"Jenseits des Chaos, gibt es eine echte menschliche Bindung": Lagos Bewohner teilen ihre Geschichten

Inmitten der Frustrationen "Bummelstreik" Staus und regelmäßige Stromausfälle teilen Leser die Freuden des Lebens in Lagos, eine Stadt "voll von Problemen und Lösungen"


Für Guardian Lagos Woche haben wir aus der "Waterworld" von Makoko zum hektischen Oshodi motor Park und Stadtteil Blackout heimgesuchten Ikorodu, Ausflüge in die alltägliche Realität und Herausforderungen der Stadt wagte. Aber wir wollten von diejenigen von euch zu hören, die in Lagos Leben: was sich ändert? Was groß ist und was schwierig ist? Planen welche Zukunft Sie für die Stadt?

Wir Erinnerungen, Fotos und Reflexionen über alles von der Großzügigkeit von fremden zum strittigen Eko Atlantic Projekt erhalten, und schickte sogar bekam eine reich poetische Darstellung der Brücke dritte Festland – die wir in voll am Ende des Stückes aufgenommen habe. Ich danke Ihnen so sehr für alle diejenigen, die dazu beigetragen und mischte in Guardian Lagos Woche.

Wo sonst auf der Welt Sie ein total fremden Lächeln an Sie aus seinem Auto in den snail-paced Verkehr Knurren 3. Festland Brücke und unten angezeigt werden, sehen die Falten von sorgen, wie Sie in Ihrem eigenen Auto spät dran sitzen um zu arbeiten, "OL ' Boy, keine Sorge, e besser gehen"? Wo sonst Sie ein völlig Fremder und sagen sich Fuß tun, "Bros, ich nie essen heute" und er antwortet "Mein Kerl halten diese hundert Naira, gehen Sie etwas hacken." E besser gehen"? Die schiere gemeinsame Menschlichkeit von Lagos ist unvergleichlich. Jenseits des Chaos gibt es eine echte menschliche Bindung. Hinter der Fassade der Klasse, jeder Körper isst Boli "und gemahlenen Nüssen in Lagos. Es ist eine schöne Stadt. E besser gehen. (Babatunde Esan)

Ahhh, Eko, Stadt der aquatischen Pracht, eines spannenden und frustrierend Orte, die ich jemals gelebt habe. Das Wirtschaftswachstum ist phänomenal und es ist wirklich etwas zu den "Wilden Westen" Unternehmergeist in Aktion zu sehen. Aber ich möchte wirklich wissen, ob die Landesregierung zufrieden, nur diese Art von weiteren chaotischen Ausbau zu ermöglichen. (Jadedeagle)

Die Erweiterung von Lagos ist viel mehr als nur eine Frage des Projekts (ekelhaft) Atlantic City. Während die Regierung in dumme künstliche Projekte wie das eingreift, entwickeln Einzelpersonen neue Bereiche von Lagos sich rasch, in den benachbarten Ogun Zustand sowie die Verbreitung. Diese Entwicklung ist noch in einem frühen Stadium (auch wenn es für 10-20 Jahren geschehen ist) – in vielen Bereichen finden Sie noch Häuser, Straßen, die noch in der Entwicklung, neue Gemeinschaften entstehen.

Die Infrastruktur, um damit umzugehen ist es sicherlich nicht, aber es ist faszinierend, wie Lagos weiterhin organisch zu entwickeln (Dies ist mehr oder weniger das gleiche mit Abuja). Lagos war ursprünglich klein (auch wenn groß in der Bevölkerung), es wird jetzt viel größer. Wenn nur die Regierung(en) auf Schaffung Beschäftigungspläne statt albernen Spielereien konzentrieren würde... (ShangoDan)

Ich wurde geboren und aufgewachsen in Lagos Insel. Die Migration von anderen Städten in Nigeria und den angrenzenden Ländern bedeutet, dass die Infrastruktur nicht gewachsen. Leider unsere Politiker nicht vorausplanen, aber ich denke, die Dinge zum besseren verändern. Ich habe Hoffnung in die gegenwärtige Regierung von Präsident Buhari. (gbengus50)

Ich sehe nicht, wie Lagos fortsetzen kann bei doppelt so groß wie funktionieren. Es funktioniert jetzt kaum. Auch wenn Sie in einem Block mit Notstromaggregat Leben, benötigen Sie eine batteriebetriebene USV für den Fernseher um Zeiten zu decken, wenn der Generator nicht keinen Kraftstoff haben. Der Verkehr? Sie können es nicht beschreiben. Du warst es, oder Sie nicht haben. Es dauert zwei Stunden, um aus Ihrer Wohnung auf Ikoyi, ein Büro im Victoria. (Electricobserver)

