Jerrie Mock-Nachruf
Erste Frau Solo auf der ganzen Welt fliegen
Spirit of Columbus war ein Hochdecker-, einmotorigen 170mph Cessna 180, die Art von Flugzeugen, die in den 1960er Jahren war – und ist – das Grundnahrungsmittel der private Fliegerclubs in der westlichen Welt. Im Jahr 1964 war es bereits 11 Jahre alt und sein Pilot, Jerrie Mock, schien konservative Stereotypen der Ära, als einem wohlhabenden weißen, bürgerlichen Amerikanerin, etwas mehr als sieben Stein und 5 ft hoch entsprechen. Sie nannte sich selbst "die fliegende Hausfrau". Sie hätten in Hosen zu fliegen, sie sagte, aber dachte, dass die Öffentlichkeit erwartet sie zu einen Rock tragen. Sie startete ihre high Heels einmal gestartet.
Aber am 19. März desselben Jahres, Mock Satz über die Zertrümmerung der Stereotypen und etablieren sich in der Geschichte der Luftfahrt. Kurz nach 9.30 Uhr in der früh nahm sie von Port Columbus, Ohio, im Geist des Columbus, ihr als drei acht Charlie, oder einfach nur Charlie bekannt nach ihrem Rufzeichen 1538 Charlie. Neunundzwanzig Tage später, am 17. April sie zurück in Columbus, 23.000 Meilen geflogen wurde 21 Landungen und die erste Frau Solo rund um den Globus fliegen.
Bis zu diesem Epos war Jerrie, der im Alter von 88 gestorben ist, nie über Wasser geflogen. Ihrer Reise hatte sie auf den Azoren, auf Casablanca in Marokko und Bône (heute Annaba) in Algerien geführt. In Kairo landete sie versehentlich an einem militärischen Flugplatz; in Dhahran, Saudi-Arabien, ihr Flugzeug wurde durchsucht, um den Mann davon ausgegangen, dass der Pilot – zu finden und sie wurde applaudiert, wenn die männlichen Zuschauer realisiert sie war der einsame Flieger. 5 April war Mock in Neu-Delhi angekommen, und neun Tage später war sie in Hawaii, dargelegt an den Pazifik, nach Oakland, Kalifornien. Auf dem Weg begegnete sie hatten Blindgänger Radios, schwere Vereisung, defekten Bremsen und einen defekten Motor.
Mock hatte auch ein Rivale für das Protokoll, Joan Merriam Smith überholt auszog hatte, um die Welt in einer zweimotorigen Piper Apache aus Oakland, nach dem Weg tödlich Pionierarbeit im Jahr 1937 von Amelia Earhart zu umrunden. Beide Frauen hatten inspirieren lassen von Earhart, ein Zwischenkriegszeit amerikanischen Heldin und 1932 die erste Frau Solo über den Atlantik zu fliegen, der über dem Pazifik im Jahr 1937, beim Versuch eines Round-the-World-Fluges verschwunden war.
Earhart war eine Seltenheit wie eine weibliche Flieger gewesen. Also, wurden 1960 Mock und Smith, zwei der 12.471 Frauen in den Vereinigten Staaten dann lizenziert um zu fliegen. Bis Ende des Jahrzehnts wurden die Zahlen in der Nähe von 30.000, ein Wachstum der eine generationsübergreifende Transformation gehörte. Die Lohngleichheit und Bürgerrechte Handlungen betroffenen Frauen in der Luftfahrt, Flug wie die Stiftung 14 Monate nach der Mock, der nationalen Organisation der Frauen. "Ich wollte nie menschengemachten Gesetze, dass besagte Frauen etwas zu tun, konnte nicht einhalten" Mock sagte Jim Massie von the Columbus Dispatch in 1994. "Ich glaube, ich war ein Frauen Libber, bevor es populär war. Ich wusste, dass eine Sache: Ich wollte die Welt sehen. "
Tochter von Blanche (geb. Wright) und Timothy Fredritz, war sie in Newark, Ohio, geboren und besuchte die Highschool in Newark. Nachdem zum ersten Mal im Jahr 1930 mit ihrem Vater in das Cockpit eines Transports Ford Trimotor geflogen war sie das einzige Mädchen in ihrer Schule eine engineering-Kurs, so wie sie, im Jahr 1943 war, die einzige Frau für eine fliegerische Ingenieurstudium an der Ohio State University eingeschrieben. Zwei Jahre später verließ sie Russell Mock, ein pilot und irgendwann Werbefachmann zu heiraten.
Im Jahr 1956 begann sie Flugunterricht, Qualifikation im Jahr 1958. Bis 1962 plante sie sorgfältig ihre rekordverdächtige Reise – die amtliche Sanktion von der US National Aeronautic Association – und sammeln 750 Stunden Flugzeit erhalten würde. Ihr Ehemann warf sich in fundraising, und das Flugzeug auf den Flug vorbereiten.
Im Geist von Columbus Mock sieben Rekorde aufgestellt. Sie war die erste Frau Solo auf der ganzen Welt, die erste Frau, die erste Frau in einem einzelnen engined Flugzeug, die erste Frau den Atlantik aus den USA nach Afrika zu fliegen und die erste Frau im pazifischen Westen nach Osten fliegen dazu über den Pazifik und Atlantik Ozean fliegen fliegen. Sie die weiblichen Geschwindigkeits-Weltrekord für Round-the-World, und gründete den Geschwindigkeits-Weltrekord in einem Typ C1-c-Flugzeug (das heißt, eine mit einem Gewicht von weniger als 1, 626kg).
4. Mai 1964 der US-Präsident Lyndon b. Johnson, überreichte ihr die Federal Aviation Administration außergewöhnliche Service-Dekoration und der Fédération Aéronautique Internationale verlieh ihr die Louis Blériot Silber-Medaille, machte sie die ersten amerikanischen und ersten Frau also geehrt. Spirit of Columbus wurde später spendete uns National Air and Space Museum in Washington, DC, wo er bleibt.
Weitere Datensätze kam erst später, in einer Cessna P106, darunter acht schnellsten Geschwindigkeitsrekorde auf anerkannte Kurse, einschließlich Columbus nach San Juan und Oakland nach Honolulu. Aber bis zum Ende der 1960er Jahre, fliegen war zu teuer geworden. Mock schrieb drei acht Charlie (1970) über ihre Round-the-World-Flug, und später nach Quincy, Florida im Ruhestand.
Mock die Ehe endete in einer Scheidung. Sie wurde von zwei Söhnen, Gary und Roger verstorben. Sie wird von ihrer Tochter Valerie, überlebt 12 Enkel, Urenkel mehrere und eine jüngere Schwester, Susan.
• Geraldine Lois Fredritz Mock, Flieger, geboren 22. November 1925; gestorben 30. September 2014