sagte sie.

Wenn Gashydrate, Ruppel hinzugefügt brechen, sie nicht brechen explosiv, es sei denn es eine Ansammlung von extremem Druck ist — des Typs, der durch den dramatischen Klimawandel passieren kann, und dann nur in Teilen des Ozeans, wo das Wasser ist, flach genug, dass die Gashydrate durch Veränderungen in der Temperatur des Wassers, wie das Gebiet in der Barentssee, wo der Krater gefunden wurden, betroffen wären.

In der Tat die meisten das Methan, das in den Ozean heute sickert ist ist verarbeitet durch Mikroben in Kohlendioxid lange bevor sie die Oberfläche erreicht. "Erwarten Sie also großen Katastrophen in den nächsten Jahrhunderten nicht," sagte Ruppel.

Befolgen Sie die Geheimnisse des Lebens wenig auf Twitter @ llmysteries . Wir sind auch auf Facebook & Google +.