Ich habe mehr als 6 Jahren in Lagos gelebt, und es ist ein schöner Ort, wenn man Freunde hat; inklusive, charmant, voller Probleme und voller Lösungen, sind Gespräche leicht und frei fließende. Wenn Straßen beschäftigt sind, gibt es Dinge, die Sie, abseits der Straße kaufen können. Wenn es keine Macht gibt, dienen kleine am Straßenrand Bars in unbekannten Straßen Ihre Bedürfnisse. (PrasoonKashyap)

Lagos hat sich wirklich verändert in Bezug auf die Menschen und die Infrastruktur im Vergleich, wie es vor 8 Jahren war. Es hat sich wirklich zu einer Megacity mit Hilfe des ehemaligen Gouverneurs Babatunde Raji Fashola entwickelt, und es hat geholfen, die Not zu reduzieren, früher gab es, Menschen. Lagos hat jetzt gute Fußgängerbrücken, metropolitan Busse nennen wir BRT Busse und gute Straßen in den wichtigsten Bereichen. Aber die Regierung muss mehr Alternativrouten für Menschen zu schaffen und erweitern die Straßen, denn jeden Tag der Woche es immer Verkehr überall. (Adebule Tobi, per e-Mail)

Lagos State will die Regierung, in Anerkennung der Bedeutung des Radsports einzuführen Radfahren Fahrspuren für neue und bestehende Straßen gewidmet. Ich fühle mich sicher Reiten in Lagos, aber anfangs war es beängstigend, wie private und gewerbliche Autofahrer nicht Rücksicht auf Radfahrer waren. Dies hat sich geändert, jedoch und sie wurden mehr Entgegenkommen der Radfahrer. (Yemi Oke, Zyklotron Zyklus Club, per e-Mail)

Ich lebe in Lagos für 9 Monate. Alles kann gemacht werden, alles kann passieren. Wenn Sie es nehmen, was es ist, ohne zu vergleichen, werden Sie hier Erfolg haben; Wenn Sie etwas anderes möchten, werden Sie leiden. Es ist was es ist. Das ist, was es besonders macht. Wie alle Städte mit einer stark ausgeprägten, aber schwer zu quantifizieren, Identität wird es weiterhin überleben und anzupassen. (Global_Nomad)

Zunehmende Komplexität der gesellschaftlichen Elite Lagos bedeutet eine Vielzahl von künstlerischen Veranstaltungen. Sind diese junge Fachkräfte die zukünftigen Mittelschicht, die eine sich entwickelnde Gesellschaft braucht, aber versteht die derzeitige Regierung, worauf es ankommt, um zu verhindern, so dass die notwendige Infrastruktur zu liefern? (Keefyrichards)


Die dritte-Festland-Brücke

Die lange Brücke ist eine Geschichte. Man spürt ihre Kurven unter Ihnen, wie Sie bewegen, und wenn Sie immer noch Sie spürt ihr wiegen und schwingen wie ein betrunkener. Es gibt eine unaufhörlich Hupen Toyota Camry hinter dir. Draußen vor dem Fenster ein Kerl verkaufen raubkopierte DVDs Spaziergänge vorbei, gefolgt von weitere Verkauf Roteiche Plantain Chips. Ihre Blicke treffen sich seine, er zieht näher. Du musst nicht Hupen oder winken ihm über; Wenn Sie nicht bedeuten, ihn zu bevormunden, würde nicht Sie seinen Blick für mehr als eine Millisekunde geführt haben. Sie wickeln Ihre Fenster nach unten und die Transaktion. Zwei für N200. Er gibt Ihnen Ihre Änderungen, bevor Sie ihm das Geld übergeben. Sie beide kennen.

Sie können schauen Sie nach rechts in der verschlafenen Lagune mit seinen nackten Oberkörper Fischer Kanu stark, wach auf die Gelegenheit, am frühen Morgen; vorbei, die drei Häuserblöcke von der University of Lagos gekrönte Turm über der Stadt neu Technologie Hauptstadt, Yaba. Fahren Sie weiter nach unten und finden Sie die Baracken von Makoko, Stelzen in stolz trotz, eine Geschichte zu viele Auseinandersetzungen mit den Regierungen von jedem möglichem gegebenen Tag aus dem Wasser aufsteigen. Wenn man lange genug sucht, gibt es das blaue Dach der schwimmenden Schule, Beweise für die Wohltätigkeit der Lagosian Millenials und talentierten Architekten.

Man können vergeben werden, nicht aber ins Visier genommen. Es gibt mehr als genug, um Ihre Aufmerksamkeit in den dichten Verkehr zu besetzen. Es sei denn, Sie Ihr Haus vor 06:30 oder nach 10:00 – am Abend vor 4 oder nach 10 – verlassen, werden Sie darin stecken. Der Olympischen Klaps-Schlag-slapping Kautschuk Hausschuhe als Hausierer Chase scheinbar interessierte Fahrer, das grifting Vertrauen der diejenigen, die verkaufen gefälschte Scheibenwischer, Hundeleinen, Sprung-Kabel, die nur für eine Woche nach dem Kauf, und dieser rosa Kautschuk Schlauch Ding für die Übertragung von Kraftstoff aus einem Kanister zu Ihrem Auto, während Kraftstoff Knappheit – chinesische Lösungen für nigerianische Probleme.

An einem bestimmten Tag gibt es mindestens vier Fahrspuren auf der Brücke gebildet. Möchten Sie nach innen bleiben übrig, wenn Sie müde sind oder in einer ruhigen Stimmung. Es ist die gesündeste Lane, die erste Spur. Sie können nicht links ausweichen, so dass es mehr vorhersehbar als die anderen bewegt. Das einzige Problem ist, dass dies ist, wo die Autos, die zum Zusammenbruch, Zusammenbruch, und das wollen ärgerlich sein kann. Auch wird manchmal in wirklich schlechten Verkehr der Mann vor Ihnen kommen aus seinem Auto seine Reißverschluss herunterzuziehen und piss schamlos auf seine Reifen. Er wird nicht dich anschauen, wenn Sie neben ihm über Anstand und korrekte Umgangsformen Hupen hochziehen. Wenn du gehen musst, gehen Sie.

Die zweite Spur von links ist für junge Menschen in Elantras, aus zweiter Hand Akkorde und Kia Rios. Sie sind etwas zu spät zur Arbeit, aber sie sind nicht bereit, ihre schöne Autos zu kratzen. Die Treiber hier sind sinnvoll, aber viel aggressiver als der erste. Zweitens ist sicher, zum anderen ist schnell.

Drittens ist schneller. Drittens hat Land Cruiser mit Zeitung lesen, Banker auf den Rücksitzen, Danfo Busse mit Leitern Handel Beleidigungen mit ihren Passagieren, einige Lastwagen mit Julius Berger Bauarbeiter in den Rücken wie Sardinen vollgestopft. Drittens hat einen Kombi voller Kinder, der Fahrer wie ein betrunkener ausweichen. Drittens ist in Eile. Es gibt Leute wirklich, wirklich spät zur Arbeit; Es gibt Taxis und Danfo Fahrer, für die Zeit (und Treibstoff) buchstäblich Geld ist. Sie argumentieren nicht, wenn Ihr Auto auf Dritte zerkratzt ist. Sie wissen, was Sie sich angemeldet.

All die Mühe auf der Brücke beginnt vom vierten. Die Hälfte der Verkehr auf der Brücke ist da vierte Spur Fahrer sind also sehr schlecht benommen. Bei Oworo abrupt die Busfahrer auf dem Weg zur Fahrgäste aufnehmen. Hörner schmettern, ausweichen, die Fahrer hinter ihnen Dritten zu führen, dass alle anderen bewegen in Armen zuerst links. Verkehr. An der Ausfahrt Ebute Metta vierten Fahrer versuchen, seien Sie clever und schneiden Sie die Zeile dieser wahnsinnigen Engpass verursacht, wenn die anderen ablehnen zu lassen wieder. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Fahrer kämpfen am vierten.

Dritte Landverkehr wuchtet entlang in den frühen Morgenstunden, sound durch die inspirierende Bänder und Musik von seiner Schlafentzug Reisenden verfolgt. Die Abende gehören Radio. Urkomisch Beschwerden und politischen Kommentar zu Nigeria Info, Britamerigerian Akzente auf The Beat Fm oder frech Pidgin Humor des Wazobia Fm halten Sie Unternehmen wie Sie kriechen nach Hause. Jeder kennt die Regeln. Es ist langsam, aber stetig, mit der Gewissheit ein Ende. Das ist für die meisten Lagosians genug viel.

Hie und da einige reiche Oga oder Frau kommt in ihre kugelsichere Autos und heulen Sirenen und verzerrt das empfindliche Gleichgewicht dieser Einrichtung des Verkehrs. Sobald der Konvoi geht, gibt es eine leichte zum Verrücktwerden: einige smart Ass-Corolla-Fahrer, der neben dir, geduldig wartete ausbricht in Ihrer Spur Warnblinkanlage blinkt, versuchen, den Konvoi zu betrügen, um so tun, wie er mit dieser Beschleunigung Komet der Oberschicht Unterdrückung ist, zu folgen. Er geht nicht weit. Third Mainland Bridge ist einfach. Die Betrüger schreitet ein Maximum von drei Autos voran, bis ein schlauer Kerl vor ihm, Warnblinkanlage auf, versucht die gleiche Formel schneidet. Gleichgewicht wird wieder hergestellt. Er schaltet seine Gefahren und vorgibt, einen Anruf zu nehmen, während Sie alle ihn zu beurteilen, wie Sie passieren. Wir sind alle in diesem zusammen, außer wir Militärkonvois leisten können.


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